…Notizen…
Da haben sich noch größere Mengen in der Schaltereinheit für den Roadbookhalter und Tripmaster versteckt, der gerade vom kleinen nervösen Motorrad an die Husky umzieht.
Eigentlich ist das dicht. Aber der feine Sand kommt einfach überall rein.
…hat auf der Tuareg Rallye etwas gelitten. Es sind einige Segmente des LCD ausgefallen:
Mal reinschauen – das ist eigentlich ein typisches Fehlerbild für lockere Zebragummis am Übergang von Leiterplatte zu Glas. Dummerwiese verwendet dieses Display gar keine Zebragummis sondern Klemmkontakte am Glas. Die etwas nachgebogen – und nun gehts wieder. Mal sehn, wie lange…
Ich hatte mir ja für die Tuareg Rallye ein Tripmeter gebaut. So sah es dann im Endeffekt aus:
Denis hatte mich dann irgendwann kontaktiert für nähere Informationen. Und er hat da einen schönen Nachbau hinbekommen – mit selbst gestalteten und 3-D gedruckten Gehäusen.
Wie bei mir das Display oben links und unten mittig:
…vom Schälbohrer.
Nachdem der Betätigungsschalter vom elektrischen Roadbookhalter das erste Sandbad in Marokko nicht überlebt hat muß da was stabileres her. Also mal einige Stunden Metallbau eingeschoben – das ergibt dann sowas
und ist speziell angepaßt für das kleine nervöse Motorrad. Probemontage – und paßt:
Der Kipptaster links ist für den elektrischen Roadbookhalter und steuert den Papier vor- und Rücklauf, die drei bunten Taster bedienen das Tripmeter.