Kanosh ist ein kleiner Ort – außer Tankstelle und Motel gibts da nicht viel – jedenfalls kein Diner wo man Frühstück bekommen könnte. Aber es gibt eine Dorfladen. Hier wird er gerade von dem ikonischen Coca Cola Truck beliefert.
Die hätten mir in ihrer Mikrowelle ein fertiges Sandwich aus dem Kühlregal aufgewärmt – aber sie machen tatsächlich leckere Frühstücks-Burger vor Ort. Und im Ausland sollman sich ja an die Landessitten anpassen.
Heute ist der Tag der Wiederkehr der Schotterautobahnen.
Es geht fast den ganzen Tag über schnelle ebene Schotterpisten.
Jedenfalls wenn nicht grad ein Zug dumm auf dem Bahnübergang steht.
Irgendwann kam auf der anderen Seite ein Mitarbeiter von Union Pacific an. Der wusste zwar auch nicht, wann der Zug weiter fährt, meinte aber wohl nicht so schnell, die würden auf der Strecke arbeiten. Na toll – der nächste Bahnübergang waren dann 40 Meilen Umweg.
Es liegen dann noch die Wah Wah Mountains auf dem Weg…
…eine eher kleine Bergkette die nur für wenige Biegungen in den ansonsten geraden Schotterautobahnen sorgt.
Und dann ist kurz vor Baker Nevada erreicht – das heisst, die Uhr wieder eine Stunde zurück stellen, denn hier ist Pacific Time.
Bei Baker liegt der Great Basin Nationalpark…
…wo ich eigentlich einmal den Scenic Drive fahren wollte – ansonsten ist der Nationalpark eher für Wanderer und Höhlenbesichtiger interessant, was mir jetzt nicht so zu pass kommt.
Aber: Schon auf der Anfahrt fing meine kleine kranke Africa Single wieder an zu ruckeln – und diesesmal sind wir nicht über 3000m hoch!
Ich hab den Nationalparkbesuch daher sein gelassen und habe das Tagesziel statt über Schotterpisten über Asphaltstraßen angesteuert. Da hat sich die Africa Single teils mit 30 MPH die Steigungen hochgeruckelt. Das war schon nicht mehr feierlich.
Abends dann mal nackich gemacht:
Ich verdächtige ja die Benzinpumpe, im Vergleich zur 650er BMW macht die gefühlt weniger Druck – aber pumpen tut sie schon…
Interessanterweise spricht die Anleitung bei instabilem Motorlauf davon, dass das ein einem verstopftem Benzinfilter an der Pumpe liegen kann und man sich deswegen an seinen Händler wenden soll. Aber ich sehe da irgendwie keinen Benzinfilter.
Ach ja, der Vollständigkeit halber noch: Schluss ist heute im Jailhouse motel Casino für 65 USD. Insgesamt hat Ely wohl schon bessere Zeiten gesehen.
Wie immer noch Karte, Statistik (in Meilen) und Höhenprofil
Das ist zumindest was was ich nochmal versuchen kann.
Nee – das ist es nicht. Zischt nicht und ich bin auch mal probehalber mit offenem Tankdeckel gefahren. Das ändert nichts. Schläuche habe ich gecheckt – nicht eingeklemmt oder geknickt.
Der Motonomad hatte damals Höhenprobleme in den Anden. Da hat er glaube ich nur einmal den Lambdasondestecker abgezogen und dann klappte es den Rest der Reise.
Die Motorsteuerung macht nach Zündung an einige Selbsttests. Einfach mal ne Minute warten bis zum Start, kann auch helfen.
Sorry nur Hörensagen, aber ist ja recht leicht zu testen
Moin,
bei sowas fällt mir immer die Tankentlüftung ein. Vielleicht ein eingeklemmter Schlauch? Wenn sie ruckelt und du dann den Tank öffnest, zischt es dann evtl. und sie läuft wieder?
Ich lese deine Berichte jeden Morgen mit Freude und Spannung und drücke dir die Daumen für die Weiterreise.
Grüße, Bla.