Elbe-Seitenkanal bei Grußendorf.
Autor: chr
Torfabbau…
…im ‘Großen Moor’ bei Grußendorf. Plötzlich steht man in einer ‘Mondlandschaft’
Neue Hufe für das Kälbchen…
…vom Reifenwerk Heidenau – wieder K60 Scout, die haben sich angenehm gefahren und sich zudem als haltbar erwiesen.
Selbst montiert – schließlich sollte man das mal geübt haben wenn man mit einem Platten irgendwo in der Wildnis steht.
Los gehts mit dem Vorderreifen – da wären noch einige tausend Kilometer mit drin gewesen:
Den Mantel vom Sitz runtertreten – das ging erstaunlich leicht:
Und den Mantel über das Felgenhorn hebeln:
Insgesamt ging das einfacher als erwartet. Neues Felgenband, neuer Schlauch, neues Ventil, neuer Mantel – alles rückwärts wieder zusammengesetzt, Luft rein:
…und fertig!
Das Hinterrad hatte es dann doch deutlich nötiger:
Das Problem war hier das Lösen des Mantels von Sitz – ich bin dafür zu leicht – und mit den Montiereisen bekommt man den Mantel nicht weit genug heruntergedrückt. Da hilft dann nur noch Hebelwirkung:
Also sollte man zur Reifenreparatur immer eine Gitterbox mit Handleuchten und ein ordentliches Vierkantholz dabei haben!
Nachdem das geschafft war, ging es ähnlich einfach wie beim Vorderrad weiter…
66.666 km
66666km am 23.6.2012 – Gekauft am 25.3.2012 mit 54278 km.
12388 km in 90 Tagen.
138,6 km / Tag
5,73 km/h.
Damit kann ich sicher geologischer Sedimentation (1mm/Jahr), Schnecken (0,0072 km/h) und Stechmücken (1,4 km/h) entkommen – aber bei Fliegen (6 km/h) – und erst recht Bienen (18 km/h) habe ich keine Chance mehr…
Auf dem Weg in die Heide
..und angekommen (bei Breitenhees (bei Suderburg)).
Den Landtagsplatz…
…hatte ich immer in Hannover am Landtag vermutet – aber nicht mitten im Wald bei Hösseringen.
Nochmal Harz…
diesesmal mit korrigierten Wegepunkten – waren auch alle erreichbar. Den Schlenker über Eldagsen habe ich noch optimiert, so daß auch das Navi da eine vernünftige Strecke draus basteln sollte (und nicht 5km hin und auf dem gleichen Weg zurück…).
Die Rückfahrt über Autobahn ab Hildesheim war doof – da hab’ ich nun noch Landstraße drangebastelt.
Zu sehen gabs noch ein Getreidefeld mit ‘ner Menge Mohn:
1,47 t Fliesen
für den Fußboden im Lager:
Hellgrau mit kleinen schwarzen und weißen Punkten.
Groß und klein – die ideale Kombination:
Aber mal im Ernst: Der Ford Transit fährt sich echt besch….Nicht nur im Vergleich zum Mopped – selbst gegenüber meinem alten VW T3 ist er beladen wie unbeladen einfach nur schwammig.
Hildesheimer Wald
Eigentlich sollte das heute nochmal die Saisoneröffungstour werden – zur Kontrolle der nachträglich aus dem Gedächtnis angelegten Wegpunkte.
Erwartungsgemäß liegen einige ungünstig und erzwingen kleinere Umwege über gesperrte Feldwege…bieten aber auch Blick auf Windmühlen bei Schulenburg.
Bei Clausthal Zellerfeld lag dann ein Wegpunkt weit auf einem Sport-Trainingsgelände (wie ist der da bloß hingekommen…) auf dem gerade ein Langlauf-Wettbewerb ausgetragen wurde. Der war also völlig unerreichbar – und da im Navi keine einzelnen Wegepunkte gelöscht werden können (sondern nur alle) hatte es sich ab da mit dem Nachfahren.
Macht aber nichts – auch mit freier Navigation noch eine schöne Runde drangehängt. Bei dem schönem Wetter waren viele Motorräder unterwegs – aber keine Verrückten dabei.
Auf dem Rückweg dann bei Hildesheim noch ‘ne schöne Strecke entdeckt: Bei Diekholzen von der L460 die Einfahrt zum Aussichtsturm:
Ca. 2 km aspahltiert bis zur Waldgaststätte mit Aussichtsturm und Blick auf Hildesheim
und anderes.
Danach geht es auf Schotterstrecken durch den Wald weiter:
Verbotsschilder sind keine zu endecken (außer: Müll abladen verboten – aber das hatte ich ja nicht vor ;-).
Gelegentlich gibt es mal Schranken:
Auf dem Kammweg sind aber keine – und alleine der ist ca. 6km lang, diverse Abzweigungen gibt es auch noch.
Die Wege werden offensichtlich häufiger befahren – also sollten Fußgänger dort an Fahrzeuge gewöhnt sein – dennoch sind einige überrascht bis pansich wenn Ihnen ein Motorrad entgegenkommt – trotz Schrittgeschwindigkeit und Fahrer in ‘Scout’ Position…
Eine Herausfoderung gab’s dann noch: Eine schicke Schlammpfütze:
Die gute Nachricht: Ich bin durchgekommen ohne Un- oder Umfaller.
Die schlechte Nachricht: Die tatsächliche Fahrlinie (rot) war alles andere als die geplante. Das hätte auch in einem Schlammbad enden können…
Man gebe mir bitte einige Schlammpfützen zum üben…
Überblick über den Hildesheimer Wald – befahren wurde im wesentlichen der Kammweg – es gibt diverse Abzweigungen, die bei dem Kartenmaßstab aber noch nicht dargestellt werden…
Alt vs. Neu
…und mit dem neuen Kettensatz ist jetzt auch das nervige ‘Schrabbeln’ im Schubbetrieb weg – der Tausch wurde auch höchste Zeit…