Autor: chr

Heute ist ein ruhiger Tag angesagt – nur ca. 20 km bis zur Atlantikküste ujd dort ‘nen Orangensaft süffeln…und ‘nen bisschen spielen.

Ab durch die Berge


Am Strand gibt’s runde Steine

und Sand




Zum Tagesabschluß noch mal üben ‘Bergen am Hang’

Insgesamt ein kurzer, entspannender Tag!
Aber die Sertao war wohl noch müde von gestern 🙂 .

Kasse:
Lebensmittel: 4,00 EUR

Bleiben noch die Karte und Statistik für heute:

Morgens vor dem Frühstück gibt es erstmal eine kleinen Ausflug in den nahegelegenen Salzsee/Lagune

vorbei an interessanten Steinformationen

und weite Sandflächen

Weiter geht es durch die Hauptstadt von Westsahara Laayoune mit dem UN-Hauptquartier – die sich da seit 40 Jahre um die Vorbereitung der Volksabstimmung und um Minenräumung kümmern

wo wir die Attraktion auf der Hauptstraße sind

Man darf sich gar nicht ausmalen, was in Deutschland los wäre, wenn eine Horde Motorräder auf der Hauptstraße in zweiter und dritter Reihe vor der einer Bank parkt um den Geldautomaten zu plündern. Aber das regt hier keine auf – und der Polizist lächelt freundlich.
Wüste gibt es in unglaublich vielen Ausführungsformen – von ebener Fläche die fas vollständig von Pflanzen bewachesne ist über rosa Sand – Steine – sandfarbenen Sand, dito mit schwarzer Schicht obenauf, Tadelberge, kleine Sanddünen etc…Die heutige Strecke ist ziemlich lang – aber so alle 30km ändert sich die Landschaft völlig.
Und wachsen tut selbst in den unwirtlichsten Gegenden bei 35°C was:

Letzte Station in der Westsahara ist die bis 1945 für ungläubige verbotene Stadt Smara – wo noch Bauplätze zu haben sind

und sich nochmal ein Dromedar fotogen präsentiert

Die Wachhäuser eines aufgelassenen Militärflugplatzes (um 1920). Lehmbaten verfallen im Laufe der Zeit rüchstandsfrei.

Kasse:
Lebensmittel: 4,00 EUR
Tanken: 20,60 EUR

Bleiben noch die Karte und Statistik für heute:

Heute geht es auf den 2-tägigen Ausflug in das Gebiet ‘Westsahara’. Die ehemels spanische Kolonie steht unter UN-Mandat, gehört aber faktisch zu Marokko. Diese Tour kann man vielleicht bald schon nicht mehr machen – denn nach 40 jährigen Verhandlungen sthet wohl eine Einigung über die durchzuführende Volksabstimmung über die Zukunft des Gebietes unmittelbar bevor…

Aber los geht es erstmal skandinavisch:

Auf dem Weg zur esren Station: Dem Ksar (befestigte Siedlung) Tafnidilt

Weiter geht es durch TanTan – dem Tor zur Wüste:

wo sich dann auch die ersten Wüstentiere finden (die schmecken übrigens ähnlich wie Rind, wie wir an dem Abend im Beduinencamp testen konnten).

Hier sind wir in Tah – und das ist die Grenzmarkierung zu Westsahara:

Ab jetzt kostet das Benzin nur noch 0,72 EUR statt 1,06 EUR – denn in Westsahara ist alles steuerfrei.
Noch ein Blick über eine der vielen Verschiedenen Ausführungsformen von Wüste:

Kasse:
Lebensmittel: 2,80 EUR
Tanken: 17,80

Bleiben noch die Karte und Statistik für heute:

Heute herrschen erfreuliche Temperaturen

und es geht an die erste Erkundung der Umgebung von Fort Beau Jerif und nach Guelemin zum Kaffeetrinken (nee – frisch gepreßten Orangensaft – ist viel besser).

Erstes ziel: Das alte Fort – liegt einige hundert Meter neben der jetzigen Anlage:

und wird genau untersucht

Durch ‘ne kleine Wasserdurchfahrt

geht es in die Sandkiste zum spielen

Auf dem Weg nach Guelemin an Kakteenfeldern vorbei

zum Kaffetrinken.
Auf dem Rückweg noch einen Schotterausflug zum nahegelegenen Flußtal

Kasse:
Lebensmittel: 5,20 EUR
Verpflegung und Unterkubft Westsahara Tour: 50,00 EUR

Bleiben noch die Karte und Statistik für heute:

Erstmal begleiten am Horizont die schneebedeckten Gipfel des Atlas

Mit der Zeit wird die Lanschaft trockener

Bald am Ziel: Guelemin ist der letzte größere Ort vor Fort Bou Jeruif

Und nach 2800km am Fort Bou Jerif angekommen!

Schnell das Lager für die nächste Zeit bereitet

Abends noch eine Einführung in die lokale Tierwelt 🙂

Kasse:
Lebensmittel: 18,00 EUR
Tanken: 15,90 EUR
Maut: 7,20 EUR
SIM-Karte: 5,00 EUR

Bleiben noch die Karte und Statistik für heute:

Die Fähre kommt pünkltich -sogar etwas verfrüht – im neuen, großen Fährhafen Tanger Med – 30 km außerhalb von Tanger – an. Die Fähre ist schnell verlassen – Motorräder bekommen eine Vorzusbehandlung. Das setzt sich an den verschiedenen Schlagbäumen an den Zollstationen fort – kaum kommen wir an werden wir vorgewunken und die Schlagbäume öffnen sich. Leider sind die Zöllner dabei etwas übereifrig – denn am letzten Schlagbaum stellt sich dann heraus, daß man vielleicht die Einreiseformalitäten und die Zollabfertigung der vorübergehenden Fahrzeugeinfuhr hätte erledigen sollen. Also wieder zurück zu den vorherigen Stationen. Es ist organisiertes Chaos – aber beide Seiten sind bemüht das schnell über die Bühne zu kriegen, und so dauert das nur ‘ne gute halbe Stunde.
Jetzt sind wir also drin!
Erstmal Geld wechseln und Tanken – das ist wegen Feiertag nicht so einfach, aber dank POI Datenbank im Navigationsbrikett ist ein Geldautomat schnell gefunden – die Tankstelle ist praktischerweise gleich daneben.

Heute soll es bis nach Marrakesch gehen – das sind gute 600km für heute. Da kommt nur Autobahn in Frage. Die sind Mautpflichtig – aber dafür auf europäischem Standard – nur weniger Verkehr. Lässt sich angenehm fahren.
Der erste Eindruck – der bis Marrakesch anhält: Grünes Land links und rechts der Straße soweit das Auge reicht, meist etwas Hügelig, ganz überwiegend landwirtschaftlich genutzt:

Moderne Autobahntankstellen – alle ungewohnterweise mit Bedienung.

An der Raststätte waren wir nicht alleine – eine Gruppe spanischer Fahrer machte auch gerade Rast:

Gemischter Salat und Tee mit Minze waren lecker

die Flieschspieße mit Pommes OK, aber nicht der Rede wert.
Erdbeerzeit ist übrigens schon

Es gab noch diverse schöne Eindrücke entlang der Strecke. Aber als gelernter Mitteleuropäer hält man natürlich nicht auf der Autobahn an, um Fotos zu machen (auch wenn es wahrscheinlich keinen gestört hätte). Also müssen Landschaftsbilder noch warten.
Bei der Anfahrt auf Marrakesch ging die Sonne gerade unter – und die Stadt lag als glitzernedes Lichtermeer unter uns im Talkessel. Ein schöner Anblick.
Dann die letzte Mautstelle passieren und noch einige Kilometer auf einer Nationalstraße bis nach Marrakewsch rein zurücklegen. Inzwischen war es dunkel – und es wird offenbar aus gutem Grund empfohlen möglichst nicht bei Dunkelheit zu fahren. Die Straße war Autobahnähnlich ausgebaut – zwei Fahrspuren in jede Richtung und Mittelleitplanke. Dennoch waren auf der kurzen Strecke unbeleuchtete Eselskarren, Fußgänger, auf der Fahrspur entgegenkommende Roller (immerhin mit etwas Licht), Fahrräder (ohne Licht) und rechts überholende aufgebohrte Roller anzutreffen. Das erfordert volle Konzentration.
Das Navigationsbrikett war mit einem Hotel am Stadtrand programmiert – so war keine Stadtdurchquerung notwendig. Dies schnell noch getippt – und dann hab ich mir das Bett redlich verdient!

Kasse: Der Einfachheit halber rechne ich hier und zukünftig die Dirham Beträge zum Kurs 10 MAD = 1 EUR um – auch wenn 11:1 richtiger wäre. Das gleicht sich dann mit Trinkgeldern und Kleinigkeiten die ich zu notieren vergesse aus.
Lebensmittel: 20,20 EUR
Tanken: 21,90 EUR
Maut: 21,10 EUR
Hotel: 59,00 EUR

Bleiben noch die Karte und Statistik für heute:

Klein Rolf schippert über’s Mittelmeer

mit 20 Knoten an der spanischen Küste lang und dann rüber nach Marokko.

Kasse:
Etwas Zusatzverpflegung (das Frühstück ist schon sehr französisch…) und ‘ne Flasche Wein: 32,60 EUR

Los geht es bei etwas diesigem Wetter – aber die Sonne kommt kräftig hoch. Es ist abzusehen, dass heute ein schöner Tag wird, auch wenn es heute morgen mit nur 5°C noch etwas frisch ist.
Es waren für heute eigentlich nur kleine Straßen geplant – aber es kommt Dorf an Dorf und alle 500m ein Kreisel. Die Durchschnittsgeschwindigkeit fällt auf 30 km/h! So komme ich ja nie an. Also dem Navigationsbrikett Autobahn erlaubt – aber Mautstraßen verboten. Das war eine interessante Kombination – hat mich dann so 50km über einen mautfreien Autobahnabschnitt geführt – und dann wieder Landstraße. Auf die Art und Weise zum Mittag einige Strecke gut gemacht – durch das Jura dann wie geplant auf Nebenstraßen – da war es auch nicht mehr so dicht besiedelt und die Straßen ließen sich gut fahren.

Ab Mittag wird es angenehm warm – die Temperatruren erreichen fast 20°C und es sind nur wenig Wolken am Himmel.

Wer behauptet denn, dass französische Automatentankstellen mit ausländischen Kreditkarten Probleme haben? Die erste Automatentankstelle – die erste Kreditkarte – Pas de Probleme! Naja – in Skandinavien bekommt man dutzende Sprachen zur Auswahl angeboten – hier sollte man rudimentäre Französischkenntnisse haben 🙂

Weiter geht es durch das Rhone-Tal. Das ist zwar landschaftlich ganz schön – zum Teil führte die Strecke direkt am Ufer der Rhone lang. Aber es herrscht dichter Verkehr und dichte Bebauung, so dass ich dem Navigationsbrikett für das letzte Stück vor Valence Autobahnen und Mautstraßen erlaubt habe – was es auch erwartungsgemäß genutzt hat.
Auf den letzten 20km kam dann noch ein kräftiger Schauer runter und nun hat es sich eingeregnet. Hoffe, es ist morgen wieder trocken.
Die Sertao muss heute draußen im Nassen schlafen…

Kasse:
Tanken 26,28 EUR
Lebensmittel: 9,07 EUR
Maut: 2,70 EUR
Hotel: 38,95 EUR

Bleibt für Heute noch die Karte und Statistik – der Tageskilometerzähler stimmt diesesmal nicht – in Wirklichkeit waren es 614km – die Durchschnittsgeschwindigkeiten sind daher natürlich auch viel zu hoch…