CLMT

Heute morgen haben wir nach 3 Seiten Sonne.

Wir entscheiden uns für die 4. Richtung – dort gehts zurück nach Schweden – und zur schwarzen Wolke. Die hielt sich aber zurück, so daß wir im wesentlichen trocken angekommen sind.
Es geht auf norwegischer Seite auf sehr gut ausgebauter Piste mal wieder über eine Hochebene

und an einem kleinen Wadbrandgebiet vorbei. Da haben die echt Glück gehabt, daß sich das nicht weiter ausgebreitet hat!

Schon zum Mittag ist Schweden wieder erreicht,

die nächste Einkaufsmöglichkeit befindet sind in Hundsfjället – ein Skigebiet, daß im Sommer nahezu ausgestorben ist. Das macht sich auch am Warenangebot im Supermarkt bemerkbar. Regalfüllung wie in der DDR 🙂 .

Nun Heisst es Abschied nehmen von Ingo, der von hier aus nach Norwegen zurückkehrt und dort dem Westkap einen Besuch abstatten wil. Tschüß und gute Fahrt – hat Spaß gemacht!

Für Kawa und die Sertao II geht es weiter nach Rosentorp (nördlich von Mora mitten in der Orsa Finmark), wo morgen das HE-Meeting Sweden beginnt. Die dortige Trapper-Lodege ist bezugsfertig vorgeheizt

ebenso der Grill.

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Heute geht es erstmal wieder hoch auf die Alm – bei 2°C und Schneefall.

Zum Glück klart es gegen Mittag und in den tieferen Lagen etwas auf, so daß auch manchmal etwas Sonne durchkommt. Insgesamt sind es heute aber auch wieder nur so 10°C rum.
Diese alte Brücke ist für den Autoverkehr gesperrt.

Aber die Sertao ist ja kein Auto und traut sich rüber.

Weiter gehts über gute Schotterpisten durch Nadelwald

dessen Boden über und über mit Rentierflechte bedeckt ist. Sieht aus der Ferne fast aus wie Schnee – ist aber keiner.

Es gab in dem Gebiet mal Erzabbau – zum Abtransport hatte man ein System von Seilbahnen aufgebaut. Eine kurzes Stück wurde erhalten:

Es geht dann nochmal hinauf auf eine Flechtenbedeckte Hochebene

auf deren Abstieg noch eine Furt zu queren ist.

Beeidruckend: Ein tief in den Fels eingeschnittener Fluß

Auf Grund des unbeständigen Wetters und der niedrigen Temperaturen gibts heute wieder eine Campinghütte:

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Nachtrag von gestern Abend: Wir sind ja hier noch auf dem Fjell auf 650m über N.N. Da wirds dann doch eTwas frisch – Nachttemperatut 5°C. Dagegen hilft das Lagerfeuer – das wäre bei Dunkelheit zwar eindrucksvoller, aber damit können wir hier oben mal grad nicht dienen.

Der Morgen ist bedeckt und auch während des Frühstücks mit frischen Brötchen klettert die Temperatur nicht über 10°C. So bleIbt es auch den Tag über – mal etwas über 10°C – und auf den Höhenlagen kurz vor 0°C.
Wenn hier die Sonne scheinen würde, könnte man es glatt als afrikanische Savanne verkaufen:

Vorbei gehts an der Holzkirche in Heidal – auf die Schnelle habe ich da nichts zu gefunden – scheint ni9chts besonderes zu sein:

Achtung – wichtiger Katzencontent: Hat wer Lukas gesehen?

Auf dem Weg zum Blaho – einem 1671m hohem Ausichtsberg: Im Nachbartal regnet es – aber wir haben den ganzen Tag Glück und es bleibt trocken.

Blick ins Tal vom Blaho- heute leiser diesig.

Wir haben dann heute etwas über die E6 abgekürzt, um es noch übes Fjell auf dem Grimsdalsvegen schaffen. Dort kommen auch grad einige Teilnehmer des Carbage Run 219 vorbei:

Der Grimsdalsvegen ist eine gut ausgebaute Schotterautobahn:

Da es heute den ganzen Tag nicht richtig warm wird – und wir uns immernoch auf ca. 800m Höhe befinden – gibt es heute Nacht eine Campinghütte:

Und zum Abendessen auf dem festlich gedeckten Tisch Nudeeintopf mit frischer Paprika und Tomate und Chorizo

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Nachtrag von gestern Abend: ‘Sonnenuntergang’ über dem See, 23:30h:

Und gleich im Anschluß der heutige Blick aus dem Zelt, 0700H:

Der Tag begint mit Kultrprogramm: Die Stabkirche in Ringebu, 12. Jahrhundert:

Ansonsten geht es heute auf und über zwei Hochebenen, unter anderem den Per Gynt Vegen.

Teilweise sieht es aus wie im Schwarzwald:

Der Unterschied ist nur, daß man hier überal – auch wenn im 30km Umkreis nur Wald ist – überall LTE Mobilfunk hat. Man fragt sich manchmal schon, für wen die das hier bauen. Es ist jedenfalls estaunlich, daß das in Sandinavien möglich ist, während in Schland ein Funkloch an das nächste grenzt. Und das, wo selbst dünnbesiedelte Landstriche in Schland gegenüber hier als dichtbesiedelt gelten müssen.
Die Sertao posiert stolz vor dem Gipfelschild – tu doch nicht so, das wird noch besser!

Dafür gibts Ausblick auf die umliegenden schneebedeckten Berge

Extra für uns machen sie den Weg neu

Und was sie aus den norwegischen Killerschafen machen, wissen wir nun auch:

Heute ein kürzerer Fahrtag – endet stadesgemäß am See 🙂 .

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Heut Morgen ist es bedeckt, bei 17°C. Bei der Abfahrt fängt es leicht an zu regnen, aber schon bald klart es auf und es ist heute überwiegend sonnig, auch wenn uns im Tagesverlauf einige Schauer erwischen. Das Wetter ändert sich im norwegischen Bergland schnell.
Wenn wir gestern noch etwas weiter gefahren wären, hätten wir eine schöne Hütte zur Übernachtung entdeckt, mit Blick auf den See – statt dem nicht so guten, dafür teuren Campingplatz:

Der Erste ‘Wasserfall’ in Norwegen (Valbyfossen) ist ein Foto wert – auch wenn er nicht wirklich was her macht und noch viel beeindruckendere kommen werden.

Es gibt auf dem TET einen neue Schranke – glücklicherweise mit Umfahrungsmöglichkeit, wenn man den Koffer abnimmt.

Die Strecke hat uns auf einen falschen Weg geführt – Anfangs war der noch fahrbar, wurde dann aber zu einer echten Herausforderung. Das war nur eine Spur von Harvestern:

Das hier wäre der richtige Weg gewesen – aber nur mit genauem Hinscheuen als solcher ekennbar

Das Wegende ist von zwei schlafenden Riesen blockiert.Sei leise, sonst weckst Du die noch auf!

Die Sertao zu Besuch bei den Waldameisen:

Zum Mittag gibts in Norwegen traditionell Kefir – ach, was leben wir hier gesund!

Der Zweite Teil des Tages geht über eine Hochebene – bis an fast 1000m.

Vorsicht vor den norwegischen Killerschafen – die schauen nur frreundlich! Wenn erst das Bein fehlt ist es zu spät!

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Morgens um 0700h scheint bereits die Sonne volle Pulle aufs Zelt und verwandlet das in eine Sauna:

Es geht weiter durch typisch skandinavische Landschaft

In Chrlottenberg – kurz vor der Grenze zu Norwegen – serviert

Fisch und Chips. Eine wahrlich internationale Kombination 🙂
Kurz danach gehts dann nach Norwegen rüber – das ist leicht zu übersehen, nur ein verwittertes Schild am Straßenrand weist darauf hin

Am Nachmittag rotten sich kurz dunkle Wolken zusammen und veranlassen uns zu einerAlarmübung: Regensachen anziehen!

Die Übung muß als Mißerfolg gewertet werden – bis die Klamotten angezogen waren hatte der Regen bereits wieder aufgehört. Und bis auf diesen einen Schauer war es den ganzen Tag trocken bei 25°C.
Zum Abend gehts auf einen Campingplatz am See Skasen in Norwegen. Nicht-Rallyefahrer sind froh die Tagesetappe beendet zu haben 🙂

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Der Tag beginnt, wie der gestrige geendet hat: Die Sonne scheint – und es werden wieder reichlich 25°C

Obwohl wir noch eine ganze Ecke vom Polarkreis entfernt sind – und nachts auch die Sonne nicht scheint – so wird es dennoch die ganze Nacht schon nicht mehr richtig dunkel.

Es geht heute ein Stück weiter auf dem TET. Und auch wenn natürlich der überwiegede Teil Schotterautobahnen sind, so sind doch immer wieder Überraschungen drin. Suchbild mit Motorrad:

In Forsvik schleusen sie uns grad ein paar Schiffe dutrch die historishce Schleuse des Götakanals.

Und in irgendeinem der zahllosen namenlosen Dörfer steht diese überdimensionierte Backsteinkirche

Streckensperrung? Nein – ist doch extra so gebaut, daß Motorräder vorbeipassen 🙂

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Nach einer sehr ruhigen Überfahrt wird Göteborg püntlich erreicht…

…und wir werden von freundlich schauenden schwedischen Möwen begrüßt.

Es geht erst über Schnellstraßen, später über kleine Straßen zum Treffpunkt, wo Ingo mit siener AT auch grad eingetroffen ist.

Es ist heute sonnig und trocken bei 25°C – das Winterfuter aus der Motorrdjacke mußte gleich wieder raus! Ab dem Treffpunkt geht es dann af den TET – Trans Euro Trail. Der besteht erwartungsgemäß aus Schotterautobahnen

aber es waren heute auch mehr interesante Stücke als erwartet dabei:

und erstaunlicherweise auch eine kurze Sandpassage 🙂

Gegen Abend wird die Verpflegungkiste mit schwedischen Spezialitäten gefüllt

und der Abend endet auf Breviks Camping

mit eigenem Sandstrand am Vättern

Das Wasser ist zwar noch verdammt kalt – für eine kurze Abkühlung nach dem warmen Fahrtag ist es aber dennoch gut.

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Dieses Jahr geht es auf einer neuen Strecke nach Kiel – nicht wie üblich per Fähre Wischhaven – Glückstad über die Elbe sondern weiter östlich bei Geesthacht und dann weiträumig rechts an Hamburg vorbei.

Wir nähern uns der Küste – aber bevor die Großstadt Kiel erreicht wird die Sertao betankt – und der Fahrer schnappt sich ein Matjesbrötchen – am Verkausfsstand frisch zubereitet.

In Kiel ist zur Zeit Kieler Woche – dennoch ist der Kai schnell und ohne Stau erreicht und die Stena Scandinavica liegt natürlich auch schon da.

Das Boarding ist gewoht gut organisiert – kurz die Buchungsbestätigung vorgezeigt die Bordkarte erhalten fahren wir auch schon in den Bauch der Fähre. Da stehen sie nun einträchtig nebeneinander – die Sertao II und Claudias Kawa. Morgen im Laufe des Tages wird noch Ingo mit seiner AT dazustoßen.

Im Rahmen der Kieler Woche liegen viele Traditionssegler im Hafen – oder segeln auf der Kieler Förde herum :-). Mal ein anderer Anblick als gewohnt.

Haben die an der Stena Germanika irgendwas am Motor gemacht? Bei dem weißen Qualm dachte ich zuerst an eine defekte Zylinderkopfdichtung – denn ein Dieselmotor sollte da schwarzen Qualm erzeugen. Haben die da eine Gasturbine eingebaut? Zuzutrauen wäre den Schweden das. Dem muß ich bei Gelegenheit mal hinterhergoogeln. Vieleicht haben die ja auch nur einen neuen Papst gewählt 🙂

Jedenfalls war heute schonmal ein sehr angenehmer Tag für den Start in den Urlaub: Die Hitzewelle der Vergangenen Tage war vorüber – die Fahrt nach Kiel heute bei angenehmen 20°C absolviert – und Abend konnte man sich auf der Kieler Förde angenehm die Sonne auf den Pelz scheinen lassen. Da wirds sonst oft schnell kalt…

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PS: Ich hötte nicht gedacht, den Eintrag heute noch online zu bekommen. Denn das kostenlose WLAN auf der Fähre (Internet@Sea) war in den vergangenen Jahren unbenutzbar langsam. Aber da hat Stena nachgelegt – es reißt zwat keine Geschwindiglkeitsrekorde, aber reicht für Interaktive Anwendung durchaus aus.