Bevor es heute auf die Strecke geht Nachtrag von gestern: Es gibt im Ort eine Pizzeria – die ist dann auch definitionsgemäß die beste. Hat aber tatsächlich überwiegend gute Bewertungen. Dann nehm ich doch die fürs Abendessen. Macht dann den Eindruck einer kommunalen Kantine.
Das ist ihre kleinste Spezialitätenpizza ‚Muckers Spezial‘.
Besteck gibt es wie üblich zu Pizza nicht und das ganze kommt auf einem verbeulten Aluteller. Ist halt amerkanische Pizza – die hat mit italienischer nichts zu tun, hat nur zufällig den gleichen Namen. Ich mag italienische Pizza jedenfalls lieber.
Eindrücke vom abendlichen Stadtrundgang: Big Bill Murphy – der Held des Grubenbrandes von 1911.
Rente aufbessern.
Das Belvada Hotel aus der Boom-Zeit. Meist wurde da in Holz gebaut und das ist inzwischen alles weg.
Jugendstil (?) Stehleuchter vorm Eingang.
Die Kisten sieht man immer mal.
Ich finde, hat sich nicht so gut gehalten. Kann ja nun noch nicht besonders alt sein.
Aber nun zur heutigen Tour. Wer genau auf die Karte geschaut hat sieht schon dass wir uns sehr dem Startpunkt annähern. Und so ist heute auch nur eine Transferetappe nach Ridgecrest angesagt.
Die 95 runter…
…nach Beatty. Das kennt ihr schon vom Hinweg, der Ort mit dem Steampunk-Casiono.
Bruchlandung.
Das Reservebenzin einfüllen. Wir haben es nicht gebraucht, aber zwei mal war es sehr knapp!
Da vorne – noch einmal auf Meereshöhe runter im Death Valley…
…und dann sind wir wieder in Ridgecrest.
Und weil hier im Blog die Frage auf kam wie ich Luft in die Reifen kriege: Mit der biligsten Luftpumpe von Aliexpress, die erstaunlich gut funktioniert: Niceman N5566 Westbiking
Wie immer noch Karte, Statistik (in Meilen) und Höhenprofil
