Schlagwort: Portugal

Wir arbeiten uns imer weiter in den Süden vor – das merkt man an steigenden Temperaturen. Der Tag beginnt morgens schon mit angenehmen 21°C.
Det ACT führt heute überwiegend auf guten Schotterautobahnen durch die Berge:

Wenn nicht zwei steile Schotterkehren am Anfang und eine längliche Srecke völig ausgewaschene Piste (es sind nur noch mehr oder weniger große Felsbrocken übrig) wären, könnte man die tatsächlich mit Recht Anfängertauglich nennen.
Es geht durch kleine Dörfer – geläutet wird im Handbetrieb

und durch Schroffe Berglandschaft

Es geht heute fast ausschließlich durch Nationalparks – erst der Duro Nationalpark und dann der Serra Da Estrela Nationalpark.
Ins Duro-Tal schaut eine kitschige Madonna

und woanders haben sie den Heiligenschein einfach in den Hinterkopf gedübelt. Das tut doch weh!

Diesen Fluß nehmen wir – wegen starker Strömung und veralgten Steinen am Doden lieber auf der Brücke,

hier stellt sich die Wahl nicht. War aber kein Problem.

Kulturprogramm heute mit dem Castelo Rodrigo – mal wieder eine Ruine in einem Bergdorf 🙂

Ist das eine Kirche

oder eine Moschee – oder beides?

Der Track arbeitet sich bis auf 1500m hoch – bis zu einem ehemaligen Feuerwachturm

den man vielleicht mal besser hätte weiter benutzen sollen

Der avisierte Campinglatz am Ende der Strecke hat noch geschlossen – außerdem ist es auf 1000m Höhe doch noch empfindlich kühl. Die Suche nach einem geöffneten Campinglatz führt und noch eine ganze Ecke durch die Berge bis zum Platz Toca da Raposa. Unter niederländischer Leitung. Hatte ich schon mal erwähnt, deaß die Niederländer was vom Camping verstehen?

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Heute gehts los mit Teil 1 des ACT. Aber erst das Kulturprogramm: Das Castelo de Braganca:

Ist schick reaturiert, denn es enthält das Militärmuseum. Zeigt halt allerhand Schießprügel der vergangenen Jahrhunderte…

Es geht mit einfachen Pisten los

durch atemberaubende Berglandschaft

und über alte romanische Brücken.

Die Strecke wird aber immer ansprchsvoller, und Frau Strom steigt nach einer Bodenprobe aus

Da muß die Sertao allein weiter – aber hat sich aber abgeschaut, wie man es nicht macht. Da liegt er, der tote Käfer!

Vorbei an einem weiteren, namenlosen Castello – davon gibts reichlich

und eine weitere romanische Brücke, mit beschissen fahrbarer, stufiger Abfahrt mit 90° Kurce.

Und auch wenn der ACT für Anfänger auf 1200GS geeignet sein soll – Anfänger sollten da die Finger von lassen, und alle anderen sollten überlegen, die angebotenen Umfahrungen zu nutzen. Für das kleine nervöse Motorrad wäre das richtig gewesen – die Sertao hatte da zu kämpfen 🙂 .
Aber nach der Anstrengung gibt es eine Abkühlung im See – die Sertao muß draußen bleiben und als Kleiderständer herhalten!

Angenehm temperiertes Wasser!
Es bieten sich immer wieder tolle Ausblicke – auch wenn es zum Nachmittag etwas diesig wird

Schluß ist heute in Quintas do Valbom e Cuco – ein schickes Apartment mit Bad und Küche für 45,00 EUR.

Und dazu gleich Urlaub auf dem Bauernhof!

Die fünf Hofkatzen tragen nicht zum Bruttosozialprodukt bei – sondern lassen im Schatten den lieben Gott `nen gutehn Mann sein.

Am Wegesrand:

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Brot zum Frühstück kommt hier erst um 0900h – da sind wir schon unterwegs. Aber brat mir doch einer ‘nen Storch – oder auch zwei! Die sitzen nur so 10m vom Zelt weg…

Naja – es wurden dann doch zwei Landjäger und Müsliriegel aus dem Vorrat. Frühstück dann später mit frischem Brot und Chorizo nachgeholt 🙂 .
Es ist morgens mit nur 10°C noch empfindlich kühl – man muß aber bedenken, daß wir uns auf ca. 1000m Höhe befinden. Das wird sich den Tag über nicht wesentlich ändern – nur die Temperturen werden dann auf angenehme 25°C gestiegen sein.
Es geht heute eine lange Etappe zum Start der Adevnture Coutry Tracks Portugal genau westlich – durch sanft bergige spanische Landschaft auf den gewohnt guten Straßen.

Und was gibts zu sehen? Z.B. das Fotzaleza Califal in Gormaz. Hier die Schmalseite:

und der Eingangsbereich

Nicht mehr in allerbestem baulichen Zustand

aber einen guten Ausblick hatten sie.

Die Gegend ist landwirtschaftlich genutzt – teilweise in industriellem Maßstab. Beim Blick von einem Hügel fragte ich mich, was wohl die endlosen schwarzen Felder mit großen quadratischen Strukturen sind. Wir fuhren dann durch: Obst-Monokultur unter schwarzen Netzen soweit das Auge reicht.

Mittagspause unter alten Bäumen.

Und weil es heute noch nicht genug Kultur war, gibts noch das Colegiata de San Miguel Arcangel in Ampuda

Der Turm paßte leider nicht ganz mit drauf, ist aber einen gesonderten Blick wert:

Die Kirche ist offenbar stundenweise untervermietet – wer genau hinsieht erkennt, daß der Imam seinen Lautsprecher am Turm angeschraubt hat 🙂 .

Der Übergang nach Portugal ist recht schmucklos

und dann ist es auch nicht mehr weit zum Parque de Campismo Municipal de Braganca – mit 12,00 EUR zu zweit wieder einer der günstigen – dennoch gut.

Hatte ich übrigens schon erwähnt, das Holländer was vom Camping verstehen? Wenn man mit einem riesen Wohnmobil unterwegs ist, kommt man vom Campingplatz nicht mehr weg. Das ist die Lösung dafür: Campingteil als Auflieger

und eine `kleine` Zugmaschine extra

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Die Wipfel der Pyrenäen-Ausläufer liegen noch im Morgennebel

der sich aber schnell verzieht.

Erstmal gehts heute durch Lourdes – da finden wir trotz Pfingstsonntag eine geöffnete Bäckerei, so daß der Mittagssnack für heute gesichert ist.

Dann auf zur Pyrenäenquerung. Zuerst den Col der Labays bis auf 1350m. Das ist mal wieder eine Straße dritter Ordnung – die ich da so nicht erwartet hätte.

Wenn die nicht so gut genährt wären, könnte man fast meinen man sei in Marokko 🙂

Richtig rüber nach Spanien gehts dann über den Col der La Pierre St Matin auf fast 1800m Höhe. Dort ist es noch winterlich!

Auf spanischer Seite geht es dann auf breiten, gut ausgebauten und schnell fahrbaren Straßen weiter. So hatte ich das in Erinnerung.

Und wo wir schon da sind, können wir den Foz de Arbayun auch gleich mitnehmen. Der Reina hat dort eine 100m tiefe Schlucht in den Felsen gefressen.

Die Landschaft wechslt jetzt schnell zu südlicher Vegetation – und man trifft immer wieder auf Bewässerungskanäle.

Utah – USA? Nein – Banderas Reales, Spanien!

Die Sertao war da schon mal – trotzdem muß sie für ein Foto posen!
Mal wieder was vom Wegesrand:

Und: Mit Koffern an die eingeschränkte Schräglagenfreiheit denken! In einer Kehre ist dich der linke Koffer aufgesetzt! Immerhin weiß ich jetzt, warum die unten so Plastikschoner haben!

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Heute geht es bis an der Fuß der Pyrenäen auf französischer Seite – nach Ger bei Lordes. Hatte ich eigentlich schon erwähnt, daß wir dazu Straßen dritter Ordnung nutzen?

Und auch wenn es eigentlich ums fahren geht, so nehmen wir Kultur doch mit, wenn sie auf dem Wege Liegt. Wie wäre es mit dem Weltkulturerebe Collegiale Saint-Pierre in La Pomieu

einschließlich zugehöriger Altstadt

und Katzen-Content?

Die ersten Ausläufer der Pyrenäen sind noch ganz grün – das wird sich morgen sicher ändern!

Der Campingplatz in Ger ist dann bald erreicht – eine Abstecher nach Lourdes wollte die Sertao nicht machen – sie sie da schon gewesen und sei bereits unsterblich. Das glaube ich zwar noch nicht so ganz, aber das Gegenteil kann ich Ihr bisher nicht beweisen :-). Dafür muß sie den Nachmittag über auf unsere Einkäufe aufpassen.

Nein – das ist nicht alles für heute! Es steht Pfingsten vor der Tür, da sollte man etwas Vorrat am Motorrad haben. Wer weiß, wann es wieder was gibt…

Und weil hier nicht Svendura schreibt, gibt es kein Entrecote – aber leckere französische Bratwürste tun es auch – oder?

und Melone zum Nachtisch. So läßt es sich aushalten!

Gute Nacht!

Noch ein Nachtrag zu gestern: Falls die Bayern doch lieber Kreuze nehmen – dann bitte richtige! Und keine Kreuzchen!

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Eine schöne Idee find ich ja, daß am Rathaus – und an anderen öffentlichen Gebäuden – neben der französischen Flage auch immer eine europäische hängt.

Da fühlt man sich doch gleich willkommen. Wie ist das eigentlich in Deutschland? Da könnten die Bayern doch mal mit gutem Beispiel vorangehen. Statt Kreuze an die Wand zu nageln…

Die Nacht auf dem Campingplatz war fast afrikanisch – der Bach rauscht und die Grillen zirpen die ganze Nacht. Ansonsten ist alles ruhig…
Der Morgen bringt blauen Himmel – erst noch bei frischen 12°C, die bis zum Abend langsam auf 25°C steigen. Sehr angenehm zum fahren 🙂 .
Hatte ich schon erwähnt, daß wir uns auf Straßen dritter Ordnung bewegen?

Gelegentlich schaut ein Landbewohner – die gibts auch in braun 🙂

Diese kleinen Straßen bringen uns zum Viaduc des Fades – eine irre hohe Eisenbahnbrücke von 1881

Am Wegesrand

Die Sertao als Baguettetransporter

Eng bebaut

Enge Schlucht

Der Tag endet heute auf der Blümchenwiese des Camping Municipal Mauzac – für und zusammen für günstige 8,00 EUR 🙂 .

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Heute gehts bei skandinavischem Wetter los: Wolkenverhangener Himmel bei 14°C.

Es dauert bis zum Abend, bis wieder 20°C mit gelegentlichen Wolkenlöchern erreicht sind. Aber immerhin – es bleibt den ganzen Tag trocken.
Es geht den ganzen Tag auf Straßen der Kategorie Dxxx

durchs ländliche Frankreich. Verkehr gibt es da außer uns praktisch nicht, aber gelegentlich schaut ein Bewohner über den Zaun.

Unversehens kommt man in einem ansonsten ausgestorben scheinenden Dorf an einer riesigen Mauer vorbei

Nein – die DDR ging nicht bis hier. Es ist Teil einer Burganlage aus dem 11. Jahrhundert. Auf der Rückseite aber etwas baufällig 🙂

Man sieht es der Landschaft ja nicht an – aber wir sind auch lange Zeit durch einen Naturpark gefahren: Den Parc naturel regional du Morvan. Da haben sie pittoreske Schlösschen (in Privatbesitz):

Hier das generische skandinavien Foto für KAWA: See im Wald bei tiefhängenden Wolken 🙂 .

Und hier das erste Paßfoto – nicht besonders hoch, aber damit ist der Pflicht genüge getan. Spart mir auf der Rückfahrt alle Nas` lang auf der Rue des Grandes Alpes für ein Foto anzuhalten…

Der Tagt endet heute auf dem Campingplatz Campingmoto Auvergne. Wurde letztes Jahr von zwei Holländern neu eingerichtet – und wenn wer was vom Camping versteht, dann die Holländer. Und die Annahme hat sich hier bestätigt. Wer in der Auvergne mal mit dem Motorrad einen Campingplatz braucht ist hier richtig.

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Heute morgen ist es erst bedeckt bie knappen 20°C – aber je weiter südlich wir kommen, desto öfter schaut die Sonne raus. Und das wichtigste: Es blieb den ganzen Tag trocken.

Es geht noch ein Stück durch Deutschland – zum weißen Stein. Der höchsten Erhebungt des Rheinlandes mit 689,599m über NN. Die haben da einen Aussichtsturm hingebaut, damit man besser sehen kann:

Der ist zwar fast 30m hoch – aber die umgebenden Bäume sind inzwischen ziemlich auf die Höhe gewachsen. Viel zu sehen war nicht…

Weiter gehts nach Luxemburg

Die Vermeidung von Ortsdurchfahrten funktioniert bei Kurviger.de fast zu gut. Wir können jedenfalls feststellen, daß es in Luxemburg nur kleine Dörfer, keine Lebensmittelläden, keine Bäckereien und keine Supermärkte gibt. Dafür wunderbar bergige Landschaft mit Straßen dritter Ordnung.

Mit Müh und Not haben wir dann eine Tankstelle gefunden, um wenigstens günstig zu tanken…
Am Wegesrand:

Weiter gehts nach Belgien rein – und grad zur Mittagszeit springt mir eine Patisserie vors Motorrad

die da Sandwiches – belegte Baguettes – zubereiten. Dank Übung in Marokko gelingt die Bestellung perfekt 🙂 : Une Sandwich avec poulet curry et une coca cola, sil vous plait:

War ganz lecker und hält bis zum Abendesen vor.

Weiter gehts nach Frankreich, wo wir über die Schlachtfelder des ersten Weltkriegs fahren. Die Landschaft sieht ganz friedlich aus

aber es gibt jede Menge Denkmäler, Friedhöfe, Gedentksteine etc. – in gutem Unterhaltungszustand.
Es ist eine sehr angenehm zu fahrende Strecke mit wenig Verkahr durchs ländliche Frankreich. Hier haben wir z.B. die Meuse gequert

Nicht weit ist der Canal de la Marne au Rhin (um 1845). Wie verzweifelt muß man sein, wenn man einen Kanal baut, der alle Nas lang eine Schleuse braucht – und dann bei Mauvage noch einen fast 5km langen Tunnel, durch den die Frachter mit einem elektrischen Oberleitungsschlepper gezogen wurden.

Aber man hatte ja sonst nichts – Eisenbahn und Autos waren glaub ich noch nicht erfunden.
Weiter gehts – und plötzlich liegt eine große Kirche am Wegesrand mitten im nichts

Davor eine Gruppe mit teilvergoldeten Figuren

Das ganze ist in Frankreich offenbar so bekannt, daß man nicht dran schreiben braucht, was das ist. Ich vermute mal, da das Geburtshaus von Jeanne d`Arc ganz in der Nähe ist das das in der Mitte Jeanne d`Arc ist – und die Kirche ihr gewidmet…
Der Tag endet heute auf dem Camping Intercommunal de Neufchateau für günstige 11,44 EUR zu zweit – und dafür gibts noch ein nagelneues Sanitärgebäude

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Heute ist Start der großen Tour Richtung Süden, die uns bis nach Portugal führen soll. Es geht heute diagonal nach schräg links unten bis in den Nationalpark Eifel.

Aber erstmal vor Beginn der Weserbeglandquerung eine kleine Stärkung. Hinten steht Sannes neue Frau Strom – und vorne meine gute alte Sertao, die sich trotz 130.000km bisher wacker schlägt. Beide ordentlich bepackt – die sind ja schon groß und können mehr mitnehmen als mein kleines nervöses Motorrad 🙂 .

Die Strecke hab ich einfach mit kurviger.de planen lassen – und wenn man an solchen Schildern vorbei kommt, weiß man gleich, daß das mit der automatischen Planung gut geklappt hat.

Weiter gehts durchs Sauerland

mit einem Abstecher zur Fürwiggetalspere.

Der Rhein wird bei Köln auf der Autobahn überquert – da ist zwar dichter, teilweise zäher Verkehr – aber immer noch besser als zum Feierabendverkehr durch Köln oder Bonn Innenstadt…
Nach ziemlich genau 400km ist dann das Tagesziel für heute erreicht – der Nationalpark Eifel. Der Campingplatz Rurtal von Abercron bei Heimbach liegt direkt an der noch jungen Rur und mit Blick auf die roten Sandsteinfelsen der Eifel

und auf rosa Wölkchen.

Es waren heute gute 20°C, überwiegend sonnig. So darfs morgen gerne weitergehen 🙂 .

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