Hamburger Motorrad Tage

Das letztemal war ich 2017 da – dann hab ich länger Pause gemacht, dann kam Corona – aber dieses Jahr gibt es wieder eine Motorradmesse in Hamburg. Nicht dass man da jetzt unebdingt hin müsste – aber wenn im Winter Lange Weile um sich greift, ist das eine willkommene Abwechslung.

Es sind die üblichen Verdächtigen da – mit Ausnahme von KTM, die habens wohl grad nicht nötig. Dafür kommen die Chinesen an. Dieser Roller kommt ohne Räder noch nicht so gut voran…

aber z.B. CF Moto hat die MT450 da – ein leichtes Adventure Bike 44PS / 175kg trocken.

Für die Leistung ‘nen Tick zu schwer, aber bei ca. 5500 EUR kann man da vermutlich drüber hinweg sehen. Ziemlich langer Radstand  und mir passt die Ergonomie nicht. Der Abstand zwischen Sitzposition und Lenker ist mir zu groß.Macht aber eine guten und wertigen Eindruck.

Ansonsten doverse Custom-Bikes in der Ausstellung – aber nichts dabei, was mich irgendwie interessieren würde. Kommt mit alles sehr gewollt vor. Da sind die Ausgestellten Kartons in der Mitte vielleicht noch am interessantesten – was mag da wohl drin sein?

Es gibt wieder eine Halle Schowprogramm – statt immer nur Motorräder auch mal Rasenmähertrecker 🙂 .

Und Freestyle Motocross zeigt Luftfahrzeuge.

Neues Visier…

…für die neue Saison.

Aber irgendwie fühle ich mich dabei abgezockt. Gute 40 EUR finde ich für ein Stück Plastikscheibe doch arg überzogen.

Der Helmhersteller sitzt in Korea – und vor Jahren hatte ich mal ein Ersatzvisier für einen Helm dieses Herstellers in Korea für einen Bruchteil des Preises gekauft. Aber die lernen dazu: Mein Helmmodell wird offenbar in Asien nicht vertrieben. Es gibt zwar Ersatzvisiere für unter 10,00 EUR für Helme dieses Herstellers – aber keines das an meinen Helm passt.

Um den Viktoriasee: Fazit und Inhalt

Es ging in 36 Tagen und 5940 km einmal im großen Bogen durch Ostafrika – im Uhrzeigersinn um den Viktoriasee:

Es ging von Kenia durch Tansania, Ruanda und Uganda zurück nach Kenia.  Das war ja eigentlich als ‘organisierte’ Tour von Zebrafari geplant – mit ca. 10 Motorrädern und LKW-Begleitung fürs Gepäck. Die Tour musste leider abgesagt werden, da sich die Ankuft des Containers mit den Motorrädern auf Grund der Huti-Angriffe auf Handelsschiffe im Roten Meer verzögerte (der Container ist übrigens bis zum Ende unserer Tour noch nicht angekommen – immerhin hat inzwische wohl das Schiff mit dem Container in Mombasa angelegt).

Ich wollte aber nicht im Winter zu Hause sitzen und bin trotzdem nach Mombasa geflogen und habe mir dort ein Motorrad geliehen. Dort habe ich mich mit Fritz (der die Vortour von Walvisbay aus gefahren ist) und Josef (der auf der Vortour den LKW gefahren ist und ein Motorrad in Tansania stehen hat) zusammen getan. Wir sind dann grob die geplante Tour gefahren – waren aber flexibler als eine große Gruppe mit LKW im Schlepptau, so dass wir flexiler planen konnten und auch neue Strecken erkunden, bei denen nicht klar war, ob wir es bis zum angedachten Ziel schaffen – was wir dann auch nicht immer geschafft haben.

Das war eine sehr schölne Tour durch abgelegene, vom Tourismus unbeeinflusste Gebiete wo man noch das ‘ursprüngliche’ Afrika hat. Und wenn man Josef und insbesondere Fritz dabei hat, der schon seit Jahrzehnten mit dem Motorrad durch Afrika fährt ist man immer in guten Händen. Ich denke, die Tour war daher sogar besser als die ursprünglich geplane mit LKW Begleitung, auch wenn man dafür Campingausrüstung auf dem Motorrad transportieren musste.

Mein Dank geht jedenfalls an Josef und Fritz dass sie mich mitgenommen haben. Ich denke, wir waren ein gutes Team!

Und hier kommt nun noch das Inhaltsverzeichnis für direkten Zugriff auf die Berichte zu den einzelnen Tagen:

Um den Viktoriasee: Vorbereitung
Um den Viktoriasee: Verladung
Um dem Viktoriasee: Flugpreise
Um den Viktoriasee: Es bleibt spannend!
Um den Viktoriasee: Abgesagt!
Um den Viktoriasee: Logistik Update
Um den Viktoriasee,Tag 00: Hannover – Frankfurt – in der Luft
Um den Viktoriasee,Tag 01: In der Luft – KE-Mombasa
Um den Viktoriasee,Tag 02: Mombasa
Um den Viktoriasee,Tag 03: Mombasa bis Marangu (Tansania)
Um den Viktoriasee, Tag 04: Marangu bis Meserani
Um den Viktoriasee,Tag 05: Meserani bis Karatu
Um den Viktoriasee,Tag 06: Ngorongoro
Um den Viktoriasee,Tag 07: Karatu bis Iguguno
Um den Viktoriasee,Tag 08: Iguguno bis Mwanhuzi
Um den Viktoriasee,Tag 09: Mwnhuzi bis Mwanza
Um den Viktoriasee,Tag 10: Mwanza bis Lusahunga
Um den Viktoriasee,Tag 11: Lusahunga bis Gahini (Ruanda)
Um den Viktoriasee,Tag 12: Gahini bis Kabale (Uganda)
Um den Viktoriasee,Tag 13: Gorilla Tracking
Um den Viktoriasee,Tag 14: Kabale – Pausentag
Um den Viktoriasee,Tag 15: Kabale bis Rubinzi
Um den Viktoriasee,Tag 16: Rubinzini bis Fort Portal
Um den Viktoriasee,Tag 17: Fort Portal bis Buseruka
Um den Viktoriasee,Tag 18: Baseraka bis Nakitoma
Um den Viktoriasee,Tag 19: Nakitoma bis Jinja
Um den Viktoriasee,Tag 20: Jinja
Um den Viktoriasee,Tag 21: Jinja bis Sipi
Um den Viktoriasee,Tag 22: Sipi bis Eldoret (Kenia)
Um den Viktoriasee,Tag 23: Eldoret bis Elburgon
Um den Viktoriasee,Tag 24: Elburgon – Aufenthalt
Um den Viktoriasee,Tag 25: Elburgon bis Naru Mora
Um den Viktoriasee,Tag 26: Naru Mora bis Nairobi
Um den Viktoriasee,Tag 27: Nairobi bis Voi
Um den Viktoriasee,Tag 28: Voi bis Mombasa (Twiga Lodge)
Um den Viktoriasee,Tag 29: Mombasa: Twiga Lodge bis Ziwa Beach Resort
Um den Viktoriasee,Tag 30: Mombasa
Um den Viktoriasee,Tag 31: Mombasa bis Kizimkazi, Sansibar (Tansania)
Um den Viktoriasee,Tag 32 bis 34: Kizimkazi
Um den Viktoriasee,Tag 35: Kizimkazi bis Sansibar Stadt
Um den Viktoriasee,Tag 36: Sansibar – Frankfurt – Hannover
Um den Viktoriasee: Nachtrag – Elefantenfrühstück