Heute zufällig an der Friesenbrücke über die Ems vorbeigekommen. Auf dem Hinweg war sie hochgeklappt und somit weithin sichtbar – da konnte ich aber leider nicht anhalten. Dann eben auf dem Rückweg:
Ist angeblich Deutschlands längste (und wahrscheinlich auch rostigste) Eisenbahn-Klappbrücke – dennoch sind die Pötte der Meier-Werft zu breit für die Brücke, so dass dann noch ein eigentlich feststehendes Teil ausgebaut werden muss.
100 Jahre alte Mechanik:
Es wäre sicher interessant gewesen die in Bewegung zusehen!
Hier sind die Schienen getrennt – links klappt mit der Brücke hoch:
Unterwegs war ich übrigens damit
um Arbeitstische für das neue Labor/Lager abzuholen.