…und Danke für die 120.000km Touren in alle Ecken Europas in den letzten 4 Jahren! Heute heisst es Abschied nehmen – und dir viel Spaß bei einem zweiten Leben in Serbien!
Tschüß Sertao II…
Schlagwort: Sertao II
Die Sonne bringt es…
…an den Tag:
Winterbetrieb hat seinen Preis – in Form von Aluminiumblüten…
… und Premiumrost.
Es ist heute sonnig und kalt…
…und natürlich hat die Sertao II einen Vorwand gefunden, warum wir unbedingt nochmal raus müssen 🙂 .
Hallo 2022…
…und hallo Wasserbaum!
Es gibt heute zwar keine Sonne – aber auch keinen Regen. Und es ist mit fast 15°C für die Jahreszeit viel zu warm! Da hält die Sertao II nichts in der Garage.
Einkaufstransporter
Es ist kalt und ungemütlich – aberwenigstens zum Einkaufen kann die Sertao II noch fahren.
Eine neue Batterie für…
…die Sertao II ist nötig. Da ist die alte:
Ganz überraschend ist das nicht: Die dritte Zelle die jetzt mit sehr niedrigem Säurestand auffällt hat schon in der Vergangenheit mehr Wasser verbraucht als die anderen.
War das nun eine gute Batterie? Sie hat drei Jahre und 100.000km gehalten. Die 100.000km finde ich gut – die drei Jahre hätten bei einer offenen und regelmäßig gewarteten Batterie wie dieser ruhig ein oder zwei mehr sein können.
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Die Sertao II kann fehlerfrei bis sechs zählen!
Heute Nachmittag auf dem Weg nach Frankfurt.
Die Sertao II…
…kommt zur Pedicure.
Dummerweise war der Schlauch am Ventil angerissen – den verwende ich nicht nochmal. Ich war mir sicher einen Erstzschlauch zu haben. Aber das sind alles 18 Zoll Ausführungen statt dem benötigten 17 Zoll. Die passen zum kleinen nervösen Motorrad und zur Husky, aber nicht für die Sertao II.
Update: Heute kam der neue Schlauch an – eingebaut und Probefahrt. Neue Reifen fahren doch deutlich besser!
Da stehen sie…
…vor der Garage und lassen sich die Wintereinflüsse verarzten.
Viel war nicht zu tun:
Das kleine nervöse Motorrad bekommt ein neues Aquarium-Thermometer, nachdem die Husky das geklaut und in ihr Rallye-Cockpit integriert hatte.
Die Sertao II bekommt eine neue Batterie für ihr Aquarium-Thermometer – nun ist es wieder gut ablesbar. Und ein Kontaktproblem am Kettenöler wurde beseitigt, nun sollte der wieder funktionieren.
Die Husky freut sich über eine neue Batterie (CR2032) im Tripmaster – nun zeigt der auch wieder was an. Die seit dem Winter rumliegende Tasche hab ich im Cockpit angebracht – nun kann die Powerbank oder was anderes während der Fahrt laden:
Und der Dispenser für den Kettenöler wartete immer noch auf eine Änderung. Ich hatte den so angebaut, daß er von oben auf die Kette tröpfelt. Das hat nicht brauchbar funktioniert.
Nun ist der Vesuch, das Öl seitwärts auf das Kitzel aufzutragen. Befestigt wird dazu wieder ein 3mm Messingröhrchen an der Ritzelabdeckung…
…das über ein Stückchen Kunstoffschlauch…
…das Öl außen ans Ritzel befördert.
Mal sehen, wie sich das bewährt.
Nach der Island Tour…
…gabs für die Sertao II eine Woche Wellnesaufenthalt. Neben den üblichen Wartungen im Rahmen der Inspektion gabs am Hinterrad alles neu:
Neuer Reifen – neuer Kettensatz – neue Bremsscheibe und -beläge.
Das ruft nach einer ausgiebigen Probedfahrt. Fährt sich jetzt wieder normal – und das mahlende Geräusch ist auch weg. Dann kam es wie vermutet von der verschlissenen und gelängten, zum Schluß trocken laufenden Kette. Das hatte ich genau so abgeschätzt, daß die die Island-Tour grade so noch durchhält – und das hat wie geplant funktionert. Auch wenn es sich an den letzten Tagen nicht mehr gut angehört hat .
