Enduro Day – CLMT

Ich: Iiiiihhhhhhh Kälbchen, du hast ja Pickel!
Kälbchen: Wer? Ich? Was? Pickel? Wo?
Ich: Na – da auf den Reifen. Alles voll!

Kälbchen: Dummkopf- das sind doch keine Pickel! Das sind Krallen!
Ich: Soso – Krallen…
Ich: …aber Du sollst doch die alten Reifen von der Sertao auftragen!
Kälbchen: Die kann ihre alten Reifen gefälligst selbst auftragen! Ich habe mir stattdessen Krallen machen lassen!
Ich: Und wozu soll das gut sein?
Kälbchen: Na – wir fahr’n nochmal die Offroad Runde vom Enduro Day!
Ich: Wer ist denn wir?
Kälbchen: Na – ich fahre … und das Navigationsbrikett lenkt…
Kälbchen: …na – und Du must auch mit – brauchst aber nichts machen – nur draufsitzen!
Ich: Und wieso das?
Kälbchen: Das Navigationsbrikett hat doch keinen Führeschein!
Ich: Ach so – na dann mal los!

Ich: Na – da haste Dir ja ’ne schöne Pfützenstrecke ausgesucht!

Kälbchen: Hat ja auch viel geregnet. Dafür staubt es nicht – und auch kein böser tiefer loser Sand! Und meine Krallen sind dafür genau richtig!
Ich: Paß trotzdem auf, daß du mir nicht die Füße naß machst!

Kälbchen: Oh – son‘ Scheiß!

Ich: Hat doch gut geregnet – da hätteste Dir doch denken können das der Wasserstand in der Furt ordentlich gestiegen ist! Siehste die Blasen da in der Mitte – hat ganz ordentlich Strömung!
Kälbchen: Das Navigationsbrikett kennt nur den Weg vom letztenmal…
Ich: Bin ích womöglich doch noch zu was nutze! Fahr mal 200m rechts, dann kommt links ’ne Brücke

Ich: Und noch ’nen kleines Stückchen Singletrack in den Wald!

Ich: Weiste Kälbchen, deine Krallen taugen auf nassem Holz mit Blätern aber überhaupt nichts!

Kälbchen: Hilf mir lieber statt dumme Sprüche und Fotos zu machen! Ich war doch schon soooo langsam!
Ich: Hätteste Dir nicht ’ne bessere Stelle für Dein Nickerchen aussuchen können! Ganz schön eng hier. Und ’ne Diät könnte Dir auch nicht schaden!
Ich: Soviel zu ‚brauchst nur draufsitzen‘! Ohne mich würdet Ihr immer noch vor der Furt stehen – oder hier im Wege rumliegen!
Kälbchen: Naja – kannst ja auch ’nen bißchen mehr machen. Vielleicht mal ’nen bisschen bremsen … oder Gleichgewicht halten!

Kälbchen: Wir sind auf der schiefen Bahn!

Ich: Das ist das Ufer vom Elbe-Seitenkanal. Da rechts hinter den Büschen fahren Schiffe!

Kälbchen: Was kuckt der so blöd? Hat der noch nie ’nen Kälbchen gesehen?

Ich: Doch. War selbst mal eines: Aber kein Einäugiges in silber blau!

Ich: Da haste Dir ja für die letzten Kilometer noch ’nen schönen Schlammweg ausgesucht!

Kälbchen: Ja – den haben die extra für und gerade neu planiert und oben 10cm Mousse au Chocolat aufgetragen. Das fährt sich wie auf Watte, so schön weich!
Ich: Geschafft – wir sind einmal rum! Und wie siehst Du denn schon wieder aus!

Kälbchen: Na – wie man als kleines Kälbchen eben nach 100km unbefestigter Wegstrecke aussieht!
Ich: Dann mal schnell nach Hause – und Montag geht’s unter den Hochdruckreiniger!
Ich: Noch schnell die Statistik – gute 100km – 3h Fahrtzeit.

Ich: Die Karte kennste ja schon vom letzenmal – diesesmal ein anderes, bunteres Mapping (Nop’s Wanderkartenansicht).

Ich: Guten Morgen Kälbchen! Aufwachen!
Kälbchen: Schnarch, grummel, gähn…

Ich: Es ist Samstag, 06:00h!
Kälbchen: Was soll’n das! Es ist dunkel und es ist Samstag!
Ich: Na – wir fahrn doch heute zum Enduro Day nach Uelzen … ähhhh nach klein Pelztier ….ähhh nach Klein Pretzier zum Uhlenköperring und spielen im Dreck!
Kälbchen: Prima – wann geht’s los?
Ich: Na, Du hälst doch hier den Verkehr auf!

Los geht’s – der Sonne entgegen – durch die Savanne bei Wathlingen…

…ist das Ziel auch Bald erreicht und Kälbchen reiht sich bei den großen ein:

Am Vormittag soll es offroad durch’s Umland gehen – angeblich gibts dort legale Offroad Strecken – da sind wir mal gespannt…
Nach einigem Vorgeplänkel geht’s auch los – zumindest für 100m – dann steht das Mopped vom Tourguide. Naja – Benzinhanh nicht aufgemacht…war offen…rührt sich nicht.
Einmal nackig gemacht

lautet die Diagnose: Offenbar Zündgerät defekt – das fährt dieses Wochenende keinen Meter mehr!

Naja – nehmen wir ‚halt die Nachmittagstour mit dem anderen Tourguide und spielen solange auf der MotoCross Strecke:

Man sieht schon – hier ist alles eben und es gibt keine langen steilen Auffahrten wie in Schrecksbach. Läßt sich dadurch bedeutend einfacher fahren. Meine Rundenzeiten von 2:45 Minuten sind zwar sicher nicht Rekordverdächtig

aber es ist ein schönes Übungsgelände um an der Fahrtechnik zu arbeiten.
Apropos Übung: In einer Ecke findet das Basistraining für die Offroad-Anfänger statt – da bin ich letztes Jahr auch mit rumgeeiert!

So – mit eben aufgefrischter Offroad-Fahrtechnik geht’s dann nach dem Mittag auf Tour. War gar nicht schlecht daß die Vormittags-Tour ausgefallen ist – so war das die bessere Reihenfolge!
Über diese schmale Brücke müssen ’se rüber

Tiefer Sand ist staubig

und tückisch – der Sand hat manchmal ganz Eigene Vorstellungen von der einzuschlagenden Fahrtrichtung

Aber zum Glück sind die Tiefsandstrecken nur einige100 m lang. Dafür ist das das richtige Fahrzeug:

In der Furt

gab es dieses Jahr keine Verluste zu beklagen – alle haben rübergemacht, und das auch mit weitgehend trockenen Stiefeln. Die lange Trockenheit sorgte für niedrigen Wasserstand – dafür für außerordentliche Staubentwicklung auf dem Rest der Strecke.

Nach 100km zügiger Offroad Strecke wieder da!

Kälbchen: Hey – du Clown!
Ich: Hä – wieso Clown?
Kälbchen: Na – Du siehst aus wie die da
Kälbchen: Und die haste die Woche selbst Clowns genannt!
Ich: Schluck…
Kälbchen: Brauchst nicht zu glauben, daß ich nicht wüßte, daß Du mit der Neuen im Harz warst!
Ich: … die Sertao wollte doch auch mal fahren.
Kälbchen: Schon gut – die soll ja in der Garage auch nicht völlig stumpfsinnig werden.
Ich: Puhhh…
Ich: Kälbchen, was haste Dich eigentlich so eingesaut

Kälbchen: Selber!

Ich: Und – wie wars?
Kälbchen: Schön – aber anstrengend. Hat mich ganz schön durchgeschüttelt!

Ist schon erstaunlich, daß man in Deutschland noch 100km Strecke finden kann mit einem erheblichen Offroad Anteil. Ganz vermeiden läßt sich Asphalt nicht – und ist nach ’ner Sandetappe auch mal ganz erholhsam. Die Strecke läßt sich jedenfalls durch Kartenstudium alleine nicht finden – ohne ortskundige Führung wird das nichts. Und tatsächlich fast ganz legal – ich glaub wir haben auf den 100km nur 2 Schilder übersehen…

Da ging’s lang:

Wobei die Karte nur eine groben Überblick gibt. Im Zweifalsfall muß man sich das detailliert im Track ansehen…

Schlagwort: Enduro Day

Kälbchen hat Pickel!

Enduro Day auf dem Uhlenköperring