Monat: April 2022

Heute gibts eine Planänderung. Eigentlich war geplant, daß ich noch 3 Tage zusammen mit Ralf den TET bis Sevilla fahre. Von dort fährt Ralf weiter nach Portugal, und ich mache mich auf den Rückweg.
Die Wettervorhersage zeigt allerdigs für heute Regen auf dem TET. Und wie wir schon gesehen haben, macht das mit der Sertao II keinen Sinn. Am Donnerstag soll es dann wieder schön sein, aber am Freitag zieht eine Unwetterfront mit Niederschlägen bis 20mm von West nach Ost über Spanien.
Ralf hat keine Wahl und wird weiter Richtung Sevilla fahren und dort den Freitag abwettern. Ich schenke mir dann den Rest TET und habe eine Ausweichroute gefunden. Denn das heutige Regengebiet endet an der Nordseite der Küstengebirge – es gibt einen schmalen Streifen an der Küste der heute regenfrei ist. Damit hoffe ich dann vor der Unwettrefront am Freitag genug Vorsprung zu haben.
Daher geht es heute an der Küste entlang. Glücklicherweise muß ich das nicht alles auf der Küstenstraße fahren, denn die Südseite des Küstengebirges bleibt ja trocken. So gibt es auch heute wieder einiges an Bergstrecken.

Von oben hat man einen guten Ausblick auf die Gewächshäuser, in denen das Obst und Gemüse für Europa produziert wird.

Zum Größenvergleich: Detail vom Kreisverkehr im Vordergrund:

Zu dem Zeitpunkt hielt ich das für eine goße Gewächshausfläche. Da habe ich mich aber getäuscht. Vor Almeria ziehen sich diese Gewächshausflächen über dutzende Kilometer hin – weiße Fläche soweit das Auge reicht.
Über die Gipfel der Berge quellen die Wolken…

…werden aber vom kräftigen Seewind zurück gehalten, so daß ich heute trocken und meist bei Sonnenschein durch komme.

Begegnung der flauschigen Art auf einer Paßstrasse – die Schafe fließen um das Motorrad herum.

Schluß ist heute in Aguilas – eine Hafenstadt am Mittelmeer. Die haben eine ganz schöne Hafenpromenade…

…insgesamt scheint mir die Stadt aber eher tot. Die meisten Geschäfte, Cafes und Restaurants sind geschlossen (vielleicht ist auch nur keine Saison) und die Boote im nicht übermäßig belegten Hafen…

…machen einen eher nicht so gepflegten Eindruck.

Definitiv kein Ort der Schönen und Reichen.

Bleiben noch Karte, Statistik und Höhenprofil für heute:

Nachtrag von gestern Abend: Trevelez ist in der Tat das Schinkendorf – an allen Ecken und Enden geht es nur um Schinken. Von den Lieferanten…

…über das Schinkendenkmal…

…bis zum dedizierten Schinkenmusem und dem Produkt auf dem Teller:

Aber man muß es ihnen lassen. Der Schinken ist wirklich lecker. Echter Serrano Schinken, nicht industriell hergestellt sondern in Lufttrocknung im Ort.

Heute ist nur eine kurze Strecke auf dem TET angesagt, es geht in Richtung Küste. Die Motorräder wissen noch nicht, daß es heute nicht viel zu tun gibt.

Es gibt noch einen letzten Ausblick in die Berge, während wir uns langsam aber sicher Höhe Null nähern.

Der TET verläuft heute heute überwiegend auf Asphalt, die offroad- Strecken sind aber kernig. Eine Fahrt im Flußbett ist noch kein Problem…

…aber die anderen Strecken sind oft steil, grob schottrig und stark ausgewaschen. Es geht natürlich rechts hoch:

Da muß man mit der beladenen Sertao II schon genau schauen wo man lang fährt. Die richtige Spur wählen und auf der Auffahrt auf keinen Fall anhalten.

Es ist dann nach nichtmal 100km das Ziel erreicht – das Hotel heute liegt direkt am Strand in Almunecar…

…ein touristisch geprägter Küstenort der dazu einlädt, den Nachmittag an der Strandpromenade zu verbingen. Aber Achtung: Es geht eine steife Brise und es gibt erheblichen Wellengang.

Es gibt am Ort nicht nur Touristenbunker…

…sondern auch eine Statue von Abd Al-Rahman I…

…die Reste einer römischen Fischfabrik…

…und ein Castell…

…neben riesenhaftem See-Getier.

Bleiben noch Karte, Statistik und Höhenprofil für heute:

Heute heist es für die Motorräder Abschied nehmen von dem Garagenhof in Baza.

Denn es geht die nächsten Tage weiter mit dem TET durch Andalusien. Dazu gibts erstmal eine Transferetappe durch die Sierra de Baza – das ist der erste Peak im Höhenprofil.

Die Landschaft kennt Ihr von Vorgestern noch. Am Horizont zeichnen sich schon die schneebedeckten Berge der Sierra Nevada ab.

Die Piste beginnt vielversprechend…

…und tatsächlich erfolgt die Querung der Sierra Nevada fast vollständig auf nicht asphaltierten Pisten. Die sind meist breit und fest mit nur wenigen Auswaschungen.

Dafür ist die Piste recht rumpelig, typisch für eine alpine Gegend mit felsigem Untergrund.
Immer mal wieder bieten sich Ausblicke auf die Landschaft…

…oder andere Naturschauspiele.

Ende ist heute in dem Bergdorf Trevelez an der Südflanke der Sierra Nevada.

Das ist angeblich über Spaniens Grenzen hinaus bekannt für den hier produzierten Serrano-Schinken, der durch die trockene Bergluft ganz besonders gut reifen soll.

Das werden wir dann heute Abend mal testen!

Bleiben noch Karte, Statistik und Höhenprofil für heute:

Heute geht es ein letztes mal auf eine Runde in der Gegend um Baza – mal wieder eine Sierra – da gibts da reichlich von – diesesmal die Altiplano Granadino.
Es geht los auf einer Schotterautobahn…

…sieht dann zwischendurch ass wie bei uns in der Heide…

…nur daß es dort nicht so steil ist.

Weiter gehts immer im Bett eines trockenen Flusses lang.

Auf halber Strecke gibt es eine nette Stelle für eine Pause in den in der Gegend häufig zu findenden Gipshöhlen.

Die haben eine angenehmes Klima und schützen vor der kräftigen Sonne.
Wir sind – wie schon den letzten Tagen – wieder in den Badlands, die durch Erosion des leicht löslichen Gips/Kalk/Lehmbodens entstanden sind – und immer noch weiter erodieren.

Es geht auf und ab…

…aber manchmal steht man auch unvermittelt vor einer ausgedehnten Hochebene, die Ackerbau ermöglicht.

Morgen ziehen wir weiter – und falls ich nochmal in die Gegend komme: Wir hatten uns eingemietet im Hostal Venta Del Sol in Baza, das Doppelzimmer für 45,00 EUR. Das Hotel hat einfach ausgestattete Räume, es ist alles pikobello sauber, es kommt reichlich warmes Wasser, es hat eine gut besuchte Bar, eine angeschlossene Tankstelle mit Waschanlage, Garage für die Motorräder und einen Supermarkt gegenüber. Baza ist nicht grad die reichste Gegend in Spanien, was sich im allgemeinen Preisgefüge bemerkbar macht: Kaffe / Tee 1,30 EUR, das typisch andalusische Frühstück Tostado Tomato 1,30 EUR, großes Crooissant mit Butter/Marmelade 1,40 EUR und Bier 2,00 EUR. Ich würd da nochmal buchen.

Die Gegend um Baza ist einmalig durch die augedehnten Badlands drum herum, die tolle Enduro-Strecken bieten solange es trocken ist. Bei Nässe ist der Gips/Kalk/Lehmboden extrem rutschig und klebrig und allenfalls mit leichten Enduros mit agressiven Stollenreifenbefahrbar.

Bleiben noch Karte, Statistik und Höhenprofil für heute:

 

Gestern Abend noch mal ein Gang durch die Altstadt von Baza.  Kulturprogramm: Die Kirche Santiago von 1505:

Der Rattenfänger von Hamlen wird erst nächste Woche gezeigt – dann sind wir schon weg.

Die Stadt bereitet sich auch an diesem Tag wieder auf eine große Prozession vor.

Wir sehen aber lieber zu, daß wir noch was zu Essen bekommen, bevor alles völlig überlaufen ist. Um 19:00h ist es in der Stadt noch ziemlich ausgestorben – die Spanier sind Nachtmenschen.

Aber weiter mit heute: Es steht eine Runde durch die Sierra de Baza an – natürlich auf Pisten und nicht aus Asphalt.
Es geht durch abwechslungsreiche Landschaft…

…an Ruinen vorbei…

und unsere einträchtig nebeneinander parkenden Motorräder…

…bekommen Besuch.

Es geht nicht nur über breite Erd- und Schotterpisten, sondern auch durch kleine Waldwege.

Der Feuerwachturm sieht nach nix aus – da haben wir auf der Anreise schon schönere Gesehen.

Die Strecke ließ sich gut und schnell fahren – wir haben daher noch einen Abstecher an die Heiße Quelle angehängt, die sich am Ende dieses Stausees befindet.

Aber bevor es diesen Ausblick gibt, muß man noch am Auge Gottes vorbei.

Das grau-schwarze lehmartige Sediment am Boden des Quellteiches soll gut für die Haut sein.

Und ja – fühlt sich an wie frisch nach einer Rude Abbeizer.
Der Tag endet standesgemäß in unserer Hotelbar mit einem Bier aus geeistem Glas – nachdem die Motorräder für morgen versorgt sind.

Bleiben noch Karte, Statistik und Höhenprofil für heute:

Nachtrag von Gestern: Es ist Gründonnerstag – und Spanien katholisch. Da gibts sowas, was bei uns Schützenumzug wäre. Der KKK vorweg…

…Weihrauchräucherer…

…und Motivwagen.

Das machte alles einen ernsthaften und durchorchestrierten Eindruck – wirkt aber auf mich etwas befremdlich. Weiter in der Innenstadt überwiegt dann auch der Volksfestcharkter – alle Straßen sind voller Menschen.
Aber zurück zu Heute: Das diesige Wetter haben wir hinter uns gelassen – der Hausberg ist wolkenfrei.

Der soll uns aber heute nicht interessieren – es geht grob in die gleiche Richtung wie gestern. Nur heute nicht auf Straße oben lang, sondern auf Pisten mitten durch.
Aber bevor es soweit ist, erstmal durch einen alten Eisenbahntunnel, der jetzt Teil eines Radweges ist und daher inzwischen Beleuchtung erhalten hat.

Der Bahndamm ist frisch geschottert und zieht sich kilometerlang gerade durch die Landschaft.

Nochmal ein Blick von Oben – da habe ich noch viel mehr Fotos von, aber die wirken alle nicht. Das muß man selbst gesehen haben.

Dann gehts rein auf Tracks durch die Canyons.

Meist gute feste Lehmpisten – die inzwischen agetrocknet sind und problemlos befahrbar sind. Es gibt aber immer mal Schikanen in Form von Schlammlöcherm…

…Furten (diese häten wir nicht fahren müssen, wenn wir vorher auf die Karte geschaut hätten)…

…und Auswaschungen.

Zwischendurch Halt im Eukalyptushain…

…und vorbei an den farbigen Felsen, die der Runde ihren Namen geben.

Das war heute – abgesehen von den Schikanen – eher die Runde, die für vorgestern gut gewesen wäre. Tolle Aussichten, für die Sertao II etwas herausfordernd aber nicht zu Hardcore.
Heute etwas eher zurück von der Tour – da gibts statt dem Ankunftsbier was anderen. Wer ist nur auf die Füllmenge gekommen?

Bleiben noch Karte, Statistik und Höhenprofil für heute:

Heute ist wieder bewölktes Wetter mit vereinzelten Schauern angesagt. Ab morgen soll es dann durchgängig sonnig und um die 20°C werden.
Wie sich gestern gezeigt hat, sind feuchte Erdwege mit der Sertao II nicht befahrbar. Daher gibt es heute eine Tour auf Straßen zu den Sehenswürdigkeiten der Umgebung.
Erstmal den Kulturauftrag erfüllen. Dazu geht es nach Gorafe zum Parque Tematico Integral Sebre el Magalitismo. Dort gibt es in den Hängen des Canyons des Flusses Gor…

…weit über 100 Megalithgräber aus vorgeschichtlicher Zeit.

Nun ja – das Großsteingrab in Groß Steinum im Elm ist beeindruckender.
Aber nichts desto trotz einen Ausflug wert wegen des beeindruckenden Blicks in den Canyon (der auf dem Foto wieder nicht richtig rüber kommt).

Als nächstes geht es zum Fin del Mundo – dem Ende der Welt. Das erreicht man über eine sehr schmale und steile Zufahrt…

…und hat dann rundum Ausblick auf die verwiterte Canyon-Landschaft.

Schaut: So sieht es am Ende der Welt aus!

Einzig Überlebende sind dann einige Ameisen, die sich eingegraben haben.

Auf dem Weg zum letzten Punkt heute auf der Runde zeigt sich, wie GSen von Stand heute reisen.

Nur meine Baby-GS muß noch selber fahren!

Den letzten Punkt können wir heute nur erreichen, weil der Stausee für die Jahreszeit viel zu leer ist:

Der sollte jetzt im Frühjahr bis zum Rand gefüllt sein. Für die Wasserversorgung der Bewohner und umliegenden Landwirtschaft sind das keine guten Nachrichten – für und jedoch schon. Denn dieser Teich liegt sonst unterhalb des Wasserspiegels und taucht erst gegen Ende des Sommers auf.

Und wer sagts denn: Nicht nur die Isländer haben heiße Quellen. Hier kommt 39°C warmes Wasser aus dem Boden – mit etwas Schwefel und angeblich gesundheitsförderndem Schamm-Sediment.

Bleiben noch Karte, Statistik und Höhenprofil für heute:

Nachtrag von gestern Abend: Was ist das für ein Laden?

Irgendwie ein Waschsalon – aber es stehen keine Waschmaschinen herum. Dafür eine Badewanne mit Dusche und Münzeinwurf. Aber das soll doch keine Badeanstalt für Leute sein, die kein eigenes Bad haben – so mit bestem Durchblick durchs Schaufenster.
Das Seitenfenster gibt dann den Hinweis:

Eine SB-Hundewaschanlage. Sachen gibts, die gibts garnicht. Und selbts die gibts noch.

Genug von Gestern: Heute soll es auf eine einfache kurze Runde aus den MDMot-Tourenvorschlägen um Baza zum Eingewöhnen gehen. Einmal um den Hausberg. Ralf ist die Tour mit seinem kleinen nervösen Motorrad schon gefahren – und kann bestätigen die ist einfach.

Die Wetteraussichten sind heute durchwachsen – es ist meist bewölkt bei guten 10°C und in der Gegend um Baza sind einzelne Schauer zu erwarten – aber keine großen Regenmengen mehr, die kamen schon in der Nacht runter. Das sollte sich noch rächen, wie wir noch sehen werden. Der Hausberg ist jedenfalls morgens noch von Wolken verdeckt.

Es geht erstmal an Olivenplantagen vorbei…

auf landwirtschaftlichen Erdwegen.

Die bestehen aus gut haftendem Ton oder Lehm und das Profil vom Heidenau k60 Scout ist sofort völlig zugesetzt.

Na gut – haben wir hinten halt keine Seitenfühung mehr – fährt sich wie auf rohrn Eiern. Was soll schon passieren, in den Spurrinnen fährt man dann wie auf Schienen.

Völlig unerwartet bekommt die Sertao II auf ebener Strecke einen Schlafanfall. Wie kann denn sowas passieren?

Ist halt doof, wenn sich von der Matschepamps so viel unter dem vorderen Kotflügel ansammelt, daß das Vorderrad blockiert.

Zu dem Zeitpukt dachten wir noch, daß das nur ein kurzes Stück sein kann, denn gestern war die Strecke ja einfach.
Aber es wurde nicht wirklich besser – nur der Matsch noch klebriger.

Glücklicherweise liegen am Wegesrand überall Äste rum, mit denen sich der Matsch da wieder rausprokeln läßt. TeilS war das alle paar hundert Meter nötig.
Die Sertao II hat sich in der Zwischenzeit in eine Matschtransporter verwandelt…

…und auch unterdenSohlen der Stiefel bilden sich schnell zentimeterdicke Lemhschichten.

Dagegen hilft auch die Selbsbedienugs-Motorradwäsche nichts.

Selten war ich soi froh, nach 30km Klebematsch eine asphaltierte Straße zu sehen.

Es ist erstaunlich, wie das Wetter die Streckenverhältnisse von einfach fahrbar zu nahezu unpassierbar verändern kann. So wurde aus der kurzen Hausbergrunde zum Warmwerden eine tagesfüllende hardcore Enduro Aktion.

Man muß es klar so sehen – die Sertao II ist doch eher eine Straßenenduro. Es hat schon einen Grund, warum richtige Enduros einen hoch angebrachten Kotflügel haben. In dem Sinne ist meine neue Tenere 700 auch wieder eine Straßenenduro.
Glücklicherweise hat unser Hotel nicht nur eine angeschlossene Tankstelle, sondern auch eine Waschanlage…

…die nach Einwurf von Münzen den inzwischen angetrockneten Lehm mit brutaler Wasserkafft aus allen Ritzen löst. So sieht sie wieder wie frisch aus dem Ei gepellt aus als wenn nichts gewesen wäre.

Bleiben noch Karte, Statistik und Höhenprofil für heute:

Im Hotel gibts kein Frühstück – ich hatte gestern erwähnt, daß es nicht ganz einfach war in Cuenca was passendes zu finden – da muß man Kompromisse eingehen. Daher führt der Erste Weg heute zun örtlichen Lidl, dem Freund aller Reisenden ((c) Silencer137) um Frühstück und Proviant für den Tag einzukaufen.

Bis zum Mittag geht es unter Wolken verhangenem Himmel über eine landwirtschaftlich genutzte Hochebene. Die Straßen sind lang und gerade, aber immerhin regnet es nicht.

Der Regen wird hier nämlich durch fest installierte Rasensprenger erledigt, die glücklicherweise grade aus sind.

Nach der Hälfte der Strecke wird es wieder bergiger und die Straßen kehren zur gewohnte Qualität zurück.

Es kommt dann sogar noch die Sonne raus…

…und im Parque Natural Sierras de Cazorla, Segura y Las Villas gehts auf kleinen Straßen durch die Berge.

Mal sehen, ob das die Tage besser wird, daß ich nicht mehr für jeden Ausblick anhalten mß.

Am frühen Abend ist Baza erreicht – das wird die Station für die nächsten Tage. Das Hotel Venta del Sol macht seinem Namen leider garde keine Ehre – Pünktlich bei Ankunft fängt es an zu regnen.

Also – hopp,hopp – ab in die Garage wo Ralfs WR250R schon auf die Fahrten der nächsten Tage wartet.

Bleiben noch Karte, Statistik und Höhenprofil für heute:

Die Sonne geht auf über dem Isabena-Tal:

Es geht heute aus den Pyrenäen raus – grob Richtung Westen. Im Ebro-Tal wird die Landschaft flacher…

und es gibt riesige landwirtschaftliche Flächen. Sieht nach LPG aus.

Sagte ich gestern, daß es nicht mehr billiger wird?

13 Cent billiger als in Andorra an der spanischen LPG Tankstelle. Und ich dachte immer in Andorra gäbe es den billigsten Sprit – warum sollte es da sonst so viele Tankstellen in Grenznähe geben? Ich hatte das ja erst für einen Fehler der Tankstelle gehalten – aber die nächste heute war nochmal 1 Cent billiger.
Es wird dann langsam wieder bergiger und wir kommen auf eine ausgedehnte Hochebene.

Was gibts da wohl zu sehen?

Gestrüpp. Was daran jetzt toll ist, erschließt sich mir nicht.

Und ja – es sah da überall so aus und ich habe die Strecke genau abgemessen…
Es gibt in den höheren Lagen dichte Kiefernwälder,

der Borkenkäfer ist hier noch nicht angekommen – ganz im Gegensatz zum Harz.
Kurz noch ein Blick vom Ventano del Diablo.

Bevor es heute zum Kulturteil geht erstmal im Hotel einchecken – war heute nicht so einfach was geeignetes zu finden.

Die Sertao II kann da nicht stehen bleiben – da ist ‘ne blaue Linie auf dem Asphalt – Parkticket ziehen will sie aber nicht. Dann doch lieber die ‘Tiefgarage’ vom Hotel im zweiten Stock – für die Sertao II kein Problem, aber mit einem Stadtpanzer kommt man die Auffahrt nicht hoch.

Von denen sind im ländlichen Frankreich und Spanien übrigens erfreulich wenige zu sehen.

Weiter gehts mit dem Kulturteil. Cuenca hat eine Altstadt, die auf einem Felsen im Fluß gebaut ist und deren Größe daher beschränkt ist. Wegen der über den Fels überstehenden Häuser ist die Altstadt Weltkulturerbe.

Das sieht von unten vielleicht spektakulär aus – aber eigentlich sind das nur Balkone, die halt über dem Abhang hängen. Von ganzen Häusern über dem Abhang keine Spur.

Dennoch ist die Altstad mit ihren kleinen Gassen sehenswert.

Und wie es sich für jede ordentliche mittelalterliche Stadt gehört, gibts natürlich eine Kathedrale.

Es gibt auch moderne Kunst…

…Glasfaser in jedem Haus…

…und lange nicht mehr gesehene Einrichtungen.

Am Fuße der Altstadt gibt es eine innerstädtische Grünfläche.

OK – das man da nicht Campen soll, ist vielleicht ein Schild wert. Aber Autowaschen? Und ist da wirkllich mal wer auf die Idee gekommen Motocross zu fahren? Dürfte man das in spanischen Parks, wenn es nicht ausdrücklich verboten ist? Fragen über Fragen…

Bleiben noch Karte, Statistik und Höhenprofil für heute: