Sub Sahara Afrika – Foto Nachtrag Teil 1

Das kleine nervöse Motorrad ist wieder da – und neben der Verladung der Motorräder haben wir auch Fotos ausgetauscht. Die schönsten Motive meiner Mitfahrer will ich nicht vorenthalten. Hier er erste Teil – ohne besondere Ordnung:

Schwein gehabt!
Schwein gehabt!
Badetag
Badetag
Sandfarben
Sandfarben
Namibische Gravel Road
Namibische Gravel Road
Sonne
Sonne
Zweispänner
Zweispänner
Vierspänner
Vierspänner
Schmusekatze?
Schmusekatze?
Rot
Rot
Handtasche
Handtasche
Unterwegs
Unterwegs
Auf der Straße
Auf der Straße

Das kleine dreckige Motorrad…

…ist wieder zu Hause.

wieder zu Hause
wieder zu Hause

Läßt sich luxuriös ab München chauffieren – und will nun auch erstmal ‘ne Wellnessbehandlung – das volle Programm mit Pediküre bitte…

Pediküre bitte
Pediküre bitte

Es hat in Genua im Hafen noch etwas getrödelt indem es die Hafenarbeiter zum Streik angestachelt hat.

Und was hats mir zum Dank mitgebracht? Müffelige Enduro-Klamotten! Dabei hätte ich doch einige Fläschchen Peri-Peri Sauce viel besser gebrauchen können 🙁

Solange es grad ‘eh nichts besseres…

…zu tun gibt kann ich mich ja schonmal um die Ausrüstungsvorschriften für die El Chott Rallye im Oktober kümmern. Da gibts ein längliches Reglement. Fürs Motorrad brauch ich zum Glück kein Feuerlöscher, kein Überrollkäfig und auch keinen Notausschalter (den hat das kleine nervöse Motorrad sogar 🙂 ). Das meiste war auch bei der Tuareg-Rallye nötig und ist schon da.

Neu ist eine Notfallblitzleuchte.  OK – das ist noch einfach:

Notfallblitzleuchte
Notfallblitzleuchte

Da bauen die Chinesen für billiges Geld allerhand bunt blinkendes Zeug zusammen.

Dann fehlen noch: Signalraketen, mindestens 9 Patronen rot. Und da gehts los. Das ist in Deutschland zu Tode reguliert.  Es gibt jede Menge Signalraketen für Seeschiffe – Klasse T2 – die aber nicht frei verkäuflich sind, dafür 300m hoch fliegen und 40s leuchten. Aber ohne Sachkundenachweis nicht zu bekommen. Außerdem sind die viel zu groß und teuer.

Dann gibts noch Signalmunition für Schreckschußwaffen – die Munition ist billig, aber die Waffe teuer und nur mit kleinem Waffenschein zu verwenden. Aber ich glaube, mit sowas will man nicht nach Tunesien einreisen – das könnte an der Grenze Fragen aufwerfen…

Also bleiben noch Signalraketen Klasse T1 – 80m hoch, Leuchtdauer 6s. Die darf man sogar als Normalsterblicher kaufen. Da gibt es genau zwei Angebote: Nico Signal und Comet PSL. Von den Nico Signal liest man immer mal wieder von Zündversagern – also wurde es der CometPSL – da sind zum einen gleich 9 Patronen dabei und billiger ist es auch noch – wobei das nicht mit preiswert zu verwechseln ist. Überteuert sind beide, dafür daß das nur bessere Sylvesterraketen sind…

Comet
Comet

Dann fehlen jetzt nur noch das Anbau-Kit für Explona-Tracking-System
und das Anbau-Kit für GPS-logger. Die hab ich bei der Anmeldung mitbestellt, die werden dann wohl irgendwann ankommen…

Irgendwie roch es im Versandlager…

…schon den ganzen Tag irgendwie angebrannt. Da ich da  grade ein frisch repriertes Akku-Ladegerät teste hatte ich das im Verdacht. Das also nochmal aufgechraubt und genau angesehen. Da war aber nichts angebrannt. Und die dort fließenden Sträme waren dafür eigentlich auch zu gering. Also heist es abwarten und Tee trinken. Zum Abend schaltete dann der Sicherungsautomat ab. Beim Wiedereinschalten fiel mir auf, daß der Automat ganz schön warm ist. Die dürfen nun auch warm werden bei hoher Belastung – aber ich hatte nur Licht an. Das ist doch was faul.

Also mal den Deckel abgemacht:

Im Sicherungskasten
Im Sicherungskasten

Der Automat ist aber ganz schön angebrannt! Und bei richtiger Belichtung sieht man: Es glüht es immer noch:

Im Sicherungskasten
Im Sicherungskasten

Es gibt also wieder was zu tun…

Am Sonntag zur Bikez…

…nach Langenhagen. Der schöne Sonnenschein am Sonntag Nachmittag hat mich dann doch nochmal rausgelockt. Die Bikez ist eine Motoradmesse (oder eher gemeinsame Ausstellung der örtlichen Händler) in Langenhagen.

Das kann man sich zwar auch alles bei den jeweiligen Händlern ansehen – aber ein sonntägliches Ausflugsziel kanns auch abgeben.

Es gibt Harleys aus München / Berlin

Harleys aus Berlin
Harley aus Berlin

Waffen aus Mattighofen

Waffe aus Mattighofen
Waffe aus Mattighofen

Und die Mobylette gibts tatsächlich noch – oder wieder? Nur echt mit Zweitakter 🙂 . Nur das jetzt Peugeot statt Motebecane darufsteht.

Mobylette
Mobylette

Und für die Kleinen gibts auch was…

Für die Kleinen
Für die Kleinen

Also ist auch Eurowings ein unseriöser Geschäftspartner…

…der einem einfach die verbindlich gebuchten, bezahlten und von meiner Seite aus nicht umbuchbaren Flüge unter dem Arsch weg verschiebt.

Für die Tuareg Rallye Revial Tour im April fahren die Motorräder ja per Spedition nach Barcelona – und wir fliegen von Hannover aus hinterher. Das war alles genau ausgezirkelt mit Fährterminen – Termin bei der Spedition und Flugterminen mit passenden Direktflügen von Eurowings.

Und heute die Überraschung: Hinflug einen Tag später, Rückflug einen halben Tag früher – und statt direkt über Stuttgart. Da paßt dann gar nichts mehr – vielen Dank auch an Eurowings 🙁 .

Und die gesetzlichen Regelungen kennen die auch – kannste nix machen:

“Ich wurde mehr als zwei Wochen vor Abflug darüber informiert, dass es eine Änderung des Flugplans gab. Bin ich anspruchsberechtigt?
Nein! Jede Änderung der Flugzeit oder Streichung eines Fluges in einem Zeitraum von mehr als zwei Wochen vor dem geplanten Abflug ist gemäß der EU-Regulation 261/2004 NICHT anspruchsberechtigt.
Damit wurde den Airlines ein sehr großer Spielraum gewährt, um Umbuchungen/Streichungen vorzunehmen, die keine Ansprüche nach der Fluggastrechte-Verordnung 261/2004 auslösen.”

Da hat sich doch der Gesetzgeber über den Tisch ziehen lassen – wenn es für mich nicht umbuchbar ist, darf es auch für die Fluggesellschaft nicht umbuchbar sein. Oder wenn doch – dann auch für mich. Aber so ist das doch ein sehr einseitiges Geschäft.

Und ich dachte, sowas passiert nur in Afrika – wo auf einmal der Anschlußflug einen halben Tag später stattfindet…

Da habe ich auch bei Eurowings das Gefühl dass man erst mal viele Flüge in den Flugplan schreibt um Kunden anzulocken, die man dann gar nicht durchführt. Vielleicht nehmen die dann ja die verschobenen Flüge und man kriegt so die Flugzeuge voll.

Immerhin haben sie das problemlos storniert.

Gehts jetzt halt mit Vueling hin (direkt, teurer – weil nicht schon vor zwei Monaten gebucht – da wars nämlich auch nicht wirklich teurer als Eurowings),  und mit KLM zurück – mit Zwischenstop in Amsterdam.

Die neuen Buchungen haben jetzt ‘nur’ einen Schaden von knapp 100 EUR verursacht, die Eurowings natürlich nicht trägt.

Aber ich weiß, mit wem ich keine Geschäfte mehr mache.

Also – so geht das nicht…

Kawa fährt durch den Schnee – und die Sertao darf das nicht? Was die kleine kann, meint die Sertao erst recht zu können.

Also auf in den Schnee. Das war gar nicht so einfach – den das bißchen Schnee das hier runterkam war schon weitgehend weider weggetaut. Aber auf dem Nienstedter Paß wurden wir dann fündig:

Sertao im Schnee
Sertao im Schnee

Und wie wars? Kalt und rutschig. Der fast abgefahrene Hinterreifen war da nicht hilfreich…