1000km durch Deutschland – 45. Langstreckenfahrt für Motorräder

Dieses Wochenende war ich mal wieder bei der 1000km Rallye des MC Freital.

Anreise am Freitag einmal quer durch den Harz und vorbei am Tagebau Vereinigtes Schleenhain, wo die Mibrag mit großem Aufwand ein Motorsportgelände errichtet 🙂

Tagebau Vereinigtes Schleenhain
Tagebau Vereinigtes Schleenhain

Am frühen Abend ist das Gästehaus am Backofenfelsen in Freital erreicht und die Sertao konnte sich noch in die Erste Reihe drängeln. Sie startet ja in Klasse 1 und hat eine niedrige Startnummer. Da darf sie das wohl.

Starterfeld
Starterfeld

Insgesamt gehen 88 Motorräder (incl. 5 Gespannen) an den Start. Aber erstmal ist Streckenplanung an Hand der ausgegebenen Fahrtunterlagen angesagt. Es sind insgesamt 18 Zwischenstationen anzufahren, an denen dann eine Wertungsprüfung stattfindet – oder bei unbesetzten Stationen nur eine Durchfahrtskontrolle. Und was man am Freitag Abend noch in das Navi einprogrammiert spart unterwegs Sucherei und unnötigen Stress.

Los gehts dann am Samstag früh – in einer Art ‘Le Mans Start’ für arme – immer zu zweit…

Start
Start

Die Veranstaltung ist ja eine `Touristenfahrt` – und die Auswahl der Durchfahrtskontrollen ist dieses Jahr wieder gut gelungen. Es geht durch schöne Landschaft zu den diversen Aussichtspunkten. Gleich am Anfang auf den Auersberg

Auersberg
Auersberg

später dann noch vorbei an der Göltzschtalbrücke, gebaut aus 26 Millionen Ziegeln:

Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke

und der ersten deutschen Autobahnraststätte in Triptis,

Triptis
Triptis

die allerdings inzwischen durch eine neue Rastanlage ersetzt wurde und von der Autobahn durch einen Zaun getrennt ist. Was die Betrieber nicht abhält, die Bratwürst nun halt über den Zaun zu verkaufen…

Und was passiert sonst noch so? Naja, Wertungsprüfungen, man will ja hinterher einen `Sieger` ermitteln können. Da wird Slalom immer gerne genommen:

Slalom
Slalom

Das hätte die Sertao übrigens vorher ruhig mal üben können, dann hätte sie da auch bessere Zeiten geschafft…

So Vergeht die Zeit und wie nähern uns langsam heimischen Gefilden. Am Abend ist die Rhumequelle erreicht

Rhumequelle
Rhumequelle

und mit beginnender Dämmerung sind für jeden 90 Minuten Pause auf dem Torfhaus in der Bavaria Alm angesagt

Torfhaus im Harz
Torfhaus im Harz

Da ist die gute Hälfte der Strecke geschafft

Statistik
Statistik

und für den Rest der Strecke werden die Äbstände der Durchfahrtkontrollen größer und die befahrenen Straßen größer.

Um 05:45h kommt die Sertao nach 1156km mit dem Sonnenaufgang wieder in Freital an – nach 16:42h Fahrzeit und 20,48h unterwegs:

Statistik
Statistik

Zum Frühstück ‘ne Gulaschsuppe und das Zielbier – dann ab ins Bett. Zum Mittag versammeln sich alle noch mal zur Siegerehrung:

Siegerehrung
Siegerehrung

Die Sertao erreicht Platz 11 von 25 in der Wertungsklasse bis 50PS. Da hat sie sich gut geschlagen – gegen Konkurrenz mit teils jahrzehntelanger Erfahrung in dieser Veranstaltung ist nicht so leicht anzukommen. Aber Slalom fahren hätte `se vorher doch ruhig üben können…

Am Sonntag gehts dann noch nach Hause zurück – und während die Rallye unter bestem Wetter durchgeführt wurde drohen dort doch  dunkle Wolken.

dunkle Wolken
dunkle Wolken

Aber Glück gehabt – bis auf einige wenige Tropfen kommen wir trocken durch!

Hier noch das Höhenprofil – die drei Spitzen sind der Auersberg mit 1018m im Erzgebirge, der große Inselsberg mit 916m im Thüringer Wald und Torfhaus mit 804m im Harz.

Höhenprofil
Höhenprofil

Abschließend noch die Karte: Jedes Fähnchen markiert eine Durchfahrtskontrollstelle…

Karte
Karte

Wer es auch mal versuchen will: Nächster Termin 16./17. Juni 2018.

1000km Rallye – Vorbereitung

Am Wochenende gehts auf die 1000km Rallye des MC-Freital. Das ist eine angenehme Touristenfahrt (auf Asphalt) über 1000km innerhalb von 23h. Auf der Strecke liegen ca. 18 Wertungsprüfungen oder Durfahrtskontrollen.

Start und Ziel sind in Freital (Sachsen). Da hat die Sertao am Wochenende was zu rennen – und sich die Inspektion nächste Woche dann redlich verdient.

Für die Anfahrt am Freitag hab ich eine schöne Strecke geplant: Um erstmal in die Richtige Richtung zu kommen die A7 bis Seesen – dann auf kleinen Straßen quer durch den Harz: Lautertal – Sankt Andreasberg – Hasselfelde. Über den Kyffhäuser und dann waagerecht nach Osten, vorbei an diversen Braunkohlefeldern ins Erzgebirge. Geplant sind 470km in 8 h.

Karte
Karte

Für den Rückweg am Sonntag stecken mir dann sicher die 1000km noch in den Knochen – daher ist dafür eine schnelle und einfache Strecke vorgesehen: Erstmal A4/A28 bis Merseburg, über Nebenstraßen wieder über den Kyffhäuser, die B4/ B242 durch den Harz und ab Seesen A7. Sind dann 420km in 6h. Sollte klappen – und wenn nicht, lege ich halt unterwegs irgendwo eine Übernachtung ein.

Die Rosa Strecken auf den Karte oben sind die bis jetzt bekannten Kontrollpunkte der 1000km Rallye. Führt also in bekannte Gefilde 🙂 . Es gibt dri Lücken – da liegen bisher unbekannte Kontrollpunkte zwischen, die erst während der Rallye bekannt gegeben werden.

Das wird bestimmt wieder eine Interessante (und anstrengende) Tour!