…Notizen…
Es ist zwar noch lange hin – aber im Frühjahr 2026 geht es zu fünft nach Marokko. Thomas fährt in meinem Fiat Doblo mit – wenn seine Tenere rein passt. Deshalb heute mal Probepacken! Die bewährte Taktik mit Schubkarrenrad vorne:
Daneben noch mein kleines nervöses Motorrad: Passt!
Da ist kein Zentimeter Luft – die Hecktür geht grad so noch zu. Aber damit ist gekärt: Der gemeinsamen Fahrt runter an die französische Küste zur Fähre nach Marokko steht nichts mehr im Weg.
Ich hatte den ganzen Oktober auf mal drei Tage gutes Wetter gehofft um nochmal in den Knüllwald / Sauerland zu fahren. Das war nix – aber jetzt im November kommt doch noch mal zwei Tage die Sonne raus! Runter gehts durch das herbstliche Weserbergland und einen Fitzel vom Sauerland:
Eigentlich war noch eine ordentliche Rudne durchs Sauerland bis an die Biggetalsperre geplant – aber ich habe nur zwei Tage Zeit, daher gehts am nächsten Tag zurück. Die Sonne kommt morgens über den Berg…
…aber ich lasse mir Zeit mit dem Frühstück, denn die Nacht war kalt! Um 1000h immernoch Rauhreif auf dem Sattel.
Die Sonne steht tief und hat noch keine Kraft.
Das ändert sich aber bald und es geht über kleine Straßen durch Knüllwald, Waldhesen, den Meißner, Solling und Leinebergland zurück.
Wie immer noch Karte und Statistik:
Beim Losfahren schien noch die Sonne. Hat aber nicht vorgehalten. Hatte die Wettervorhersage doch Recht!
Hier sieht man mal was bei schlechter Bildung passiert. Der Mauer hat offenbar niemand das Konzpt der Schwerkraft beigebracht. Sonst wüsste sie, dass sie einstürzen müsste!
Die letzten Wochen ist hier ziemliches Schietwetter. Zwar treibt mich die Tenere manchmal raus – aber die Zeit für ausgiebige Tages oder gar Mehrtagestouren ist vorbei.
Ich habe mich daher mit der Planung der kommenden Touren über Wasser gehalten:
Namibia und Südafrika
Südafrika nach Kenia
Marokko
Fluchtroute für meine kleine Africa Single nach Kanada, immer auf den Rocky Mountains lang:
Zum Glück gehts in drei Wochen nach Namibia ins warme. Mein kleines nervöses Motorrad II ist schonmal vorgefahren.
Gestern kam zwischendurch immer mal die Sonne raus. Da kann ich doch das Angenehme mit dem Nützlichen verbinden und neben einer Warenlieferung an meine alte Firma eine Tour durch den Elm anhängen:
Es ist sehr hebstlich und frisch. Dazu gestern ein böhiger, kräftiger Winde.
Meine kleine Africa Single plant grade ihre Fluchtroute aus King Donald Land nach Kanada. Und schaut da natürlich nach, was für Unterkünfte so auf dem Weg vorhanden sind. Die Forstbehörde hat Informationen zu ihren Campingplätzen online. Aber wieso ist da Propaganda auf der Seite?
Da gibt es also tatsächlich einen Wurm bei der Forstbehörde, der es für eine gute Idee hält sich öffentlich bei King Donald einzuschleimen. Wie armselig kann man eigentlich sein?
Diesesmal eine modernere Ausführung. Statt Kondensatornetzteil arbeitet hier ein integrierter Konstantstromregler U1. Da kann kein Kondensator kaputt gehen.
Dafür haben ’se hier LED schlechter Qualität eingebaut – leicht erkennbar an dem kleinen schwarzen Loch ist der durchgebrannte Chip in der LED unten rechts. Defekt nach 3500h. Ich habe die defekte LED überbrückt – damit leuchtet es erstmal wieder, allerdings muss jetzt U1 mehr Verlustleistung berkraften. Das ist also nur eine vorübergehende Lösung.
…ist vorbei, auch wenn heute nochmal etwas Sonne raus kam. Die Blätter machen die Straßen rutschig.
…auf dem Untersuchungstisch. Die ist nach ca. 32.000h Leuchtdauer sehr funzelig. Es ist ein älteres 3W Modell – es sollte auf Grund der geringen Leistung kein Problem mit der Kühlung der LED sein. Durch die milchige Plastikkuppel konnte man erkennen, dass alle LED noch leuchten. So sieht es innen aus:
Sofort fällt die nachlässige Fertigungsqualität auf – die Leiterplatte ist mit Flußmittelresten bedeckt. Das hätte nach dem Lötvorgang gereinigt werden sollen. Die 5 LED zeigen zwar leichte Verfärbung über dem Chip – aber keine schwarzen Punkte die für eine durchgebrannte LED sprechen würden. Das bestätigt auch ein Funktionstest:
Alle LED leuchten, aber sie sind sehr dunkel. Dies ist ein älteres Modell – und verwendet ein einfaches Kondensatornetzteil um die LED-Betriebsspanung zu erzeugen. Damit ist die Fehlerursache klar: Der Kondnesator hat im Laufe der Ziet Kapazität verloren und dadurch ist der LED-Strom verringert. Eine Messung bestätigt das: Statt 820nF sind nur noch 137nF vorhanden.
Wenn es noch einen Elektronik-Laden in Hannover geben würde könnte ich das durch Austausch des Kondensators leicht reparieren. Aber der letzte solche Laden – Radio Menzel – hat seit einiger Zeit geschlossen. Und einen passenden Kondensator im Versand zu bestellen lohnt auf Grund der Versandkosten nicht. So wird das ein zusätzliches Stück Elektroschrott.
Nun hat die Golden Karoo die ganzen europäischen Höfen abgeklappert und der Seelenverkäufer macht sich nun auf den Endspurt: Ankunft in Walvisbay in 14 Tagen!
