Monat: Mai 2016

Für die deutschen Sicherheitsfanatiker: So sieht ein Montenegrinischer Stromkasten auf dem Campingplatz aus. Es kommt Strom raus – und es liegen auch keine Toten daneben.

Schön auch die ausschließliche Verwendung von grün/gelb für den Steckdosenanschluß. Denn sicher ist sicher!

Blick auf die Bucht von Kotor bei Nacht

Da passen auch größere Schiffe rein:

Jedenfalls heist es heute erstmal durch Kotor durch stauen – ehe es dann auf den Lovcen – den höchsten (?) Berg Montenegros geht (das Navi meint 1562m für den Parkplatz). Schmale enge Serpentinen, wo Busse in der Kurve rangieren müssen um rumzukommen. Montenegrinische Busfahrer sind aber sehr freundlich – auf dem Motorrad wird man sofort vorbei gelassen.

Von oben hat man einen guten Blick auf die Bucht von Kotor

und man sieht auch, daß das eigentlich mehrere hintereinander liegende Buchten sind

Ganz oben gibts noch ein Mausoleum für `nen toten Dichter. 500 Stufen – und hochfahren wird sicher nicht gern gesehen. Ruhe er weiter in Frieden.

Weiter gehts `ne ganze Weile auf kleinen, schlechten, engen Straßen eine Hochebene entlang

bis nach Podgorica – der Hauptstadt. Da man die nicht sinnvoll umfahren kann, heißt es Mitten durch. Es staut sich gut, da man überall dabei ist Fahnenschmuck über den Straßen aufzuhängen. Da bin ich froh, über die Millenium-Brücke zu sein und die Autoschwaden bald hinter mir zu lassen.

Es ist den ganzen Tag schon bedeckt – bei ca. 25°C. Kurz vor dem Grenzübertritt nach Albanien (auch das wieder ohne Komplikationen innerhalb von 5 Minuten) fängt es dann an zu regnen. Das gibt die Entscheidung: Heute mach ich einen kurzen Tag. Also nicht mehr bis nach Teth hoch, sondern in Koplik – der ersten größeren Stadt in Albanien – die örtliche Raiffeisenbank noch schnell um 20.000 ALL (ca. 150 EUR) erleichtert und am ersten Hotel am Platze eingecheckt.

Alles neu und Internet haben sie auch. Aber wie oft in südlichen Ländern Mängel bei der Bauausführung im Detail. Einen Duschvorhang gibt es nicht – macht ja nichts, pladdert es halt ins Bad – gibt da ja einen Bodenablauf. Wär nur praktisch, wenn der Boden Gefälle zum Ablauf hätte – und nicht in die entgegengesetzte Richtung, so daß das Holz vom Türrahmen aufquillt, weil es immer im Wasser steht. Aber das stört keinen und es wird pragmatisch gelöst: Es stehen Plastiklatschen zur Verfügung, damit man trockenen Fußes ind Bad kommt.

Es hieß doch, in Albanien gibt es keine Hinweisschilder.  So ganz stimmt das wohl nicht – da gehts morgen nach Teth.

Kasse:
Tanken: 8,70 EUR
Lebensmittel: 9,08 EUR
Eintritt: 2,00 EUR
Übernachtung mit Frühstück: 40,00 EUR

Heute geht es bei bedecktem Himmel los – es sieht nach Regen aus. Der fängt dann auch bald an – nicht stark, aber stetig und hält bis gegen Mittag an. Aber nichts, wogegen die Regenklamotten nicht helfen würden. Immerhin ist es mit rund 20°C angenehm warm.
Für das kleine nervöse Motorrad hatte ich einige Strecken ganz nach seinem Geschmack erwischt – grob schottrig und nicht zu flach.

Die letzten Sehenswürdigkeiten in Kroatien sind auf dieser Tour erstmal die Einsturzdolinen bei Imotski.
Zuerst der rote See (Crveno Jezero) – ein über 100m liefes Loch in der Landschaft mit fast senkrecht abfallenden Felswänden. Da haben unterirdische Wasserströmungen das Gestein aufgelöst – und irgendwann ist das ganze dann halt zusammengebrochen. Seinen Namen hat der See nach der Farbe der Felswände.

Weiter gehts zum blauen See (Modro Jezero) ganz in der Nähe. Das ist das selbe in grün, nur nicht ganz so spektakulär.

Das kleine nervöse Motorrad kann gerade so über die Mauer gucken und staunt…

Von der Küste bin ich jetzt `eh schon weg, so das Dubrovnik weiträumig umfahren wird. Es geht jetzt direkt nach Bosnien-Herzegowina rein. Da merkt man den noch fehlenden EU Einfluß: Es gibt noch mehr Straßen ohne

oder mit realsozialistischem Asphalt.
Der hat schonmal bessere Zeiten gesehen:

Landschaftlich unterscheidet sich das von Kroatien (und auch von Montenegro, wie wir noch sehen werden), nicht sonderlich

Landestypisches Mittagessen an einem Straßengrill.

Im Herzegowinischen Teil werden die Schilder dann zweisprachig

Hier auf dieser groben Schotterpiste

hätte eigentlich die Grenze zwischen Bosnien-Herzegowina und Montenegro sein sollen

Die kommt dann aber erst einige Kilometer später auf der asphaltierten Straße.
Die heutigen Grenzübertritte waren alle problemlos – Ausweis vorgezeigt – aber die Zönner waren eher am Motorrad interessiert :-).
Heute endet die Tour hier: An der Bucht von Kotor

Nochwas: Vodafone hat mal wieder ‘ne Tarifinfo geschickt. In den EU-Ländern halten sich die Roaming-Gebühren ja inzwischen im Rahmen. Aber in Montenegro rufen die 6,70 EUR je Minute auf. Die haben ja `ne Macke!

Und: Es kamen gerade noch zwei Niederländer auf Fahrrädern an. Nein – sie wären die ganze Strecke ab Venlo gefahren und nun einen Monat unterwegs. Und es soll noch bis Asien gehen – Reisedauer  insgesamt wohl so ein Jahr.
Ups – da kann ich mir dann  noch eine Scheibe abschneiden…

Kasse:
Tanken: 50,00 HRK und 10,50 BAM (1 BAM = 1 DM ca. 0,5 EUR)
Lebensmittel: 60,00 HRK + 12,00 BAM
Campingplatz: 10,00 EUR

Heute geht es durchs Velebit Gebirge. Da unter dem Nebel in der Hochebene liegt der heutige Startpunkt – bei nur 10°C ganz schön frisch.

Es geht dann erstmal auf gute 900m hoch – um dann die Straße D25 an die Adria runter zu gehen:

Es öffnen sich an jeder Kehre neue atemberaubende Ausblicke auf die Adriaküste mit der vorgelagerten Insel Pag

Unten angekomen in Karlobag ist ersmal Frühstück angesagt – denn meine Vorräte waren am Sonntag Abend aufgebraucht und im Adventure Camp gab es zum Frühstück nichts – es ist noch keine Saison. Also das erstbeste Caffee aufgesucht – es ist an der Küste ja sehr touristisch ausgebaut und es wird Frühstück in allen Sprachen angepriesen.

Mit Kuchen hätte ich nun nicht gerechnet – ist ja aber vielleicht landestypisch…
Weiter geht es an der Küstenstraße – eine sehr schön ausgebaute und geschwungene Straße. An einem Montag-Vormittag in der Vorsaison ist dort fast kein Verker – nur gelegentlich kommen einem Motorräder entgegen. Die Autos sind offenbar alle ordnungsgemäß auf der Autobahn.

Hatte ich schon erwähnt, daß es an der Küstenstraße sehr touristisch ausgebaut ist? War daher kein Problem, zu einem opulenten Mittagessen einzukehren, bevor es über die Berge daran geht, den Krka-Nationalpark von hinten aufzurollen.

Es geht durchs Hochland

Gelegentlich sieht man Ruinen in der Gegend stehen – die könnte man noch als nicht fertig gebaut durchgehen lassen. Aber dann kommt man durch ein Geisterdorf, besthend nur aus zerstörten Häusern. Da ist man der jüngeren Vergangenheit ganz nah…

Wohnen tut da niemand mehr – aber der (offenbar russisch orthodoxe) Friedhof ist noch in Betrieb und wird gepflegt.

Der erste Verdacht, daß es sich dabei um Kriegsopfer handelt bestätigte sich aber nicht, dafür sind die Sterbedaten zu jung. Die denken übrigens praktisch: Der überlebende Ehepartner steht schon komplett mit auf dem Grabstein drauf – bis auf die letzten zwei Ziffern der Jahreszahl.
Angekommen am Krka Nationalpark kann man sich die Kaskade der Wasserfälle der Krka in ihrem Canyon anschauen. Hier der Manojlovac Wasserfall

Und hier ein Blick in den Canyon

Das kleine nervöse Motorrad ist beleidigt – denn es kann nicht mit auf den Aussichtspumkt – und versteckt sich im Schatten. Denn inzwischen ist es ganz schön warm geworden.

Angeblich ein original römischer Torbogen – sieht mir dafür aber eigentlich zu gut erhalten aus…

Reicht das für heute? Eigentlich ja – aber es ist noch Zeit – und ich hab außer fahren ja nichts vor. Also weiter durch die Berge

Was heist das?

Na – Ende der Ausbaustrecke 🙂

Es geht heute noch bis zum Peruca Stausee

Da ging es wieder 100km durch weitgehend menschenleere Gegend – umso erstaunter war ich, kurz hinter dem Stausee dieses Gebäude zu sehen…

Und da sitze ich nun auf der Terrasse und schreibe diesen Bericht.

Kasse:
Tanken: 111,78 HRK (7,5 HRK sind ca. 1 EUR)
Lebensmittel: 220,00 HRK
Übernachtung mit Frühstück und Garage: 250,00 HRK

Nachtrag von gestern Abend:

Ich weiß zwar nicht, ob das jetzt typisch Slowenische Kost ist – aber Wiener Schnitzel mit Pommes, Salat und Bier geht auch ohne gemeinsame Sprache. War genau das richtige nach einem langen Tag.
Nachdem ich gestern den dichten Verkehr im Großraum Maribor nicht so toll fand, soll es heute durch die Berge gehen. Es geht kilometerweit an einem Gebirgsbach entlang

bis es nicht mehr weiter geht.

Also zurück – und diesesmal auf etwas größeren Straßen.
Bin ich im Allgäu gelandet?

Ein Zwischenstopp zum Mittg bei der Jama Pekel – die Teufelshöhle – nach dem im Winter aus dem Eingang aufsteigenden Wasserdampf und einer mir sehr viel Phantasie am Eingang erkennbaren Teufelsfigur. Es ist eine Tropfsteinhöhle, die über einen ca. 2km langen unterirdischen Weg besichtigt werden kann. Ob die Motorradstiefel

für die Strecke so richtig sind? Naja – schlechter als die

sind die sicher nicht geeignet.
Die Sorgen waren aber unbegründet – die Höhle wurde 1976 mit reichlich real-sozialistischem Beton touristengerecht ausgebaut. Der Weg ist einfach begehbar – auch wenn man das heute nicht mehr so machen würde. Der unterirdische Fluß Kanalisiert, um daneben Platz für den Weg zu schaffen – und wo das nicht geht eine Etage drüber Betoniert. Dafür würde man heute die Höhle nicht mehr so weit besichtigen können – denn es ist stellenweise schon ziemlich eng und man muß sich an den Tropfsteinen vorbei drücken.
Einige Eindrücke aus der Höhle:

Und Sloveniens höchster unterirdischer Wasserfall. 4 m Fallhöhe – wahrscheinlich ist es auch der einzige 🙂

Und `nen künstlichen zweiten Ausgang würde man wohl heute auch nicht mehr einbauen

Da steht so`ne Säule mitten im Weg…

Insgesamt kann man sich da gut `ne Stunde oder auch zwei aufhalten. Ist viel größer als die Schillat-Höhle im Weserbergland – aber gegenüber der Cuevo de Nerja in Andalusien fällt sie doch sehr ab – ist deutlich kleiner und im unteren Bereich großflächig beraubt.

Weiter geht es in Richtung Kroatien – auf kleinen Straßen im Gebirge lang.

Aber das kennen wir ja schon

Also die Straßen eine Kategorie größer gewählt

Auch in Slovenien wwrden besonders schöne Motorradstrecken international verständlich ausgeschildert

Die Heutige Etappe endet auf dem Campingplatz Camp Zaga unmittelbar an der Grenze zu Kroatien.
Kapellen finden sich am Weg allerorten

und auch im inneren gut erhalten

Kasse:
Tanken: 16,32 EUR
Lebensmittel: 16,50 EUR
Eintritt: 8,00 EUR
Campingplatz: 8,15 EUR

Heute ist eine Transferetappe ins Zielgebiet geplant – zwar kleine Straßen aber ohne Offroad-Ausflüge. Los gehts wie gestern  bei strahlendem Sonnenschein und guten 20°C am Wiener Haupbahnhof. Nachdem man sich aus Wien rausgequält hat – viele Ampeln, Baustellen, Umleitungen – gehts gute 60km durch Österreich

und dann nach

beim ‘Tor bei St. Margarethen’. Da haben am 19. Aug. 1989 jede Menge DDR – Ungarnurlauber rüber gemacht. An der Stelle gabs das erste Loch im eisernen Vorhang.

Soll man das glauben? Das soll ein Römischer Aquedukt sein – und keine real sozialistische Abwasserleitung. Aber wens dran steht wirds wohl stimmen…

Puh-warm. Erstmal eine Schicht ausziehen. Und was hat das kleine nervöse Motorrad mit dem Navigationsbrikett gemacht? Heute war ohne Schotter geplant…

Ja – und was soll denn das? Durch die halbmeter tiefe Pfütze kommste durch – und hier schmeißte dich in` Schlamm! Tut das denn not?

Wie siehste denn nun aus. Alles voller Lehm! Wir sind hier doch nicht in Holland!

Im Naturpark Örseg – im Grenzgebiet zwischen Ungarn und Slovenien – haben die Garmin-Karten mit der Realät offenkundig nichts zu tun. Es kamen dann noch diverse Schlammlöcher – und noch mehr Wege existieren einfach gar nicht. Nein – ich fahre da nicht rechts in den Acker, nur weil du da einen Weg hinphantasierst.
Dann in Slovenien kurz ‘ne Wäsche gekauft – praktisch daß die da auch Euro haben…

Heute ging es dann noch etwas weiter nach Slovenien rein – bis kurz hinter Maribor.

Nicht wundern – in der Statistik ist der Wurmloch-Transfer Hamburg-Wien wohl mit drin.

Kasse:
Tanken: 15,03 EUR
Lebensmittel: 5,62 EUR
Fahrzeugwäsche: 1,00 EUR
Übernachtung mit Frühstück: 44,00 EUR

Das ist ein komisches Gefühl – normalerweise fahre ich morgens los in Urlaub. Aber heute ist es anders – Es geht nur bis Hamburg, und der Zug dort wird erst ab 1950h beladen. Seien Sie nicht zu früh da! Also Abfahrt keinesfalls vor 1500h. Da hat man viel Zeit zu prüfen, ob auch alles erledigt ist – und auch nichts vergessen ist.
Aber endlich ist es so weit. Komm raus kleine, es geht los!

Na – geht doch!

Es geht durch die norddeutsche Tiefebene

bei strahlend blauem Himmel

und guten 20°C. So kann es bleiben.
Das kleine nervöse Motorrad versteht sich offenbar mit dem Navigationsbrikett – denn zusammen haben sie schon in Deutschland einige kilometer Schotter eingebaut.

Schon bald ist Hamburg Altona erreicht und ohne größere Wartezeit

geht es in die große Maschine namens ÖBB

die uns heute Nacht durch ein Wurmloch nach Wien befördern wird – im 4-er Liegewagen in 3-er Belegung – zusammen mit zwei dänischen Motorradfahrern auf dem Weg nach Kroatien. Skol!

Und die Statistik lügt – da sind gut 100km zu viel auf dem Zähler – entsprechend sind auch  die Durchschnittsgeschwindigkeiten falsch.

Kasse:
Tanken: 9,44 EUR
Lebensmittel: 13,19 EUR

Wenn es nach dem kleinen nervösen Motorrad ginge, könnten wir heute schon los 🙂

Es ist jedenfalls abfahrtbereit und wartet ungeduldig hinter der Tür.