Der neue Campingkocher ist da…

…und muß mal zeigen, ob er auch funktioniert – auch wenn er dann dieses Jahr wohl nicht mehr zum Einsatz kommt.

Campingkocher

Das ist ein Vielstoffkocher – der nimmt zum einen Butan- / Propangas aus Schraubkartuschen oder Benzin oder Diesel (und vermutlich auch Nitroverdünnung und alles was sonst noch flüssig ist und brennt) aus der orangen Brennstofflache. Die wird dann mit der Pumpe die in der Mitte liegt etwas aufgepumpt, damit es das Benzin bis zum Kocher schafft. Rechts liegt noch ein Päckchen mit Werkzeug und verschiedenen Düsen – je nach Brennstoff.

Bei mir wird der mit Benzin laufen – und da das im Prinzip ein Gaskocher ist, braucht der Benzingas. Damit das klappt muß der vorgeheizt werden. Dazu läßt man etwas Benzin unten in den Brenner ab und zündet das an.

Campingkocher

Dadurch wird der Vergaser – das Rohrstück oberhalb des Kochers – erhitzt und das dort reinlaufende Benzin verdampft. Sobald das heiß genug ist, kommt dann im Kocher Benzingas an – und dann brennt er auch sauber mit fast nicht sichtbarer Flamme – man kann hier eigentlich nur den im oberen Bereich glühenden Brennerrand sehen.

Campingkocher

Das ist ein chinesisches Modell, den man mit etwas Glück für ca. 30,00 EUR direkt aus China erhalten kann – und damit zu etwa 1/4 des Preises vergleichbarer Produkte hier im Fachhandel. Dafür hat man dann eine Fahrt zum Zollamt.

Marokko 2000 virtuell – Lufthansa III

So langsam klären sich die letzten offenen Punkte der wegen der Corona-Pandemie ausgefallenen Marokko-Tour im Frühjahr.

Die Lufhansa hat sich da mit der Erstattung der stornierten Flüge nicht mit Ruhm bekleckert. Nachdem dann nach dem Mahnverfahren und eingeleitetem Gerichtsverfahren die Erstatung der Tickets erfolgte, waren nun nur noch die inzwischen aufgelaufenen Mahn- und Gerichtskosten offen. Nachdem das Amtsgericht Köln die Klageschrift an die Lufthansa weitergeleitet hat, kam dann heute die Überweisung der Lufthansa über die Nebenforderung. Zumindest in der Rechtsabteilung der Lufthansa scheinen also Leute zu arbeiten, die die Rechtslage kennen und auch fristgerecht Zahlungen auslösen können.

Ich finde es dennoch schade, daß ich hier trotz eindeutiger Rechtslage und viel Geduld (ich habe der Lufthansa immerhin statt der gesetzlichen Frist von 7 Tagen drei Monate Zeit für die Erstattung gelassen) ein Gericht benühen mußte. Und ich bin kein Einzelfall – es sind wohl Stand gestern immernoch 650.000 Erstatungen offen.

Aber was gutes hatt es auch: Ich habe wieder was gelernt. Und weiß nun, daß sich ein Mahnantrag problemlos online stellen läßt – und auch dass das Aufsetzen einer Klageschrift kein Hexenwerk ist, wofür man unbedingt einen Anwalt bräuchte.

Das lange Wochenende…

…geht es in den Knüllwald und zurück. Über weite Strecken auf kleinen Straßen die sich besonders  im Bereich Nordhessen – auch als hessisch Sibirien bekannt – reichlich finden. Außer Landschaft ist da nicht viel.

Aber die Straßen sind gut geschwungen…

Straße

…oder schmal…

Straße

…und etwas Schotter hat Kurviger auch rausgesucht.

Schotter

Wir sind überraschend schnell vorangekommen – den Bodensee hätte ich noch gar nicht erwartet!

Bodensee

Aber nix da – alles Fake News. Weit und Breit keine Spur vom Bodensee. Da ist man echt

Machtlos

Nee – du kriegst hier nix! Wir sind hier in Deutschland und nicht in Island! Die Tankstelle wird zwar von der VR Bank Südniedersachsen betrieben – aber auf Karte gibts da nix. Nur Bares ist Wahres!

Tankstelle

Ein Abstecher in die Altstad von Rotenburd a.d. Fulda. Das ist hier offenbar Erdbebengebiet – solche Konstruktionen kenne ich sonst nur aus Italien 🙂

Erdbebengebiet

Die alte Fuldabrücke…

Fuldabrücke

…macht gar keinen alten Eindruck. Das Oberteil wurde wohl mal neu gemacht – die Pfeiler könnten noch alt sein.

Blick auf die Staustufe der Fulda mit hsitorischem Wasserkraftwerk (links am Bildrand, noch in Betrieb).

Fulda

Die haben genau ausgeklüngelt, wo sie mit dem Steinfundament aufhören können 🙂

Hochwasser

Ein Bewohner der alten Schleuse neben der Staustufe.

Bewohner

Über Nacht gehts ins Hotel Sonneck in Rengshausen zum abendlichen Wellnesprogramm in Schwimmbad und Sauna und im angeschlossenen empfehlenswerten Restaurant.

Kürbissuppe

Der nächste Tag beginnt nach umfangreichen Frühstück etwas nieselig – besinnt sich aber zum Mittag eines besseren. Es geht weiter auf kleinen Straßen…

Straße

…und eigentlich sollte uns die Weserfähre in Polle übersetzen. Aber nichts da – es ist zu wenig Waser da!

Weserfähre Polle

Aber Glück gehabt – so schnell läuft das Wasser nicht ab. Etwas flußabwärts in Grohnde fährt es sich grade noch – aber  nur noch bis Dienstag (wenn es nicht regnet). Der Fährmann hat momentan nur noch 5cm Wasser unter dem Bug.

Weserfähre Grohnde

Bleiben noch Karte und Statistik:

Karte
Statistik

Austausch Benzinpumpe BMW F650GS – Bj. 2001

Ich hatte bisher bei meinen BMWs keine Probleme mit der Benzinpumpe – und es ist wohl auch kein häufiger Fehler. Hier haben wir aber mal eine alte F650GS (nicht meine!) – Baujahr ca. 2001 – bei der die Benzinpumpe nicht mehr läuft. Es könnte sein, daß die wegen geringer Fahrleistung im Laufe der Zeit einfach festgegammelt ist.

F650GS

Man kann nun die komplette Pumpeneinheit tauschen – so wie BMW sich das gedacht hat (alles was da auf dem Tisch liegt). Kostet dann so 350,00 EUR.

Man findet aber auch angeblich passende Benzinpumpen vornehmlich chinesischer Anbieter für ca. 30,00 EUR. Man weiß nichts über die Qualität – und ob es wirklich paßt ist auch unklar. Aber das haben wir nun einfach mal ausprobiert. Man bekommt im Set die Pumpe, einen neues Kraftstoffsieb, Schlauchschellen und diverse Montageteile (mehr als auf dem Foto sichtbar).

Benzinpumpe

Die neue Benzinpunpe ist von Bauform und Anschlüssen identisch. Der Durchmesser ist einen Tick größer, was die Montage in den alten Halterungen etwas anspruchsvoll macht – es waren aber alle nötigen Teile zur Modifikation dabei – nur keine Anleitung wie es gedacht ist. Das muß man selbst rauskriegen. Sozusagen IKEA für fortgeschrittene.

Erstes Fazit: Das ist soweit OK, der Lieferumfang ist besser als ich es erwartet hatte, der Umbau nicht allzu schwierig oder langwierig. Die Zuverlässigkeit muß nun die Zeit zeigen.

Bie diesem schönen…

…Spätsommerwetter will die Husky natürlich nicht hinten an stehen und will auch den Harz sehen. Es geht zum gleichen Zwischenziel wie mit der Sartao II – aber über eine andere Strecke:

Harz

Über kleine Straßen geht es hin.

kleine Straßen

Schau – das Feuchtgebiet in Volkersheim. Und nein – Enduros dürfen da nicht rein 🙁 .

Feuchtgebiet in Volkersheim
Feuchtgebiet in Volkersheim

Das zeigt: Ein Reisemotorrad ist die Husky nicht. Alles über 300km ist eine Herausforderung für den Hintern 🙂 .

Bleiben noch Karte und Statistik:

Karte
Statistik