Kategorie: Motor

Letztes Wochenende im Weserbergland…

…wer es nochmal ordentlich sonnig. Und wir hatten einen Fotograf dabei :-). So gibt es jetzt mal ein stilechtes Kurvenräuberfoto von mir:

Da wäre noch was gegangen – aber damit der Fotograf den Auslöser drücken kann durfte ich nun nicht zu schnell sein 🙂 .

Und noch eine Froschperspektive vom Weserufer:

Das kleine nervöse Motorrad II

hat heute die letzten Umbauten für die große Afrika Tour erhalten. Erstmal neue, grobstollige Reifen für vorne und hinten, dazu verstärkte Schläuche. Diesesmal Michelin aus synthetischem Kautschuk  – die sollten weniger Diffusion der Luft aus dem Reifen haben als die Heidenau Schläuche aus Naturkautschuk. Mal sehen, ob das wirklich so ist.

Und gut, dass ich nach dem Kauf 1000km gefahren bin. Sonst hätte ich nämlich nicht bemerkt, dass die Kette trotz erst 10.000km sich erheblich längt. Das ist sicher noch die Werksausstattung – da hat Yamaha offenbar auf der billigen Seite zugegriffen. Der Kettensatz kam also noch neu, ist jetzt ’ne DID 520VX-2 Kette, die sollte selbst bei schlechter Pflege Ihre 30.000km halten.

Ihhhh – mach das weg!

  • Was denn?
  • Na – das Grüne!
  • Du meinst die Porreestange vom Soziussitz?
  • Ja – genau die!

  • Aber wieso dass denn? Hast doch auch kein Problem damit die anderen Einkäufe zu transportieren.
  • Aber die sind in den Taschen!
  • ….?
  • Die sieht ja keiner! Aber was sollen denn die anderen Motorräder denken wenn die mich so sehen!
  • Na – die fährt nicht nur zum Spaß in der Gegend rum, sondern muss für den Sprit den sie säuft auch was arbeiten.
  • Siehste! Das ist doch peinlich!
  • ?????????

Ich finde, die Tenere stellt sich da ziemlich an 🙂 .

Radlager der Tenere

Die Tenere hat ja auf dem Rückweg aus Schweden ein hinteres Radlager zerbröselt und mich in der Nähe von Malmö stranden lassen. Nachdem ich sie gerettet habe, geht es an die Reparatur. Es gibt alle drei Radlager und zwei Dichtringe am Hinterrad und Kettenradträger neu. Auf dem Operationstisch:

Das defekte Lager: Der Kugelkäfig ist zerstört. Dennoch ist es noch in erstaunlich gutem Zustand – nach den Geräuschen die es gemacht hat und wie es gewackelt hat hätte ich eigentlich erwartet keine Kugeln – zumindest keine runden – mehr vorzufinden.

Das Innenlenen ließ sich dann leicht entfernen – aber die eingepresste äußere Lagerschale war widerspenstig – man kommt von der anderen Seite nicht dran um die raus zu schlagen.

Da musste ich dann erst einen Abzieher für besorgen:

Sowas verscherbelt der Chinese von nebenan für billiges Geld – aber die Qualität ist dann auch billig und zeichnet sich durch Wurfpassungen aus. Aber für eine (hoffentlich) einmalige Anwendung reichts.

Das kleine nervöse Motorrad II…

…habe ich die letzten Tage an meine Bedrüfnisse angepasst und dabei auch gleich schonmal auf die kommende Afrika-Tour vorbereitet.

Erstmal gibts ’ne 12V Steckdose, Heizgriffschalter, Stromversorgung fürs Navi und – weil ich es noch liegen hatte – ein Thermometer, Voltmeter, Uhr. Natürlich wieder in der kleinen Alubox für Lenkermontage wie auch an meinen anderen Motorrädern.

So siehts von innen aus. Weiter nix besonderes drin ausser Kabelgewirr.

Nun ist es fast fertig: Die Klappspiegel sind noch nicht da – und bevor es die neuen Reifen für Afrika bekommt muss es nun erstmal hier beweisen, dass es zuverlässig fährt. Die nächsten 1000km sind für das kleine nervöse Motorrad II reserviert.