Fiat Doblo Cargo Maxi

Damit das kleine nervöse Motorrad leichter über die Alpen kommt – und auch sonst zum Warentransport für meinen Laden gibts mal wieder ein Vierrad: Fiat Doblo Kastenwagen mit langem Radstand:

Technische Daten:

• Fiat Doblo Cargo Maxi – langer Radstand. Laderaum 1,24m hoch, 2,00m lang
• Plattform: 223
• Tag der Erstzulassung: 4.1.2010
• Motor 1.9 JTD Diesel, 1910ccm, 74kW, 100PS
• Motorcode 223 B2 000 – Euro5 mit Partikelfilter
• Zul. Gesamtgewicht 2180kg, Leergewicht weiß man nicht genau – je nach Quelle 1330 bis 1491kg
• Tankinhalt 60l incl. 5l Reserve
• Kühlwasser 6,5l
• Motoröl 4l, mit Filterwechsel 4,3l
• Scheibenwaschwasser 7l
• Motoröl SAE5W40 nach FIAT 9.55535-N2 oder ACEA B4

Wartungsinformationen:

• Reifendruck vorne 3,0Bar, Hinten 3,5Bar – unabhängig vom Beladungszustand
• Ölwechsel alle 20.000km / 2 Jahre
• Pollenfilter alle 20.000km / 2 Jahre
• Luftfilter alle 60.000km
• Zahnriemen alle 120.000km / 5 Jahre
• Ersatzteilfilm
• Fiat Forum (engl).

Das war zu tun:

• Gekauft am 12.7.2018 für 2900,00 EUR, mit 163.689km, TÜV bis 6/2019
• 23.7.2018 / 163.689km: Zugelassen
• 23.7.2018 / 163.689km: Rücklicht links erneuert (war bei Kauf defekt), 26,89 EUR
• 23.7.2018 / 163.756km: Öl- und Filterwechsel, Mac Oil 79,90 EUR
• 16.9.2018 / 166906km: Glühlampe Kennzeichenbeleuchtung links ersetzt
• 14.5.2019/170070km: Glühlampe Standlicht rechts ersetzt (0,62 EUR), Unterbodenschutz ausgebessert (5,95 EUR)
• 11.6.2019/170080km: TÜV Prüfung mit Scheinwerfer rechts zu hoch und nicht einstellbar (schon repariert – Lampe saß schief drin), Fehler P0238 Ladedrucksensor A daher keine AU obwohl Werte in Ordnung, 109,90 EUR ohne Plakette. Erwartet hatte ich eigentlich Mängel wegen Steinschlag in der Windschutzscheibe und korrodiertem Auspuff – naja, so ist auch gut.
• 12.6.2019/170150km: 1l Motoröl nachgefüllt
• 14.6.2019/170202km: Fehler P0238 gelöscht, tritt auch nach 50km Probefahrt nicht wieder auf.
• 17.6.2019/170205km: TÜV HU/AU Nachprüfung, 29,00 EUR
• 26.6.2019/170213km: Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrolle ersetzt, 465,90 EUR
• 5.3.2020/176264km: Bei schneller Autobahnfahrt auf dem Rückweg aus der Schweiz zweimal einige Minuten lang Leistungsverlust, max. 120km/h. Fühlte sich an wie ien Notlaufprogramm, aber Motorkontrolleuchte blieb aus. Fehlerspeicher enthält P010F – Air Mass / Air Flow incongruence. Gelöscht, weiter beobachten.
• 12.4.2020/176718km: Fehlercodes ausgelesen: Keine Einträge nach AB-Fahrt nach Ochtrup, Rückweg voll beladen.
• 8.4.2021/179856km: Kunstoff-Schlauchstutzen am Thermostat abgebrochen, Thermostat ersetzt (55,92 EUR), neue Schellen (10,50 EUR), Kühlerfrostschutz (14,13 EUR). Dabei auch Luftfilter ersetzt (11,41EUR), wurde wohl schon länger nicht mehr gemacht.
• 17.6.2021/181786km: Fehlercode ausgelesen und gelöscht: P010F: Mass or Volume Air Flow Sensor A/B Correlation – deutet auf Fehler Luftmassenmesser oder Lufttemperatursensor oder Undichtigkeit Luftschläuche hinter Turbolader hin. Weiter beobachten.
• 20.6.2021/181808km: Ölwechsel mit Filter (41,23EUR), zwei Glühlampen ersetzt, Motor/Getriebe gereinigt, Fehlerspeicher ausgelesen – ist leer.
• 23.6.2021/181819km: TÜV HU (nicht bestanden) und AU (besatnden), 125,50 EUR
• 23.6.2021/181822km: Blinkerbirne gewechselt (war dem TÜV nicht mehr orange genug), Wackelkontakt am 3. Bremslicht (hoffentlich) beseitigt, Hitzeschutzblech Auspuff befestigt.
• 13.7.2021/181954km: Zwei neue Reifen vorne, Traggelenke vorne beidseitig ersetzt, TÜV neu, Fa. ACL, 459,00 EUR
• 29.7.2021/183248km: Fehler P0238 – Turbo Pressure Invalid Signal – Leistungsverlust auf 120km/h, Fehler gelöscht
• Wird fortgesetzt

Wartungstermine:

• Ölwechsel: 201.808km bzw. Jun. 20222
• Zahnriemen: 06/2024 bzw. 270.000km