Autor: chr

Heute ist ein langsamer Tag. Es sind nur 70km bis Genua, die das kleine nervöse Motorrad auf dem Trailer der Schweizer zurücklegt – und ich im Santana, dem spanischen Landrover Nachbau.
Dann heist es warten – zwischendurch aufgelockert durch ewas Papierkram

und letzte Optinmierungen, hier am Renn-Lada

Der Besenwagen

den ich hoffentlich die nächsten Tage nicht in Anspruch nehmen muß

Ein buntes Völkchen am Hafen – nur die überladenen abgewrackten Kleintransporter die man sonst nach Marokko sieht fehlen.

Irgendwann kommt die Fähre – bis es dann ans Boarding geht zieht es sich aber noch.

Die Gummiente sonnt sich derweil, während ich Schatten suche.

Ich bin schon lange auf dem Sonnendeck, während mein kleines nervöses Motorrad einfach nicht rauf kommt. Die Fähre ist doch wohl nicht überbucht? Wäre ja schade, wenn es in Italien bleiben müßte.

Aber nach stundenlangem gehampel wird alles gut – die letzten kriegslahmen Fahrzeuge werden mit vereinten Kräften verladen

und dann gehts los nach

Heute ist Anmeldung und Abnahme. Das Tracking – und Funkequipment wird installiert, Starnummer und Werbeaufkleber angebracht

und dann gibts auch drei Haken. Alles OK.

Das kleine nervöse Motorrad fährt morgen gemütlich auf’m Anhänger nach Genua

und ich klemm mich hinten da mit rein 🙂

Zwischendurch kann man noch was am Roadbook arbeiten

damit man dann weiß wo es langgeht, wenn es soweit ist.
Ansonsten heisst es gucken, was sonst noch so mitkommt. Die Tschechischen Tatras sind ganz klar der Hingucker

und denen wird keiner wegfahren.
Der Transport-LKW wird sich um meine Kiste und Reservereifen kümmern

und ein Fahrzeug meiner alten Firma ist auch dabei – aber andere Abteilung 🙂

Mit kleinem Budget geht es auch

was dann gleich als Leitspruch auf der Seite verewigt wird 🙂

Heute geht es immer südwärts. Ertsmal die A7 ganz runter – und außer einem Haufen Baustellen gab es keine größeren Behinderungen, flüssiger Verkehr bei sonnigem Wetter. Ein kurzes Stückchen durch Österreich – direkt am Bodensee lang durch Bregenz. Denn für den Pfändertunnel hätte ich eine Wochenvignette für 8,00 EUR kaufen müssen. Das ist für die Anwohner zwar nicht schön, daß sich der Mautvermeiderverkehr durch die Innenstadt drängelt – aber für mich praktisch, konnte ich da doch nochmal günstig tanken. Italien ist da deutlich teurer…
Weiter gehts über den San Bernadino Paß – dort gibts dann links und rechts der Straße original schweizer Alpenidylle.

Und High-Tech Weltaumklos haben sie auch:

Bei dem Wasserfall muß man aufpassen, daß man sich nicht selbst mit wegspült 🙂

Abends dann nach Italien rein – schon weit vor der Grenze bin ich dann in den teils zähen Feierabendverkehr der italienischen Pendler gekommen. Teils war ich mir nicht sicher, ob ich nicht vielleicht doch schon in Italien bin. Aber eine EU-Außengrenze sollte so leicht nicht zu übersehen sein. War sie auch nicht 🙂 – haben mich auch wieder rausgelassen.
Dann wie geplant Abends in Tortona eingetroffen im Landhotel Il Correttino.
Das sieht da sehr ländlich aus – wenn man sich aber das Luftbild der Umgebung anschaut, liegt es in einem Logistigkebiet und hat vorn und hinten riesige LKW Parkplätze. Aber nichts desto trotz ist es ganz schön – und für so eine Veranstaltung natürlich ideal, da man jede Menge Platz hat.

Bald geht es los nach Tunesien zur ElChott Rallye 2018. Und das kleine nervöse Motorrad kann es schon gar nicht mehr erwarten:

Alle Vorbereitungen abgeschlossen? Ja – fast. Aber den rechten Spiegel abzubauen hats vergessen – und die Tuareg Rallye Startnummer auf dem vordern Kotflügel muß auch noch runter. Dann ist´s startklar.

Ich war zwischendurch auch nicht untätig – die Navigationsgeräte sind mit einer Auswahl an Karten für die Region ausgerüstet und auf Rallyemodus eingestellt: Wahlweise Kartendarstellung mit kleinem Richtungspfeil zum nächsten Streckenpunkt, Name des nächsten Punktes (zum Abgleich mit dem Roadbook), Entfernung bis dahin und aktuelle Fahrtrichtung:

Oder in Sandgebieten wo es `eh keine Straßen oder Pisten gibt ein großer Kurszeiger und aktuelle Fahrtrichtung: