Hamburger Motorrad Tage

für lange Touren auf dem Motorrad ist es doch noch etwas kalt – also am Wochenende mit alternativem Verkehrsmittel einen Ausflug nach Hamburg unternommen – zu den ‘Hamburger Motorrad Tagen’

Ausflug nach Hamburg
Ausflug nach Hamburg

Es gibt zwar auch ‘ne örtliche Motorradmesse – die war letztes Jahr aber doch sehr überschaubar…

Es wird Unterhaltung geboten – das geht nicht nur mit kleinen Maschinen  auch ‘ne F800GS im vollen Reiseornat kann tanzen, wenn der Fahrer weiß wie’s geht.

F800GS
F800GS

Für mein kleines nervöses Motorrad gibt es Sonderzubehör zur Verbesserung der Verkehrssicherheit.

Überrollbügel
Überrollbügel

Damit kanns dann Kunststücke 🙂

Aber es gibt ja auch was zu sehen – hier eine sehr subjektive Auswahl: Elektro Motorräder mit Glupschaugen:

Elektro Motorräder mit Glupschaugen
Elektro Motorräder mit Glupschaugen

Leute, so wird das nichts – nehmu Euch mal ‘nen Beispiel an Harley Davidson im Obergeschoß! Sowas kleines enduromäßiges ist völlig out!

Das sieht man auch am KTM Stand – überall ist Gedränge, nur die 690 Enduro R interssiert keine Sau:

KTM 690 Enduro R
KTM 690 Enduro R

Die war bei meiner Suche letztes Jahr auch in der näheren Auswahl – die ist aber teuer und verdammt wertstabil – daher wurde es bei mir dann die WR250R. Aber wir sehen uns sicher nochmal wieder – bei dem Gerät paßt einfach alles auf Anhieb…

Aber sonst heist die Devise auch bei KTM eindeutig Größer – Stärker – Fetter: Alle eifern BMW nach um sich ein Stück vom Bestseller abzuschneiden. Aber BMW ist mal wieder einen Schritt weiter – es gibt den Dreck jetzt ab Werk: Da muss man sich mit dem Eisenschwein nicht mehr selbst im Gelände plagen…

Dreck an Werk
Dreck an Werk

Und auch bei Ducati weiß man: Von BMW lernen heisst siegen lernen:

Von BMW lernen heisst siegen lernen
Von BMW lernen heisst siegen lernen

Groß, Fett und schwer ist’s – nur mit dem Dreck, da müssen die Italiener noch mal ran…

Zur Abwechslung mal wieder etwas Unterhaltung – die wahnsinnigen vom Freestyle Motocross

Freestyle Motocross
Freestyle Motocross

mit Ihrer Flugshow

Flugshow
Flugshow
Flugshow
Flugshow
Flugshow
Flugshow

einschl. Salto ..

Und ‘ne Runde SuMo gabs natürlich auch:

SuMo
SuMo

Aber weiter mit ernsthaften Themen – es geht ins erste Obergeschoß zu Harley Davidson. Obwohl ich mir nicht sicher bin, ob das wirklich alles ernst gemeint ist…

Jedenfalls – auch HD lernt von BMW und kommt mit ‘ner Reiseenduro:

Reiseenduro
Reiseenduro

Man hat genau hingeschaut – ein großes Vorderrad ist wichtig für guten Geradeauslauf im Gelände. Das ist hier sehr schön umgesetzt! Warum bei mickrigen 21 Zoll Rädern stehenbleiben – da geht mehr! Und Koffer sind wichtig! Aber man hat ja Stil, keine elenden Alu-Boxen wie bei den bayrischen buan – nein was Anständiges! Für den kompletten Kleiderschrank. Und was Groß, Stark und Fett angeht – da mach Harley Davidson sowieso  keiner was vor! OK – zur Über-GS sind noch ein, zwei Produktupdates nötig – dann klappt es vielleicht auch mit Drahtspeichenrädern, Bodenfreiheit und Fedeweg. Aber ein Anfang ist gemacht!

Ich hatte je gelesen, daß der Pseudo-Designer Harald Glööckler mal ‘nen Motorrad gestalten wollte. Aber ich hätte nicht gedacht, daß ihn tatsächlich mal jemand in die Nähe eines Motorrdes lassen würde. Sowas kommt dann dabei raus – mit 8000 Glitzersteinchen besetzt und für schlappe 39.900 EUR Dein:

Glööckler
Glööckler

Gleich nebenan gibts die ‘Custom Bike’ Ausstellung. Nur soviel: Warum in aller Welt möchte man an einem Straßenmotorrad

Straßenmotorrad
Straßenmotorrad

ausgesprochene Enduro-Reifen haben? Und weils davon keine breiten Vorderreifen gibt (aus gutem Grunde), nehmen wir halt für vorne auch ‘nen Hinterreifen – und den auch noch falschrum…

Metzler Karoo
Metzler Karoo

Naja – fahren muß man damit ja nicht können…

GLN, GTIN, EAN und Co…

…machen meinen kleinen Laden sicher nicht gleich zu einem großen – aber es gibt jetzt auch bei mir offizielle Nummern. Es fängt an mit der GLN – Global Location Number – 42 6046879 000 4. Ist doch viel kürzer als so eine umständliche Adresse. Man muss nur die richtige Datenbank fragen, dann findet man mich auch…

Aber eigentlich gehts um die GTIN – Gloabal Trade Item Number – besser bekannt unter ihrem alten Namen EAN (Europäische Artikel Nummer) und jedem aus dem Supermarkt bekannt. Das ist meine erste EAN in Ihrer typischen Darstellung

EAN
EAN

und sie gilt für dieses Produkt

Messleitung
Messleitung

Die eigene Packstation…

ist von außen erstmal ‘ne unscheinbare Blechtür

Packstation
Packstation

mit ‘nem billigen chinesischen Codeschloss

Codeschloss
Codeschloss

Dahinter sind zwei gestapelte Stahlboxpaletten verschraubt und ergeben ein Schwerlastregal:

Stahlboxpaletten
Stahlboxpaletten

Die Rückseiten der Stahlboxpaletten können geöffnet werden – Pakete können so von innen eingelegt und entnommen werden. Und der DHL Paketbote kommt über den Zahlencode von außen dran und kann die Pakete zu beliebigen Zeiten abholen und liefern 🙂 .

Was ist das?

Na – was soll das schon sein?

Tagesrad
Tagesrad

Das große Zahnrad dreht sich einmal innerhalb von 24h. Und die eingeschraubten Stifte sorgen dafür, dass genau zu jeder vollen Stunde ein Impuls erzeugt wird.

Der wird dann in diese Steuerung gespeist…

Folgesteuerung
Folgesteuerung

…die dafür sorgt, daß nacheinander die kleinen Hämmerchen…

Klangstäbe
Klangstäbe

auf die Klangstäbe schlagen. Die Schwingungen werden elektrisch abgenommen und hier

Zentrale
Zentrale

gemischt, verstärkt und verteilt.

Raus kommen sie dann hier

Lautsprecher^
Lautsprecher

oder hier:

Druckkammerlautsprecher
Druckkammerlautsprecher

Und was gibt das ganze dann? Richtig – einen Stundengong passend zur Zentraluhrenanlage.

Das ganze ginge heute natürlich viel einfacher – einfach einen Computer in die Ecke stellen, der zu jeder Stunde ‘nen MP3 abspielt. Aber das ist High-Tec aus den 1960er Jahren – der ganze Stolz von Firmen wie Telefonbau und Normalzeit oder Wandel und Goltermann – die inzwischen alle Geschichte sind. Und der Gong klingt echt gut – jedenfalls um Klassen besser als die in den 1980er Jahren für diesen Zweck aufgekommenen synthetischen Gong-Klänge. OK – heute würde man eine HiFi-Stereo Aufnahme von BigBen oder so abspielen – aber daran war in den 1960er Jahren nicht zu denken. Und dafür ist der Klang immernoch angenehm.

Naja – und wo das schon steht, kommen da auch Telefon-Ruftöne, Tür – und Torklingel und so weiter rüber.

Sonne!

Nach ewigem Nieselregen heute mal Sonne! Also schnell den Laden fertig gemacht und auf nach Braunschweig. Erstmal Mittag – wie früher in der Uni-Mensa. Vorher -Nachher Fotos kann ich übrigens auch 🙂 .

Essen ist fertig
Essen ist fertig

Während ich mal wieder die alten Kollegen besuche, läßt sich die Sertao die Sonne aufs Plastikkleid scheinen…

Wintersonne
Wintersonne

Für den Rückweg hat ‘se sich dann natürlich den letzten Matschweg ausgesucht…

Matschweg
Matschweg

Und Abends gings dann noch zu BMW wo Jürgen Grieschat über seine Touren durch Russland berichtet:

Jürgen Grieschat berichtet über Russland
Jürgen Grieschat berichtet über Russland

Der Roadbookhalter passt jetzt auch…

…beim kleinen nervösen Motorrad auf den Lenker. Der Vorbesitzer hat dem ja einen fetten Renthal Lenker spendiert – da passt dann keine der üblichen 22mm Lenkerschellen. Also einen Halter aus Hydraulik-Rohrschellen aus dem Industriebedarf, Alublech und Gewindebolzen gebaut:

Roadbookhalterbefestigung
Roadbookhalterbefestigung

Und so siehts ferig aus:

Roadbookhalter an der WR250R
Roadbookhalter an der WR250R

Rechts am Spiegel ist noch ‘nen kleines Thermometer: Das einzige wasserdichte Thermometer, das für kleines Geld aufzutreiben war, ist ein Aquariumthermometer. Das hängt eigentlich mit einem Saugnapf innen an der Scheibe vom Aquarium. Aber wie der Zufall so will – wenn man den Saugnapf ab macht, bleibt ‘ne Kunstofföse, die genau für die Schraube der Lenkerarmatur paßt. Nun muß sich über die nächste Zeit zeigen, ob die Kunstofföse den Belastungen am Lenker gewachsen ist..

 

 

Eilmeldung: Sack Reis ähhh…Styroporflocken umgefallen!

Am Donnerstag ist in Hannover ein Sack Reis Sytroporflocken umgefallen:

Sytroporflocken
Sytroporflocken

Berichte über Verletzte oder Sachschäden liegen bisher nicht vor.

Die zuständigen Stellen haben die Ermittlungen aufgenommen, wie es zu diesem Unglück kommen konnte. Ergebnisse werden nicht vor April erwartet.