Monat: März 2017

Über Nacht ist kräftiger Wind aufgekommen – entsprechend ist die Luft voller Sand und die Sicht entsprechend schlecht

Es geht daher heute nur einmal um den Erg Chebbi drumherum.
Teezeremonie in einer Berberhütte am Wegesrand

Hinweisschild für Souvenirverkauf

Heute ist `eh der letzte Tag des Sandtrainings – da ist erstmal Wäsche waschen angesagt – das will man nicht während der Rallye machen.

und die Motorräder bekommen auch einen Service –

das kleine nervöse Motorrad ist da ja anspruchslos und will nicht alle Nas´ lang das Öl gewechselt haben. Aber ein neuer Luftfilter schadet sicher nichts:

Ansonsten steht es jetzt wieder im Rallye-Outfit da – der Navigationsvorbau ist wieder dran – und die Reservekanister auch. Morgen noch das Gepäck draucf – und es ist Zeit weiter zu ziehen…

Heut` gehts erstmal an den Originalschauplatz der Mondlandung.

Ich seh die Apollo-Kapsel direkt vor mir stehen – und der Mr. Armstrong sagt “und jetzt ein Donut” (das hat man später anderes synchronisiert…).

Die Pauschaltouristen werden von der Wüstennacht zurück in die Zivilisation geschaukelt…

und das kleine nervöse Motorrad fräst sich rein!

Noch nie so eine wunderbar blank polierte Kette gehabt!

Zum Abend geht es in den Erg Rissani – schließlich führt da die Rallye auch durch. Das ist ein kleines Sandgebiet mit kleinen Dünen von nur wenigen Metern Höhe – dafür aus besonders weichem Sand.
Da ist man über jedes Kilo froh, das sich nicht eingräbt

Das kleine nervöse Motorrad brüllt sich da im ersten Gang durch – immer auf der Suche nach einer guten Linie, denn mit der geringen Leistung geht es eben nicht durchs Dünental und dann mit Power wieder raus.
Der Erg Rissani ist dann bald gequert und weiter auf staubiger Piste

wo es dann an der örtlichen Afriquia Tankstelle das gute “Power Max Super Sans Plomb” fürs kleine laute Motorrad gibt.
Eine Landmarke in der Nähe: Dinosaurier-Wirbelsäule.

Über Nacht hat der Wind viele tausend Tonnen Sand bewegt und eine jungfräuliche Wüstenlandschaft hinterlassen.
Erstes!

Eine fein gearbeitete obere Dünenkante…

Es ist Dünensurfen angesagt – und obwohl der neu angeordnete Sand ziemlich weich ist, geht das ganz gut :-). Und die Abfahrten werden auch steiler und höher…

Zum Mittag gehts nach Rissani –  erstmal über den Markt. Alles frisch hier

Und nein – der Gewürzhändler sitzt dort nicht für die Touristen hinter seinen bunten Haufen…

Es gibt da fast alles – hier die Eisenwarenabteilung

Das nennst sich Berberpizza – wie italienische Pizza nur mit Teig oben und unten – also der Belag in der Mitte – und orientalisch gewürzt. Ist ganz lecker.

Auf dem Rückweg noch ein Blick in eine  Steimetzwerkstatt

die da aus dem örtlichen Gestein mit Fossilieneinchlüssen allerhand Schmuck- und Gebrauchsgegenstände herstellen, z.B. Waschbecken für rund 1000 MAD (ca. 100 EUR):

Der Tag endet zum Sonnenuntergang auf der Hausdüne

und es dauert auch nicht lange, dann ist der Sahara-Shop erüffnet 🙂

Der Tagesablauf spielt sich ein – 07:00h Frühstück – und dann ab in den Sand:

Das kleine nervöse Motorrad kommt zwar die hohen Dünen heute auch nicht ganz hoch, aber es kann jetzt gut auf der steilen Auffahrt im losen Sand drehen und wieder runterfahren bevor es sich eingräbt.
Danach in den Ort Merzougq zun Kaffee oder Orangensaft trinken …
Zum Abend dann die zweite Runde…man sieht das Unheil bereits herannahen…

…und im Sandsturm ist die Sicht dann doch ziemlich eingeschränkt.

Da gings dann eher ins Cafe 🙂 .
Damit das kleien nervöse Motorrad die Nacht gut übersteht noch schnell das Zündschloß mit Tesafilm zugeklebt – und in den Auspuff paßt hervorragend ein Deckel der allgegenwärtigen Wasserflaschen.

Der Sandsturm hat einen Temperatursturz mit sich gebracht – nun nur  noch ca. 20°C. Der Badebetrieb wurde wegen des Flugsandes eingestellt…

Früh um 07:00h gibts Frühstück – und dann gehts für 3h in den Erg Chebbi.

Teezeremonie in einer Oase im Sandgebiet

und hinterher solls auf die große Düne hinter den Bäumen gehen. Da ganz oben stehen welche…

nur das kleine traurige Motorrad kann da nicht mithalten – 31PS reichen einfach nicht aus, um durch den losen Sand bis ganz nach oben zu kommen – trotz viel Anlauf in der Ebene schafft es die Steigung nur bis etwas über die Hälfte 🙁 .
Über Mittag ist dann chillen am Pool angesagt – bevor es dann am späten Nachmittag zur Zweiten Runde geht.

Die Profis fahren mit Torsten Kaiser auf die wirklich hohen Dünen – für die Neulinge ist Tina Meier engagiert, die die Streckenführung fast unmerklich anspruchsvoller werden läßt – dazu kommt, daß der Sand jetzt am Abend deutlich weicher ist als am Morgen. Es ist zwar weiterhin anstrengend – und die Klamotten sind nach jeder Runde ordentlich durchgeschwitzt – aber es wird langsam besser. Da hift nur weiteres Üben. Und das ist genau das, was die nächsten Tage auf dem Programm steht…

Die Sonne kommt hinter dem Erg Chebbi hoch

und da geht es auch schon los: 0700h Zeit für die erste Trainingsrunde vor dem Frühstück. Denn morgens sei der Sand von der Feuchtigkeit der Nacht noch fest – und bei tiefstehender Sonne könne man überhaupt nur Konturen in der gelben Hölle erkennen.
Ab auf den ersten Dünenkamm

und dann immer im Kreis – Ziel”bremsen” üben.
Nicht zu langsam – dann kommt man nicht hoch – und auch nicht zu schnell, sonst schießt man über den Dünenkamm hinweg. Das klappt leider noch längst nicht immer so…

Und Anfahren muß man natürlich auch wieder:

Das ist für Fahrer und Motorrad anstrengend und reichlich Wasser und Pausen sind nötig.

Das Frühstück nach zwei Stunden Arbeit haben wir uns redlich verdient!

Am späten Nachmittag geht es dann zur Zweiten Runde – erstmal tanken – da steht schon ein anderer Rallye Truck

Dann erstmal Piste und Dünenausläufer

und dann noch mehrere Runden auf die Hausdüne – im Hntergrund ist das Hotel zu erahnen…

Das ging dann für den ersten Tag doch ganz gut – gefühlt bin ich heute aber 10 Jahre gealtert – wo ist doch gleich mein Krückstock? Freue mich jedenfalls auf den Muskelkater morgen…

Aus der Tiefgarage des Hotels kommt man mit Schwung direkt auf die Hauptstraße von Talsinnt rausgeschossen – aber es gibt dort natürlich Einweiser…

Ein Fall für die Umweltplakette? Ach was, das ist doch noch gut 🙂

Es geht erstmal eine gute Strecke auf einer schnellen Piste – in skandinavischer Qualität – entlang.

Aber so bleibt es nicht – eine kernige Querung eines kleinen Höhenzuges steht noch auf dem Programm

Es schließt sich eine Transferetappe auf Asphalt an – und dann ist am  frühen Nachmittag Merzouga erreicht. Dort ist jetzt eine Woche Station zum Sandtraining. Dafür eignet sich das Hotel gut – der Sand des Erg Chebbi beginnt direkt an der Terrasse…

Man solls nicht glauben – aber trotzdem wir hier in der Wüste sind ist das Wasser im Pool doch deutlich kalt – aber erfrischend.

Bleiben noch Karte, Statistik und Höhenprofil für heute: