Die letzen zwei Tage…

…standen für das kleine nervöse Motorrad ganz im Zeichen der Vorbereitung für die große Sub Sahara Tour im Winter.

Erstmal in der heimischen Garage `nen neuen Kettensatz, Reifen (wieder die in Marokko bewährten Mitas C-02 Stone King und C-11 Speedy Croc), neues Öl und `nen frisch gereinigten Luftfilter…

Kettensatz
Kettensatz

…und dann ab zum Moto Center, die die Ventilspielkontrolle durchgeführt (war in Ordnung), die Gabelsimmeringe getauscht (Ölverlust), neue Gaszüge (aufgeribbelt) und neue Bremsbeläge vorne (verölt durch die undichte Gabel) eingebaut haben.

Moto-Center
Moto-Center

Am Wochenende gibts dann einen intensiven Test in der Südheide und dann ist es hoffentlich fit für Afrika!

US$ in kleinen, neuen Scheinen…

…heist es braucht man für die Sub-Sahara Tour im Winter. Das heute dann schonmal erledigt:

USD und SEK
USD und SEK

Eigentlich war ja der Anlass einige schwedische Kronen für die bevorstehende Schweden-Tour zu holen. Die haben da letztes Jahr neues Geld eingeführt – und ich muß sagen, das neue Design gefällt mir gut. Viel besser als die alten schwedischen Kronen – und auch als die landweiigen Greenbacks.

Wenden Around 2017

Am Samstag gings zur Wenden Around: Eine kleine nette Reiseenduro-Veranstaltung etwas nordwestlich von Hannover im Nienburger Land. Im Umkreis von Nienburg / Steinhuder Meer / Wunstorf gibt es 18 Stationen, die man anfahren kann und dort verschiedene Aufgaben lösen muß – das kann alles sein von 10 Runden über dem Acker bis einfach nur einen Stempel abholen.

Es ist nicht möglich, alle 18 Stationen an dem Tag zu schaffen. Also ist erstmal Planung angesagt welche Stationen man auswählt. Wir nehmen erstmal die als ‘Fahraktiv’ ausgeschreibenen – schließlich sind wir zum Fahren da!

Los gehts mit Bälletransport: Ins kalte Wasser greifen

Bälletransport
Bälletransport

immerhin zwei Bälle erwischt

Bälletransport
Bälletransport

und im nächsten Bottich wieder abladen.

Bälletransport
Bälletransport

Na – das ging doch ganz ordentlich!

Nächste Station: Zehn Runden auf einem kleinen Geländeparcours – wäre einfach, wenn da nicht die tief hängenden Äste wären! Das kleine nernöse Motorad ist dann doch ziemlich hoch 🙂

Geländeparcours
Geländeparcours

Die Schikane ist ganz schön eng – geht ohne Rücksetzen nur, wenn man sie genau richtig anfährt…

Schikane
Schikane

Aber es wird auch der Fahrer gefordert: Man solle unbedingt eine Badehose einpacken hieß es auf der Ausschreibung. Das läßt ja schonmal was vermuten. Angekommen am (natürlich unbeheizten) Waldbad Steimbke heist es dann, es Jesus gleich zu tun. Und siehe da – ich kann übers Wasser gehen – volle Punktzahl 🙂 .

übers Wasser gehen
übers Wasser gehen

Glücklicherweise haben die da warme Duschen 🙂 .

Nun ist wieder das kleine nervöse Motorrad dran: Auf den Tieflader und seitwärts wieder runter

Auf den Tieflader
Auf den Tieflader

und die Kreisbahn

Kreisbahn
Kreisbahn

Die nächste Aufgabe ist mit schwerem Gerät zu meistern:

Trecker
Trecker

Agravis hat zwei Vorführer bereitgestellt – mit dem alten Deutz Trecker hat das nichts mehr zu tun – eher mit der Kommandobrücke vom Raumschiff Enterprise. Da mit dem Joystick gehts vor und zurück und schnell und langsam. Aber Kupplung und Bremse gibts trotzdem noch…eine keine Runde über den Acker um sich kurz dran zu gewöhnen – und dann heist es den Trecker 2 Sekunden in der Balance zu halten:

Balance
Balance

Hat grade so geklappt – es rumpelt doch ganz ordentlich, wenn die Rampe rüber kippt…

Das kleine nervöse Motorrad findet das langweilig und macht erstmal ein Nickerchen – richtig so – es ging ja schon um 0600h in der Früh los!

Nickerchen
Nickerchen

Es kommen einige einfachere Stationen – Besuch beim Dinosaurier

Besuch beim Dinosaurier
Besuch beim Dinosaurier

und beim Wilhelmsturm

Wilhelmsturm
Wilhelmsturm

Davon gabs noch diverse Aufgaben – gedacht für die eher straßenorientierten Großendurofahrer, die sich eher keine 10 Runden über den Acker antuen wollen. Waren offenbar viele interessante Stationen dabei – einschließlich Hofbesichtigung, Käsereibesuch, Bremsbelagwechsel etc.

Für uns gehts aber nochmal ins Gelände: Auf einer hoch bewachsenen Wiese ist ein schnell fahrbarer Kurs abgesteckt. Da konnte das kleine nervöse Motorrad nochmal richtig aufdrehen 🙂

Wiese
Wiese

Das ganze findet parallel zum Stöwer Straßenfest an der restaurierten Bockwindmühle statt

Bockwindmühle
Bockwindmühle

mit Blasmusik (später dann auch noch andere Musik – live vom Gummiwagen)

Blasmusik
Blasmusik

Die lokale Polit-Prominenz läßt es sich nicht nehmen, den neuen Radweg feierlich zu eröffnen 🙂

neuer Radweg
neuer Radweg

Nach dem interessanten Tag ist jetzt erstmal der Sturm aufs warme Buffet angesagt (alles in der Meldegebühr enthalten) und dann soll auch die Auswertung fertig sein.

Was tuschelt denn der blaue Metzeler Elefant da mit dem kleinen nervösen Motorrad?

Metzeler Elefant
Metzeler Elefant

Das kleine nervöse Motorrad hat sich heute richtig angestrengt und 2480 Punkte eingefahren (trotz  zusätzlichem Handicap weil unter 500 cm³ – das ist doch AltersJugenddiskriminierung 🙂 ) und damit den zweiten Platz erreicht. Und dafür kann es sich einen Satz Reifen bei Metzeler aussuchen. Der erste Platz (Tagestraining im Enduropak Hechlingen einschl. Motorrad) ging für 3050 Punkte weg, der dritte Platz (ein Wochenende ein BMW Leihmotorrad) für 2180 Punkte.

Ich hatte Metzeler irgendwie für Offroad-Reifen gar nicht so auf dem Schirm – also mal nachsehen, was die so für das kleine nervöse Motorrad anbieten: Nix!

für das kleine nervöse Motorradfür das kleine nervöse Motorrad
für das kleine nervöse Motorrad

Ach – die Automatik ist bestimmt doof. Was gibts denn da noch: Dieses Jahr neu – und die Beschreibung liest sich gut. Und wendebare Reifen wollte das kleine nervöse Motorrad schon immer mal haben:

MC360 Mid-Soft
MC360 Mid-Soft

Aber, aber – gibt es in keiner Größe die dem kleinen nervösen Motorrad irgendwie passen würde.

Aber es gibt dann doch noch einen einzigen Reifen der paßt (wenn auch nicht der Zulassung entspricht):

MCE 6 Days Extreme
MCE 6 Days Extreme

Ich fürchte nur, daß das kleine nervöse Motorrad größenwahnsinnig wird, wenn es erst auf einem FIM Wettbewerbsreifen unterwegs ist 🙂 .

Da gings übrigens lang – war ausnahmsweise mal nicht weit weg. Insgesamt ca. 250km incl. An- und Abreise:

Karte
Karte

Mir bleibt der Dank an die Organisatoren und alle Helfer. War eine tolle Veranstaltung und hat einen riesen Spaß gemacht. Das nächste mal wohl wieder in zwei Jahren – und ich hoffe, dieser Artikel motiviert den einen oder anderen sich dann anzumelden – es lohnt sich. Platz für einige zusätzliche Starter wäre noch gewesen…

Und das größenwahnsinnige kleine Motorrad dankt ganz besonders den Sponsoren!

Diese (und die nächste) Woche gehts…

…nach Wuppertal. Da hats die Streckenplanung für den Hinweg ein wenig übertrieben – ich wußte gar nicht, daß es so viele asphaltierte Feldwege gibt 🙂

asphaltierte Feldweg
asphaltierter Feldweg

Schau mal – da gibts fliegende Züge

fliegende Züge
fliegende Züge

und einen schönen Standplatz bei DB Schotterwüste 🙂

Standplatz
Standplatz

Es ist viel zu tun – in zwei Wochen muß alles fertig sein. Entsprechend viel Betrieb ist da vor Ort…

viel Betrieb
viel Betrieb

Update 31.8.2017: Hat funktioniert – das neue Stellwerk läuft.

Nach zwei Tagen nur Regen hier…

…freut sich die Sertao, daß sie bei der heutigen Sonne mal wieder raus darf (noch weiß sie ja nicht, daß sie ab morgen wieder arbeiten muss 🙂 ).

Mal schnell von Kurviger.de einen Rundkurs Richtung Osten zusammenbauen lassen – in die Richtung war ich noch nicht oft – da drifte ich meist Richtung Harz ab. Aber das ist für einen Sonntag nicht das richtige Ziel.

Es geht durchs Hildsheimer Land, an Wolfenbüttel vorbei bis in die Börde:

Börde
Börde

Zurück durch den Elm – ein niedlicher kleiner Höhnzug östlich von Braunschweig – und durch Salzgitter – vorbei am Schacht Konrad:

Schacht Konrad
Schacht Konrad

Mit dem Fördergerüst beschäftigt sich gerade Christo? Für bessere Akzeptanz des AtommüllLagers? Oder doch nur Bauarbeiten? Egal – hat sich ja bewährt, den Müll unter Tage abzukipen, wie die nahegelegenen Anlagen Asse (Wassereintritt und einsturzgefährdet)  und Morsleben (einsturzgefährdet) eindrucksvoll demonstrieren. Aber mit einem alten Eisenbergwerk statt Salzberwerk wird alles gut – ganz bestimmt 😉 .

Schnell noch Statistik und Karte (im neuen Design – jetzt OSM-Freizeitkarte):

Statistik
Statistik
Karte
Karte

Sub Sahara Afrika Tour: Interaktive Karte

Habe mal eine erste Streckenplanung im Motoplaner zusammengebaut:

Hier klicken!

Da kann man beliebig reinzoomen – und wenn man auf Satellit umstellt gibts ‘ne Vorstellung von der Vegetation. Es gibt da zwar kein Streetview – aber wenn man das gelbe Männchen passend fallen läßt, gibt es immer mal wieder Panoramaaufnahmen zu sehen.

Google kennt da nur die großen Straßen – und routet da dann drauf lang. Die wird das kleine nervöse Motorrad sicher nicht fahren – aber die Zwischenziele sollten schonmal ganz gut passen 🙂 .

Fließend Wasser…

…in der Wand – zum Glück nicht bei mir 🙂 :

Fließend Wasser
Fließend Wasser

Wieder dicht…

Wieder dicht
Wieder dicht

Aber zu allem Überfluß hat die Boden-Trocknungsfirma heute beim Aufstellen ihrer Geräte gliech nochmal eine Warmwasserleitung im Fußboden angebohrt. Kann der Klempner gleich nochmal kommen…