Das kleine nasse Motorrad…

…denn der Saharastaub muß ja runter!

Das kleine nasse Motorrad
Das kleine nasse Motorrad

Nach vier Waschmünzen ist der meiste Dreck runter und es kann dran gehen, die Verletzungen von der Rallye zu verarzten.

Ich kenns ja schon von der Sertao – den Sahara Staub wird man nie wieder los, denn der kriecht in die letzten Ecken. Das ist der Kill-Schalter von innen:

der Kill-Schalter von innen
der Kill-Schalter von innen

Etwas Staub hätte ich da ja erwartet – aber doch nicht solche Schichten!

 

100.000 km…

100000
100000

für die Sertao!

Sertao
Sertao

Davon 89.000km von mir innerhalb der letzten 3,5 Jahre.

Bisher gab es keine Pannen – sie ist immer brav gefahren und hat in der Zeit 9 Reifen und 3 Kettensätze verschlissen. Neben den üblichen Verschleißteilen wie Bremsbeläge, Zündkerzen usw. waren 2x Lenkkpflager und eine Bremsscheibe (hinten) erforderlich (Naja -die vorne ist jetzt auch fast runter).

Wie beim Kauf erwartet ein zuverlässiges Alltagsmotorrad. Fährt einfach ohne daß man sich groß drum kümmern müßte.

Es muß mal was gegen…

…Kommentarspam geschehen.

Denn inzwischen kommen täglich so zwischen 5 und 100 Spam-Kommentare rein, die ich bisher einzeln lösche.

Da das so nicht weitergehen kann hab ich jetzt mal reCAPTCHA ergänzt. Die meisten Nutzer sollten nur unten links auf der Kommentarseite ein kleines Logo erkennen, manche müssen vielleicht bestätigen kein Roboter zu sein – und nur wen Google für eine Maschine hält, der muß ein klassisches CAPTCHA lösen.

Ich hoffe, daß das problemlos klappt. Vielleicht probieren es meine ‚Stamm Kommentatoren‘ mal aus und benachrichtigen mich per E-Mail, falls irgendwas nicht funktionieren sollte.

Marokko – Fazit

Bevor die Gedanken wieder vom Alltag in Anspruch genommn werden noch ein schnelles Fazit:

Erstmal die Statistik:

  • 44 Tage
  • 7679 km mit dem kleinen nervösen Motorrad
  • Kein Regen und durchgehend angenehm sonnig – eine gute Alternative zu norddeutschem Schmuddelwetter im März/Aril.
  • Kreuz und Quer durch Marokko
Kreuz und Quer durch Marokko
Kreuz und Quer durch Marokko

Was hats gekostet:

  •  250 EUR für die Fähre
  •  100 EUR Autobahngebühren
  •  200 EUR Sprit fürs Auto
  • 1700 EUR eine Woche Rallyeteilnahme
  •  750 EUR eine Woche Sandtraining in Merzouga
  • 1000 EUR Ausgaben vor Ort

Ist nicht geschenkt – insbesondere die Rallyeteilnahme schlägt ins Kontor – aber dafür bekommt man da auch was geboten! War jedenfalls eine meiner besten Entscheidungen, daran teilzunehmen. Auch wenn ich mir da vorher nicht so sicher war. Aber es ist ja oft so, daß sich solch schwierigen Entscheidungen hinterher als die besten entpuppen. War ja auch so mit der Entscheidung, bei der alten Firma aufzuhören um mehr Zeit zu haben.

Der Fahrer hat alles gut überstanden – zwischenzeitlich aufgetretene blaue Flecken und Abschürfungen sind inzwischen wieder weg.

Das kleine nervöse Motorrad und die andere Ausrüstung hat keine solchen Selbstheilungskräfte – da ist demnächst was instand zu setzen.

Aber das sind alles Kleinigkeiten – sehr schön ist daß das kleine nervöse Motorrad immer zuverlässig gefahren ist und unterwegs keine Reparaturen notwendig waren. Es hatte aber so 10km vor Tanger Med. plötzlich keinen Leerlaf mehr – d.h. im Stand geht der Motor aus. Merkwürdigerweise ging es dann später wieder – das muß ich mir zu Hause dann mal in Ruhe ansehen (oder erstmal weiter beobachten 🙂 ).
Ansonsten ist zu tun:

  • Griffheizung rechts ist defekt
  • Blinkerschalter ist sandig – muß gereinigt werden
  • Beim Rucksack ist der Verschluß vom Brustgurt defekt und ein Reißverschluß schwergängig
  • Bei einer Satteltasche löst sich eine Verklebung und ein Verschluss ist defekt
  • Beim Navigationsbrikett ist Sand unter der Displayschtzfolie
  • 1. Hilfe Material wieder aufffüllen (oder gleich ersetzen)
  • Lenkeradapter links sitzt etwas schief – richten
  • Federbein hinten Dämpfung etwas höher einstellen
  • Stiefel links Stahlkappe ersetzen
  • Fußraste quietscht – da sollte ein Tropfen Öl helfen
  • Schlauch vom Kettenöler befestigen
  • Ölwechsel und Inspektion
  • Kettenspannung einstellen
  • Neue Reifen
  • Die Isomatte verliert geringfügig Luft…Und Großwaschtag ist angesagt. Ist schon erstaunlich, wie pekig so ein Helm, Jacke und Panzer nach nur 6 Wochen in der Wüste sein können 🙂 .

Marokko Tag 44 – Genua bis Hannover

Glück gehabt – die Fährte spuckt das kleine nervöse Motorrad unbeschadet wieder aus! Freundlicherweise morgens um 07:30h – und nicht wie im Fahrplan um 0:30h.

Genua
Genua

Und der Kangoo hat die ganze Zeit brav in seiner Ecke im Industriegebiet 30km vor Genua gewartet – und springt auch auf Anhieb an!

Kangoo
Kangoo

OK – etwas Langweile hatte er doch und hat die Bremse hinten rechts festrosten lassen. Einige Male mit blockiertem Hinterrad vor und zurück – ein lauter Knack! – und es rollt wieder.
Es geht durch Italien, Schweiz und Österreich – immer dicht verfolgt von zwei Motorrädern

zwei Motorräder
zwei Motorräder

In Heroldstatt heisst es dann die Rallyekiste einsammlen, im örtlichen Nettomarkt für die kommenden zwei Feiertage Lebensmittel einkaufen – und  Abschied nehmen. Denn hier trenenn sich unsere Wege – der andere Christoph fährt Richtung Chemnitz. Aber nicht ohne vorher die festgerostete Bremse hinten links bearbeitet zu haben…da war es mit etwas vor und zurück nicht getan.

Bremse fest
Bremse fest

Marokko Tag 42 + 43 – Auf See

Es geht über das Mittelmeer nach Genua – mit einem Zwischestopp in Barcelona. Genau wie auf der Hinfahrt 🙂 .
Viel zu tun gibts hier nicht: Schlafen, aufs Wasser gucken, essen, lesen, essen, aufs Wasser gucken, essen, schlafen, aufs Wasser gucken, essen…

Mittelmeer
Mittelmeer

Immerhin scheint die Sonne und es ist auch auf See angenehm warm für einen Aufenthalt an Deck.
In Barcelona wird dann mal getankt…

Tanken
Tanken

…und noch einige Fahrzeuge verladen

VW-Käfer Cabrio
VW-Käfer Cabrio

Der sieht echt gut erhalten aus – mußte aber in Genua von der Fähre geschoben werden…

Marokko Tag 41 – Kenitra bis Tanger Med.

Auf dem Campingplatz in Kenitra gibt es keinen Laden – und auch sonst in der Nähe nichts und auch kein Restaurant, in dem man frühstücken könnte. Aber für den Fall habe ich ja vorgesort: Gibts halt Kekse:

Mega Cookies Maxi
Mega Cookies Maxi

Es gibt eine erstaunliche Diskrepanz bei den Mega Cookies Maxi zwischen Packungsillustration und Realität…

Es geht heute weiter die Küstestraße hoch – das letzte Drittel dann etwas weiter im Landesinneren duch das bergige Hinterland von Tanger.

Wegen dem spärlichen Frühstück heute zeitiges Mittagessen – ein letztes mal an der afrikanischen Ausführung der `Heißen Theke`.
Sieht unscheinbar aus – ist am aufsteigenden Rauch aber leicht erkennbar

Heiße Theke
Heiße Theke

Was solls denn sein?

Was solls denn sein?
Was solls denn sein?

Das ist nicht so einfach – ich denke die Wahl viel auf Fleisch für eine Art Lamm-Schaschlik.
Nebenan wirds gegrillt

gegrillt
gegrillt

und so siehts dann fertig aus – unter den gegrillten Tomatenscheiben und Zweibeln finden sich die kross gegrillten Lammstückchen.

fertig
fertig

Der Gourmet hätte es vielleicht lieber noch etwas rosa im inneren – aber ich bin ganz zufrieden, daß das alles gut durchgegrillt ist. Lecker ists jedenfalls…

Weiter gehts – überall im Land wird gebaut, und so gibt es auch Baustellenampeln

Baustellenampel
Baustellenampel

Wo wir die letzten Tage Kohlekraftwerke bewundern konnten, drehen sich an der Steilküste bei Tanger hundere alte und kleine Vestas Mühlen. Die müssen da schon ziemlich lange stehen…ist aber auch ein prima windreicher Standort.

Vestas Mühlen
Vestas Mühlen

Und noch ein Besuch der Tankstelle bei Tanger Med., an der ich den anderen Christoph vor zwei Jahren getroffen habe: Er auf der 250er Kawasaki auf dem Weg in den Sand – und ich mit der 650er BMW auf dem Weg zurück. Das sich daraus dieses Jahr eine Tour mit umgekehrtem Hubraumverhältnis ergibt konnte man da noch nicht absehen…aber schön, daß das geklappt hat und auch harmomisch abgelaufen ist. Das war ja keinesweges von vornherein sicher!

Tankstelle
Tankstelle

Die Motorräder warten die letzte Stunde bis zum Checkin am Hafen Tanger Med

Die Motorräder warten
Die Motorräder warten

während sich die Fahrer es bei Chicken Sandwich und Tee gut gehen lassen

Chicken Sandwich und Tee
Chicken Sandwich und Tee

Und dann ist es so weit: Die Fähre schluckt das kleine nervöse Motorrad mit ihrem großen Maul – und spuckt es hoffentlich in 2 Tagen in Genua wieder aus.

Fähre
Fähre

Bleiben noch Karte, Statistik und Profil für heute

Karte
Karte
Statistik
Statistik
Profil
Profil

Marokko Tag 40 – El Jadida bis Kenitra

Heute geht es – wie sollte es anders sein – weiter an der Atlantikküste nordwärts

weiter an der Atlantikküste
weiter an der Atlantikküste

Durch den Großstadtdschungel von Casablanca

Großstadtdschungel von Casablanca
Großstadtdschungel von Casablanca

Eigentich sollte es dort an der Strandpromenade langgehen – die ist aber Einbahnstraße in die entgegengesetzte Richtung. Also eine Straße weiter landeinwärts ohne Seeblick – im afrikanischen Verkehrsgewühl.
Mittagessen am Ortsausgang in einem ganz ordentlchen Restaurant – und wenn die Mauer gegenüber nicht wäre, könnte man sogar das Meer sehen…

Mittagessen
Mittagessen

Es macht sich schon deutlich bemerkbar, dass wir uns jetzt in wirtschaftich bessergestellten Landesteilen befinden – die Preise sind höher, es fahren fast nur neue und gut erhaltene Autos auf den Straßen – und das in großer Menge. Und auch die Geschäfte sind schöner – nicht mehr die schmucklosen garagenartigen Kabuffs in denen die Ware irgendwie aufgestapelt ist – sondern sowas, wie man von zu Hause gewöhnt ist.
Und es gibt hier an der Küste einen Bauboom für Ferienwohnungen ohne gleichen. Immer wieder fahren wir an kilometerlangen Baustellen entlang mit Ferenwohnungen in allen Stadien der Fertgstellung. Dagegen ist die Prora-Anlage nichts. Ich weiß gar nicht, wer die alle kaufen soll…
Ende heute auf dem Campingplatz in Kenitra, 54 MAD für zwei.
Morgen dann das letzte Stück nach Tanger Med und dann abends auf die Fähre…

Bleiben noch Karte und Statistik für heute

Karte
Karte
Statistik
Statistik

Marokko Tag 39 – Sidi Kaouki bis El Jadida

Die morgendliche Prozedur kennt das kleine nervöse Motorrad ja schon – da muss es wieder als Kleiderständer her halten.

Kleiderständer
Kleiderständer

Es geht weiter an der Atlantikküste aufwärts. Zum Mittag ist Safi erreicht und es bestand die Hoffnung zum Mittag ein nettes Restaurant mit Blick auf den Strand zu finden.
Am Ortseingang von Safi entsteht grad das neue Kohlekraftwerk – Gesamtleistung 1,4 GW

Kohlekraftwerk
Kohlekraftwerk

Und da die Kohle ja auch irgendwo herkommen muß gibts nebenan gleich auch noch einen neuen Hafen

Hafen
Hafen

Ansonsten hat Safi noch ein schickes Chemiewerk zu bieten

Chemiewerk
Chemiewerk

Wenn man mal wissen will, wie Ruhrgebiet früher war, ist Safi sicher eine Reise wert. Das mit dem Restaurant mit Strandblick war dann auch nichts – dafür gibts aussicht auf den Kohlehafen, wo grad ein Frachter entladen wird

Kohlehafen
Kohlehafen

Essen war dann trotdem gut – Salat können `se

Salat Maroccaine
Salat Maroccaine

und Pizza ist mal  ´ne Abwechslug von Tajine, Couscous und Brochette

Pizza vegetarienne
Pizza vegetarienne

Es geht immer weiter die Steilküste lang,

Steilküste
Steilküste

bis zum Abend El Jadida erreicht ist. Der dortige Camping Interntional stellt sich dann als besser heraus, als er es den Kritiken nach sein sollte – für 80 MAD für zwei Personen.

Bleiben noch Karte und Statistik für heute:

Karte
Karte
Statistik
Statistik

Marokko Tag 38 – Tafraout bis Sidi Kaouki

Heute geht es zuerst nochmal durch die letzten Berge

Berge
Berge

vorbei an einer traditionellen, befestigten Stadt (Ksar)

Ksaq
Ksar

einigen Palmen in einem Qued

Palmen
Palmen

und dann immer die Atlantikküste hoch

Atlantikküste
Atlantikküste

Schön sichtbar, wie sich der Atlantik die Steilküste langsam einverleibt.

Erosion
Erosion

Schluß ist heute im Camping Kaouki Beach – 60 MAD für zwei Zelte.
Am Abend noch an den weitläufigen Strand,

Kaouki Beach
Kaouki Beach

ein Sonnenuntergangsfoto gab es wegen am Abend aufziehender Wolken leder nicht…

Bleiben noch Karte, Statistik und Profil für heute

Karte
Karte
Statistik
Statistik
Profil
Profil