Eine neue Batterie für…

…die Sertao II ist nötig. Da ist die alte:

Batterie Sertao

Ganz überraschend ist das nicht: Die dritte Zelle die jetzt mit sehr niedrigem Säurestand auffällt hat schon in der Vergangenheit mehr Wasser verbraucht als die anderen.

War das nun eine gute Batterie? Sie hat drei  Jahre und 100.000km gehalten. Die 100.000km finde ich gut – die drei Jahre hätten bei einer offenen und regelmäßig gewarteten Batterie wie dieser ruhig ein oder zwei mehr sein können.

Den Wasserverbrauch der Batterie in der Sertao II…

…finde ich etwas bedenklich:

Batterie Sertao II

Die ist jetzt 1 Jahr alt – und vor der Rumänien Tour (also 1 Monat / 8000km) hatte ich die Zellen bis auf Maximum aufgefüllt. Gut – nun war es in Rumänien warm – aber so viel Wasser sollte meiner Meinung nach nicht zersetzt werden. Besonders bedenklich finde ich den stark unterschiedlichen Stand in den einzelnen Zellen.

Zur Zeit bin ich mir unschlüssig, was es damit auf sich hat. Funktionieren tut die einwandfrei – aber ich bin gespannt, wie die sich macht wenn es kälter wird.

Eine neue Batterie…

…für die Sertao II.

Da die ja eine ganze Weile zwischen Kauf und Zulassung gestanden hatte – und ich die Batterie als Testobjekt für Batterieladegeräte verwendet hatte und daher wußte, daß die Kapazität stark nachgelassen hatte – fuhr die mit der Batterie von der Vorgängerin, der  Sertao.
Das war eine wartungsfreie Batterie der Loius Hausmarke Delo und ist jetzt gute 3,5 Jahre alt. Die war jetzt nicht akut defekt – aber man merkt an dem schwer drehenden Anlasser und dem schlechten Startverhalten, daß der Innenwiderstand inzwischen deutlich zugenommen hat. Durch den Winter komme ich damit jedenfalls nicht mehr.

Die Auswahl einer neuen Batterie war dann nicht so einfach. Die Delo Batterie hat nun nicht ganz schlecht – wenn auch nicht überragend – gehalten. Wenn man sich aber die aktuellen Bewertungen auf der Louis Seite dazu ansieht, kann man schon ins Grübeln kommen. Auch wenn man bedenkt, daß da meist nur die schreiben die Probleme haben – und vielleicht gar keine neue Batterie sondern einen neuen Laderegler bräuchten – so durchgehend schlechte Bewertungen sind sonst eigentlich nicht zu finden. Da könnte sich in den letzten 3,5 Jahren schon was an der Qualität verändert haben.

Ich habe mich dann für eine nicht wartungsfreie Batterie von Yuasa (Typ YB12AL-A2, 33,50 EUR) entschieden. Das kleine nervöse Motorrad fährt mit einer Yuasa Batterie als Erstausrüstung nun schon viele Jahre, so daß ich Hoffnung habe, daß die was taugen…

Aber erstmal die getrennt mitgelieferte Säure auffüllen!

Säure auffüllen
Säure auffüllen