Tschuldigung, Neu Isenburg…

hier hatte ich geschrieben, daß es wohl keine Altstadt gibt.

Ich hatte jetzt Gelegenheit, die eine verdächtige Stelle im Stadtplan anzuschauen. Und was soll ich sagen – es gibt ein kleines Gebiet, in dem es sogar zwei Fachwerkhäuser  gibt.

Fachwerk

Dazu einen klitzekleinen Marktplatz – der aber wohl schon lange nicht mehr als solcher verwendet wird.

Marktplatz

Von den Sonnenschirmen lasse man sich nicht verwirren – es gibt am Marktplatz keine Gastronomie. Lediglich ein Kiosk verkauft Getränke zum mitnehmen.

Der Marktplatz ist zwar schick saniert – aber dabei totsaniert. Ist nichts los und praktisch unbenutzt / leer.

Der Rest der Stadt macht auf mich den Eindruck, in den 1970er Jahren flächensaniert worden zu sein. In der Regel verdichtete Wohnbebauung…

verdichtete Wohnbebauung

…und dazwischen einige Schmankerl wie mein Hotel im Stil des Brutalismus.

Hotel

Es gibt – abgesehen vom Friedhof –  keine innerstädtischen Grünflächen. Die Straßen und Plätze haben keine Aufenthaltsqualität – das gesichtslose Einkaufszentrum sowieso nicht, und auch die Haupt-Einkaufsstraße nicht – schmale Fußwege und an einer stark befahrenen Straße.

Was bin ich der damaligen Bürgerinitiative dankbar, Pläne dieser Art in Hannover-Linden weitgehend verhindert zu haben – so haben wir da ‘nur’ das Ihme-Zentrum im Stil der 70er Jahre – aber noch massenweise gewachsene Altbebauung.

Tschüß Miele G470SC

Letztes Wochenende hat meine treue Miele G470SC Spülmaschine beim Trocknen die Sicherung rausgeschmissen – und macht das seitdem auch reproduzierbar.

Das ist zwar eigentlich ein einfach zu findender Fehler – man kann mit Sicherheit annehmen daß das Heizelement einen Kurzschluß hat – aber das  auszutauschen lohnt wohl nicht mehr.

Ich hatte die damals als Student für 50,00 DM gebraucht gekauft. Sie war da noch nicht besonders alt, war aber mal auf die Front gefallen weswegen die Tür Dellen hat und die Frontplatte Sprünge. Funktioniert hat sie jetzt über 30 Jahre anstandslos.

Es sollte daher wieder eine Miele werden – und da ich die schmale Ausführung  in 45cm Breite brauche ist die Auswahl sowieso eingeschränkt. Online sind keine bestellbar – und der Miele Händler des Vertrauens schüttelt nur den Kopf und murmelt Spülmaschinen wären bei Miele momentan Mangelware. Wäre Ende Januar nächsten Jahres wieder lieferbar.

So lange will ich jetzt nicht per Hand spülen. Daher wurde es jetzt erstmal eine Billiggerät für 229,99 EUR: Comfee CSF E545:

Comfee CSF E545

Der erste Eindruck: Ist leichter als die alte Miele, das Gehäuseblech etwas dünner, die Tür klingt hohl wenn man gegenklopft. Aber besser als befürchtet: Innenraum aus Edelstahl und stabile Geschirrkörbe auf leichtgängigen Rollen. Der erste Eindruck ist insgesamt besser als ich bei dem Preis erwartet hätte.

Ein erster Waschversuch zeigt keinen Grund zur Beanstandung. Nur trocknen tut sie schlechter (im Standardprogramm – man kann noch ‘extra Trocken’ auswählen). Die Miele hatte einen kleinen Ventilator, der feuchte Luft aus dem Innenraum absaugt. Ich bin erstaunt, daß diese einfache, billige und effektive  Methode nicht kopiert wurde.

Ist aber nicht tragisch – in der Regel breche ich die Trocknung ‘eh ab und lasse den Inhalt bei offener Tür an der frischen Luft trocknen.

Der Himmel über…

…neu Isenburg.

Da halte ich mich arbeitsbedingt jetzt öfter auf.

Morgens

Morgens

Abends

Abends

Im Vordergrund das Dach vom ‘Isenburg Zentrum’, ein gesichtsloses Einkaufszentrum das den Mittelpunkt von Neu Isenburg bildet.

Nachts

Nachts

Das was am Horizont in Bildmitte weiß leuchtet ist der Frankfurter Flughafen.

Fotografiert aus dem 15. Stock des Best Western Hotel Frankfurt Airport Neu Isenburg.

Schweden Tag 02: Flensburg – Malmö

Erstmal muß Chilli eine Übungssession ablegen – nachdem das Motorrad gestern groß und böse war und Angst verbreitet hat. Na – geht doch!

Chilli

Und dann geht es heute durch Dänemark. Dänemark hat bei Motorradfahrern den Ruf, langweilig zu sein. Ich habe mir daher bei der Streckenplanung Mühe gegeben, da Abwechlung rein zu bringen. Die besteht nicht nur aus kleinen Straßen…

Straße

…sondern auch aus Fähren.
Die Sertao II wartet in Pole Position auf die Fähre Fynshavn – Bojden.

Pole Position

Da kommt sie ja schon!

Fähre

Die Sertao II findet die Fähre plötzlich doof – wird sie doch ganz hinten angeschnallt!

doof

Immerhin gehts bei Sonnenschein übers Wasser!

Sonnenschein

Aber eine Fähre reicht auch heute nicht – es geht einmal quer über Langeland und dann von Spodsbjerg nach Taars. Am Hafen gibts eine praktische Fahrradreparaturstation: Da kann man sich sein Fahrrad auf Arbeitshöhe drauf hängen…

Fahrradreparaturstation

und hat dann unten diverse Werkzeuge und eine Luftpumpe.

Fahrradreparaturstation

Viel besser wäre es aber wohl, wenn Fahrräder eine bessere Zuverklässigkeit hätten – bei Autos und Motorrädern kann man ja auch 100.000km fahren, ohne am Straßenrand was reparieren zu müssen.
Da vorne am Horizont ist Lolland…

Lolland. in Sicht

…und weil ich heute nochmal irgendwann in Malmö ankommen will, ist dann die schöne Strecke bald zuende – es kommen nämlich noch 150km Autobahn.
Und da gibts kurz vor Kopenhagen nochmal einen Wolkenbruch, über die Brücke nach Schweden rüber gehts im Regen und direkt hinter Malmö gibts nochmal einen Wolkenbruch.
Man gut, daß ich einen Campingplatz rausgesucht hatte, der auch feste Unterkünfte anbietet. Bei dem Wetter gibts kein Zelt, vor allem wo für die Nacht noch kräftiger Wind angesagt ist.
Nun trocknen die Stiefel und die anderen Klamotten auf der gühend heißen Elektroheizung und morgen sieht es dann hoffentlich besser aus!

Bleiben noch Karte und Statistik

Kate
Statistik

TET France: Fazit Section01, nördliche Hälfte

Kurze Zusamenfassung der Streckenverhältnisse des TET Frankreich, Section 01 von der Küste bis unterhalb von Paris (Abzweig Section 16). Gilt auch für Section 03 und den Anfang von Section 16.

Die Tracks führen durch das ländliche Frankreich. Es wechslen sich große Ackerflächen mit kleineren Waldgebieten ab. Die Landschaft ist eben. Es geht zu ca. 50% auf kleinen Asphaltwegen und zur andren Hälfte auf Feld- und Waldwegen entlang. Diese sind in unterwschiedlichem Zustand – von breit geschottert bis komplett mit hohem Gras bewachsen.

Der Boden ist lehmig, wenn trocken auch mit schweren Motorrädern mit Mischreifen befahrbar und für Anfänger im Gelände machbar. Bei Nässe ist der Boden rutschig. Da sind leichte Geländemotorräder mit richtigen Stollenreifen erforderlich.

Nichts neues vom Ihme Zentrum

Bis heute hätten gemäß Vertrag zwischen der Stadt Hannover und dem ‘Investor’ 70% der Fassade vom Ihme Zentrum  fertig sein sollen. Und wie sieht es aus? So:

Fassade

Über das letzte Jahr wurden immer mal Alibi-Bauarbeiten ausgeführt – mal ein Gerüst aufgestellt – mal meißeln einige wenige Leutchen auf Beton rum – Gerüst wieder weg – Gerüst woanders – zur Abwechslung mal weiß/blau gestreift. Aber sichtbaren Fortschritt gibt es nicht.

Und deshalb ist die Fassade auch zu genau 0% fertig.

Halt – Stop! Ich muß mich korrigieren. Es gibt eine ca. 3 m² große Musterfläche:

Musterfläche

Damit man sich vom jetzigen Anblick nicht allzusehr umgewöhnen muß in neutralem weiß und lebendigem Grau. Das zeugt nicht grade von Mut, paßt aber zum jahrzentelangen Desaster und der Stimmung zum Ihme-Zentrum.

Was hat eigentlich die Stadt Hannover damit zu tun und warum hat die einen Vertrag mit dem ‘Investor’? Die Stadt Hannover hat in der Ruine große Büroflächen angemietet und ist der einzige nennenswerte verbliebene Mieter der Gewerbeflächen (die Stadtwerke haben ihre Flächen nach ebenfalls jahrelangem zögern endlich gekündigt und bauen nebenan ein neues Gebäude). Durch ihre Mietzahlungen sorgt die Stadt Hannover beim ‘Investor’ für Einnahmen.

Und ich wette, auch diesesmal wird die Stadt Hannover die Drohung die Mietverträge jetzt aber bestimmt zu kündigen nicht umsetzen sondern sich vom ‘Investor’ weiter am Nasenring durch die Manege führen lassen. Dabei ist der Zeitpunkt für einen entscheidenden Schritt schon seit Jahren überfällig. Die Stadt Hannover hat sich inzwischen von vier Generationen ‘Investoren’ über die letzten 20 Jahre verarschen lassen. Wie lange will man das noch mitmachen? Ich denke, es muß im Ihme-Zentrum erst noch (!) schlechter werden, bevor es besser werden kann.

Und wer ist momentan gerade der ‘Investor’? Lars Windhorst – unter Bundeskanzler Helmut Kohl Internet-Wunderkind, rechtskräftig wegen Veruntreuung verurteilter Bankrotteur und momentan grade in Berlin mit zweistelligen Millionenbeträgen im Rückstand.

Mal ehrlich – will man mit solchen Leuten Geschäfte machen?

Nachtrag: Das ging ja schnell. Nach Pressebericht in der HAZ hat die Stadt Hannover den Fertigstellungstermin auf 30. Juni 2023 verlängert (dann einschl. Innenausbau), dazu neue Vertragsstrafen. Nur daß die nichts nutzen, im Zweifelsfalle ist die zuständige ‘Projekt Ihme-Zentrum GmbH’ halt pleite.

Es geht also weiter wie gehabt – nichts neues vom Ihme-Zentrum.

Die Glühwürmchen…

…gehen mit der Zeit!

Abends im Grünen kommen nun bei einsetzender Dunkelheit die Glühwürmchen raus. Und die haben sich offenbar inzwischen alle auf chinesische LED-Retrofit Beleuchtung umgerüstet. Sie leuchten jedenfalls alle in kaltweiß.

Das heimelige orange der althergebrachten Glimmlampen– Beleuchtung sieht man gar nicht mehr 🙂 .

Kurs Süd: Übersicht und Inhalt

Es ging im Mai/Juni für 28 Tage auf eine Runde in den Süden: Durch Frankreich im Rhonetal bis ans Mittelmeer, mit der Nachffähre von Toulon rüber nach Korsika und da die Straßen unsicher gemacht:

Korsika

Von dort gibt es ganz unten an der Spitz eine Fähre rüber nach Sardinien, dort das gleiche Programm 🙂 .

Sardinien

Von dort über Nacht nach Genua, durch die Bege an den Gardasee, dort noch einige Tage abgewartet daß das Wetter in Deutschland besser wird und dann über die Alpen zurück. Das hat trotz Corona gut geklappt – aber vier Corona-Tests gekostet. Ich war aber immer mit den einsetzenden Lockerungen vor Ort, so daß Corona keine nennenswerte Einschränkung war. Uch ich bin dem zu erwartenden Touristenansturm im den kommenden Monaten vorausgefahren – es war immer möglich kurzfristig Übernachtungen zu buchen.

Insgesamt hat die Sertao II dabei 8740km zurück gelegt und einen Reifen verschlissen. Der Fahrer hat dabei 3kg zugelegt – die Verpflegungsmöglichkeiten sind dort einfach zu gut. In den skandinavischen Wäldern passiert mir das nicht…

Es folgt eine Übersicht über alle Reisetage – für Details draufklicken!

Kurs Süd, Tag -2: Bald ist es soweit
Kurs Süd, Tag 0
Kurs Süd, Tag 01: Hannover – Kedange sur Canner (bei Metz)
Kurs Süd, Tag02: Metz – Bourg en Bresse
Kurs Süd, Tag03: Bourg en Bresse – Toulon – Auf See
Kurs Süd, Tag04: Auf See – Porto Vecchio – Aleria
Kurs Süd, Tag05: Desert des Agriates
Kurs Süd – Blüten am Straßenrand
Kurs Süd, Tag06: Monte Cinto
Kurs Süd, Tag07: Aleria – Cap Corse – Algajola
Kurs Süd, Tag08: Asco- und Restonicatal
Kurs Süd, Tag09: Algajola – Propriano
Kurs Süd, Tag10: Propriano – Trinita d’Agultu (Sardinien)
Kurs Süd, Fazit: Korsika
Kurs Süd, Tag11: Gallura und Costa Smeralda
Kurs Süd, Tag12: Trinita d’Agultu – Porto Torres
Kurs Süd, Tag13: Porto Torres – S’archittu Cuglieri
Kurs Süd, Tag 14: S’archittu Cuglieri – Carbonia
Kurs Süd, Tag 15: Runde unten links
Kurs Süd, Tag 16: Carbonia – Bari Sardo
Kurs Süd, Tag 17: Runde durch Zentralsardinien
Kurs Süd, Tag 18: Ostküste
Kurs Süd, Tag 19: Osini Vecchio
Kurs Süd, Tag 20: Bari Sardo – Olbia – auf See
Kurs Süd: Fazit Sardinien
Kurs Süd, Tag 21: Auf See – Genua – Gardasee
Kurs Süd, Tag 22: Drei Seen Runde
Kurs Süd, Tag 23: Monte Baldo Runde
Kurs Süd, Tag 24: Gardasee Runde Nord
Kurs Süd, Tag 25: Gardasee – Mals im Vinschgau, Südtirol
Kurs Süd, Tag 26: Mals – Ellwangen
Kurs Süd, Tag 27: Ellwangen – Knüllwald
Kurs Süd, Tag 28: Knüllwald – Hannover

Kurs Süd, Tag 19: Osini Vecchio

Es geht heute nur eine kurze Runde nach Osini Vecchio. Das ist ein seit ca. 60 Jahren nach einer Überflutung verlassenes Bergdorf.

Osini Vecchio

Wie man sieht, ist es nicht mehr völlig verlassen – einzelne Häuser die nicht zu stark beschädigt wurden sind inzwischen wieder Instandgesetzt. Aber das ist die Ausnahme.

Osini Vecchio

Die Natur holt es sich zurück.

Osini Vecchio

Zwischzendurch kommt noch eine Oldtimerrallye des Weges.

Oldtimerrallye
Oldtimerrallye

Und wie war das doch gleich – die Sertao II mag Funkanlagen 🙂 .

Funkanlage

Am Wegesrand: Distelblüte

Distelblüte

Den Schmetterling habe ich leider nicht im Flug erwischt – die innenseite der Flügel sind leuchtend gelb.

Distelblüte

Und den Rest des Tages steht die Sertao auf dem Parkplatz – und ich am Strand 🙂 . Aber das Wasser ist noch deutlich kalt!

Strand

Bleiben noch Karte und Statistik für heute:

Karte
Statistik